三民網路書店 / 搜尋結果

戰略，是製造業的生命線。日本製造業一直在追求效率極限，但這已經與時代發展相背。未來10年，只有“生產一件也能賺到錢的超級工廠”，才能站在製造頂端。由此，製造業必須從物（建築與設施）、人（超強工廠長）、信息（發展趨勢）三方面全力強化企業工廠內部的生命力。日經製造編輯部從數十家日本精英企業中抽取典型，進行了精準探訪與分析，以期能讓中小企業從中受益。

《工業4.0之3D列印》從3D印表機在製造業的應用、3D技術在工業生產過程中的應用，到可以列印食品的3D印表機以及3D印表機在醫療界的應用，為讀者詳細介紹了3D技術相關的綜合資訊，對於國內工廠、企業家、學術界等來講，具有高度的指導意義。

本書的構架分為四部分內容：部分是制造業高手的全局觀。在制造業復盤，全面調整的新形勢下，管理者需要在四個方面做好布局：一是回歸，瞄準海外無法實現的價值、速度與成本；而是放眼海外，找到真正的伙伴；三是掌握數字化車間的信息管理和機器運轉知識；四是把我新的商機，即需求鏈的強化，提早發現客戶真正需要做的事並實現它。第二部分是魅力工廠的進化型組織架構。主要列舉了四個代表性案例。分別為：①打碎功能區分型組織體制

目前為止，機器人的應用主要集中在了生產現場。如今，以看護、醫療、農業、生活輔助、辦公室輔助、救災輔助等新領域為物件的機器人研究開發正在興盛起來。另外不僅僅是以往的機器人廠商，機動車生產企業、電器生產企業、零件生產企業等各種行業的企業都在積極地進行機器人的研究開發。 在工廠的現場作業中，利用平板電腦終端或聲音系統輔助作業操作的範圍越來越廣。但並不是簡單地將紙質操作流程或檢查表轉換成IT系統。導入IT

工業的一個重要層面是產品設計。而在思考產品設計方面的重要課題時，采用新材料是解決問題的其中一個關鍵點。目前，尤其是在追求節省能源、減少二氧化碳排放量的大背景下，追求輕量化、高強度、高性能的智能材料和性能材料的趨勢越來越明顯。 另一方面，以往不為人知的各種性能材料也一個接一個地被發現。重新重視材料研究，將給制造業帶來更多的變革和新的可能性。如何擺脫稀有金屬依賴癥？如何

智能工廠將智能設備、信息技術等進行了完美融合，從工廠制造的設計、生產，到物流等環節，都由智能系統、工具、設備完成或輔助整個流程。隨著工業4.0概念的提出，數字化車間、智能工廠將成為智能制造的下一個聚焦點。本書將把實踐中的日本的智能工廠介紹給讀者。

面對總體環境變化快速，使工業領域在各環節上面臨變革挑戰加劇。但同時，在新興科技發展逐漸成熟下，許多商機亦應運而生，不論是物聯網、人工智慧、邊緣運算、雲端運算或區塊鏈等，皆為解決方案服務提供與需求者帶來轉型契機。工業數據方面，對製造業者而言，新科技應用能否創造價值的關鍵，來自不同流程長時間累積之工業數據，且為重要戰略資源。協作機器人方面，協作機器人係為工業機器人的次類別，具備多種技術特徵，像是輕型材質、襯墊、「皮膚」（裝載嵌入式感測器的襯墊）和機器人基座或關節處的感測器或感測模組，讓人類與機器人得以在共享的工作空間中共同協作。其中，人類彈性高，能輕鬆應對各式突發狀況；而機器人則擅長處理一致性、重複性高的任務，若能有效讓兩者相互協作，將能有效因應少量多樣、具彈性的生產模式。工業安全方面，以「機器取代人力」在製造業中常被認為是升級轉型之關鍵，但在特定產業，人仍是不可或缺的重要角色，若欲有效降低成本與提高效率，兩者間之互動協作將無可避免且愈趨頻繁。因此，國際安全法規其實也持續對此因應調整，也說明未來製造業者在導入機器人應用時，若無持續關注相關標準與法規，除了可能對人員安全造成威脅外，亦可能導致停工等狀況發生。3D視覺感測技術方面，在工業4.0浪潮下，帶動許多製造環節中自動化系統與設備的進一步發展，其透過光學科技模擬人類的靈魂之窗，能夠滿足多樣物件與複雜環境上的辨識需求，以因應日趨複雜的人機協作情境。此外，在人工智慧的帶動下，兩者結合之創新應用，更讓機器設備具備了人腦的思考與判斷能力，進而能針對特定情形採取必要的決策行為。

本書帶領讀者進入物聯網的世界，可以引發對物聯網的想像，找尋出踏入物聯網的大道。本書是由日本經濟新聞社集團旗下日經BP社（Nikkei Business Publications Inc.）出版，內容皆由日經電腦、日經資訊化戰略、日經通訊等專業作者經由長期研究，及實際參訪業界最前線撰文，引述許多成功的實例。還有也深入的論述物聯網發展現在的主流技術、及整體的發展動向，以及解說如何建構物聯網與應用平台、

在各國環保意識加重的背景下，電動車需求逐漸上升加上政策支持，加速驅動電動車市場的成長，傳統汽車大廠與純電動車廠競相加入競爭。其中特斯拉因握有關鍵研發技術之基礎，在電動車發展初期即佔有市場領先優勢。然而在2020的下半年，中國大陸車市強勢回升，當地品牌的電動車快速崛起。其中尤以上汽通用五菱的宏光MINI為最，驚動全球車市成為最耀眼的一顆新星。另一方面，位處東亞的日本兩大車廠―日產汽車、MAZDA則分別著眼於2030年後的汽車電動化戰略。前者以「碳中和」做為推動電動化戰略的目標，以電動車（EV）、油電混合車（HEV）2大核心為首要。後者的新戰略則著重在汽車「電動化之推動」和「安全技術之進化」等發展項目上。包含推出純電電動車（BEV）的專用平台及「Level 2＋」的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）「Co－Pilot」之概念。隨著車輛的智慧化與連網化發展備受關注，軟體定義汽車（Software Define Vehicle，SDV）已是未來車輛發展的主要趨勢，成為產業界對於智慧汽車發展的共識之一，同時引領ICT產業開創了巨大商機。因此，整車廠在SDV總體架構－硬體層平台、系統軟體層、應用軟體層上無不積極投入，驅使遠端升級（Over the Air, OTA）躍成為全球車廠競相投資的關鍵技術，帶動車輛軟硬體架構的重構、供應鏈變革及商業模式轉型。然其衍生的資安議題、法規與解決方案亦是近期各國法律層面待制定的焦點。另外，傳統地圖商及新創公司相繼投入車用高精地圖領域進行圖資的測繪，更吸引系統商與車廠進行布局、整合，改變高精地圖測繪及應用模式。而在輔助車輛運轉的車用「熱管理系統」，不僅能將電池及馬達維持適溫以帶來續航力、充電時間及電池壽命之價值，並也實現舒適空調，提高乘坐感受而成為備受矚目的技術項目。在電動車動力核心的電池材料技術方面，鈉離子製作的鈉離子電池，似乎可望在近期內進入正式量產階段。除了輸出密度易於提高之外，其潛在的能量密度也可望超越主流的鋰離子電池。然而在電動車的成本結構中，電池價格也具有關鍵性的影響力，因此電池中重要材料，例如正負極、隔離膜、電解液等相關供應鏈的市場動向亦深受矚目。看好電動車的發展趨勢，除了傳統的國際車展中各車廠紛紛進行電動車（EV）相關發表，近年來國際各大會展無不增加電動車相關產業的