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隨著國際海事組織及世界主要航運國家對船舶運輸中船員人身安全、船舶安全、海洋環境保護等方面的重視程度的日益提高，國際公約、規則，港口國監督，行業組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應的是對船員的，特別是對努力擴展國外勞務市場的中國船員的個人安全意識和安全操作水平等基本素質和能力的要求也越來越高。國際海事組織於2010年對《海員培訓、發證和值班標準國際公約78/95》進行了全面修訂，通過了《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約馬尼拉修正案》，該修正案對海船船員培訓合格證培訓、發證提出了新的要求。為全面履約，提高我國海員的培訓質量，交通運輸部於2021年發布了《海船船員培訓大綱（2021版）》，對海船船員培訓合格證的適任要求，培訓的理論知識、實踐技能，評價標準及學時等作出了詳細規定。為實施高素質船員隊伍建設，進一步提升海船船員適任能力，加強考試管理，根據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》和《海船船員培訓大綱(2021版）》，中華人民共和國海事局編制並發布了《海船船員考試大綱（2022版）》。為了更好地配合我國的履約工作，更好地按照《海船船員培訓大綱（2021版）》和《海船船員考試大綱（2022版）》要求，在新形勢、新要求下推進並完善海船船員培訓工作，增強海船船員的個人安全意識，提高海船船員的專業技能，大連海事大學航海訓練與工程實踐中心組織有豐富培訓教學經驗和航海實踐經驗的教師編寫並審定了本套“海船船員培訓合格證考試培訓教材”。本套教材滿足《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約馬尼拉修正案》、《海船船員培訓大綱（2021版）》和《海船船員考試大綱（2022版）》對海船船員培訓合格證的各項要求，緊密結合我國有關船員職業培訓的最新規定，知識點全面，圖文並茂，易於學員學習、理解。為加深學員對書中知識點的理解和把握，教材對重點內容增加了立體化資源；為方便學員學習和自測，及時了解個人對所學知識的掌握程度，教材提供了練習題。學員可通過手機掃描書中對應位置的二維碼獲得這些資源。《基本安全——個人求生》由金奎光、孫健、賈京凱主編，金奎光統稿，李偉教授主審。曹錚、陳馨、高海龍，以及大連海事局宋哲、馮寶明參與了本書的編寫。大連海事局船員處和各培訓機構在本書的編寫過程中給予了很大的幫助，在此表示感謝。航海科技日新月異，相關國際公約、各國法律法規、行業標準和規定也

“中華人民共和國海船船員培訓大綱熟悉訓練資源”是大連海事大學交通運輸教材研究所在深入解讀《海船船員培訓大綱》的基礎上，研究中華人民共和國海事局公佈的大綱訓練資源，針對海船船員適任考試的特點組織編寫的。自問世以來，受到廣大考生的一致好評。為有效履行《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約馬尼拉修正案》，進一步規範海船船員的培訓、發證工作，提高培訓質量，提升海員業務素質，交通運輸部於2021年發布了《海船船員培訓大綱（2021版）》，對海船船員的適任要求，培訓的理論知識、實踐技能，評價標準及學時等做出了詳細規定。為實施高素質船員隊伍建設，進一步提升海船船員適任能力，加強考試管理，根據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》和《海船船員培訓大綱（2021版）》，中華人民共和國海事局編制了《海船船員考試大綱（2022版）》並於2022年7月發布。為了更加有效地幫助考生理解和掌握《海船船員培訓大綱（2021版）》《海船船員考試大綱(2022版）》的要求，大連海事大學交通運輸教材研究所在“中華人民共和國海船船員培訓大綱熟悉訓練資源”的基礎上，對照大綱，對變化較大的駕駛專業、輪機專業、電子電氣專業分冊的內容進行了有益的增減，並對訓練資源的部分內容進行了解析。新版“中華人民共和國海船船員培訓大綱熟悉訓練資源”更貼近海船船員適任考試實際，緊密結合我國有關海船船員職業培訓的最新規定，針對性強，實用性強，知識點全面，易於學員學習、理解，是海船船員參加適任考試、培訓必不可少的參考書。新版“中華人民共和國海船船員培訓大綱熟悉訓練資源”一書一碼，刮開封底上的貼碼，手機微信掃描二維碼登錄，即可享受“海大e出版”平台服務，可在線刷題，可組卷模擬考試，亦可掃描書中“參考答案”後的“解析”二維碼獲得答案解析。新版“中華人民共和國海船船員培訓大綱熟悉訓練資源”的出版和編寫得到了各海事管理機構、航海院校培訓機構、航運企業的關心和幫助，特致謝意。大連海事大學交通運輸教材研究所2022年12月

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船舶艙面屬具型式繁多，包括船用人孔蓋和小艙口蓋、船用門（包括水密門、風雨密門、氣密門、駕駛室門、各級耐火分隔門以及各種內部艙室門等）、船用窗（包括舷窗、矩形窗、耐火窗、天窗、駕駛室窗和用於艙室采光通風的各種窗等）、船用梯（包括舷梯、引航員梯、艙室內部和外部的梯子等）、欄桿和風暴扶手、天幕以及各種類型的自然通風筒。 《船舶艙面屬具》一書對船舶艙面屬具做了全面系統的論述，包括各種艙面屬具的型式和構造，有關規範、規則對於這些艙面屬具構造及配置方式的要求，並附有大量的圖表。

本分冊包括兩大部分，即船舶艙室設備和內裝。 船舶艙室設備包括船用家具、廚房和餐飲設備、衛生和盥洗設備、洗衣烘衣設備及船用電梯等內容。本書對這些設備做了全面的介紹，包括設備的形式和功能、有關規範規則的要求，並附有大量的圖表。 船舶艙室內裝包括對國際和圍內航行船舶結構防火的要求、艙室內裝的材料及其構造、艙室隔熱、艙室甲板鋪材與敷料、艙室隔聲與吸聲等內容。本書對船舶艙室內裝做了全面的論述，包括有關規範規則的要求、材料和結構形式、設計方法等。

《航海氣象學與海洋學（第2版）》繼承了2008年普通高等教育“十一五”國家級規劃教材《航海氣象學與海洋學》和2014年遼寧省首批“十二五”普通高等教育本科省級規劃教材《航海氣象學與海洋學》的精華，吸收了航海氣象方面最新的研究成果，對內容或精簡或充實或更新，旨在指導學員在航海氣象學與海洋學的學習和培訓中加強對基本概念、演變規律、重要特徵和方法的理解及應用，培養學員理論聯繫實際，分析、應用氣象和海洋信息的能力，從而充分利用有利的天氣海況條件，盡可能避離惡劣天氣和海況，以達到安全、經濟航行的目的。 全書共分六章。第一章介紹了影響航海的氣溫、氣壓、濕度、風、雲、霧和能見度等氣象要素的特徵、時空分佈及其變化規律，以及空氣運動的基本特徵及其規律；第二章介紹了大氣環流模式、實際環流、季風環流、局地環流和海面實際風分佈；第三章介紹了影響航海的海流、海浪、海溫和海冰等海洋環境要素的特徵及其變化規律；第四章介紹了船舶海洋水文氣象觀測的方法及規範；第五章介紹了氣團、鋒、鋒面氣旋、冷高壓、副熱帶高壓、熱帶氣旋、中小尺度天氣系統等的特徵和演變規律；第六章介紹了航海氣象信息的獲取和應用。

本書在李積德教授編著的《船舶耐波性》基礎上，補充了近年來船舶耐波性領域新的研究進展和研究成果。全書共分九章，分別敘述了船舶耐波性的研究範圍及意義、船舶運動及受力分析，海浪的描述，船舶在波浪中的單自由度搖盪運動，船舶在波浪中耦合搖盪運動的理論預報方法，船舶運動的動力效應與耐波性事件，船舶大幅非線性搖盪運動，船舶耐波性設計，船舶減搖技術，船舶耐波性試驗等內容。本書可以作為高等院校船舶與海洋工程專業教材，也可供從事船舶與海洋工程領域的研究和設計人員參考。

本專著書主要內容包括土石方與地基處理工程施工、地下連續牆施工、沉井與沉涵施工、混凝土和鋼筋混凝土工程施工、重力式碼頭與防波堤施工、樁式碼頭施工、碼頭工程質量控制、碼頭工程施工與BIM技術應用等,並對廣州港新沙港區11號、12號通用泊位及駁船泊位工程水工土建工程進行分析.本書內容豐富,理論聯繫實際,根據知識的系統性、完整性、嚴謹性和實用性的原則編寫,可作為港口航道及沿河工程專業的教材,也可供相近專業師生,以及從事水運和其他相關專業的工程技術人員參考.

船體設備包括舵設備、錨設備、繫泊設備、拖曳設備、救生設備、起重設備、貨物艙口蓋與滾裝設備、貨物裝載與繫固及船舶減搖鰭裝置。本書對這些設備的型式和構造、配置方式及有關規範規則的要求做了詳細的論述，並附有大量的圖表。

本書對雷達成像與運動船隻圖像重聚焦處理技術的原理進行了系統性地闡述。全書共分為5章。第1章為雷達船隻成像技術概述，第2章介紹合成孔徑雷達成像原理，第3章介紹合成孔徑雷達成像技術，第4章介紹逆合成孔徑雷達成像技術，第5章介紹基於SAR/ISAR聯合處理的運動船隻圖像重聚焦技術。

本專著旨在系統介紹海上無人系統導航技術的概念、理論、方法和系統設計。第一章主要介紹了海上無人系統導航技術的基本概念，闡述了無人系統導航技術的發展歷史、技術分類和特點。第二章主要介紹了導航技術的基礎知識，為後續章節的展開提供必要的知識儲備。第三章到第九章主要介紹了海上無人系統普遍採用的導航技術。第十章和第十一章分別介紹了水面無人系統導航技術和水下無人系統導航技術主要採用的導航方法，並對其系統構成和技術特點進行了詳盡分析，同時展望了水面無人系統導航技術和水下無人系統導航技術的未來發展方向。第十二章主要對國內外無人系統導航裝備進行了介紹，並且重點闡述了以美國、法國、德國和中國為代表的無人系統導航裝備。

本書以我國煤炭碼頭分佈及發展為背景，系統總結了煤炭碼頭裝卸系統工藝及設備，結合國家發展趨勢和企業二十餘年的煤炭碼頭施工經驗，對煤炭碼頭綠色生態節能技術、全流程智能化生產作業系統、煤炭碼頭智能化運維技術等進行深入思考、研究和總結，最終形成煤炭碼頭生產運行綠色智能化技術，推動煤炭港口蓬勃發展。本書共分五章，第一章煤炭港口簡介，第二章煤炭碼頭裝卸系統工藝介紹，第三章煤炭碼頭綠色節能技術，第四章煤炭港口全流程智能化生產作業系統，第五章煤炭港口智能化運維技術。

本書所涉及的水下航行器線導通信技術主要包括電磁線導通信技術和光纖線導通信技術。從電磁導線的信道特性、信號傳輸方式、調製解調、同步、編碼與糾錯等方面，對電磁線導信號的傳輸技術進行了論述。從光纖傳輸信道特性、光發射機、光接收機、光波分複用、信道編解碼等方面，對光纖線導信號的傳輸技術進行了論述。從導線的結構及性能、線團結構形式、線團繞制、線團性能檢測、線團貯存可靠性分析等方面對電磁導線線團和光纖線團製造進行了論述。同時對航行器導線布放、平臺導線布放的理論和實現途徑進行論述。介紹了水下航行器線導系統設計的性能指標、組成、設計原理、試驗驗證方法等方面等進行了闡述。最後對線導通信技術未來應用方向進行了論述。

本書針對海面目標視覺識別與跟蹤方法進行研究，構建基於卷積神經網絡和循環神經網絡的自適應深度學習模型，用於解決海面圖像去雨與除霧、重疊目標檢測、小目標檢測、船舶多視角識別以及複雜海況下的目標跟蹤和軌跡預測等研究熱點和難點。本書給出海面目標視覺識別與跟蹤難點問題的解決方法並建立相應的模型，最後通過仿真實驗驗證了方法的有效性和模型的性能，彰顯其研究成果在理論和實踐上都具有參考和借鑒的價值。本書適合從事圖像處理、目標識別與目標跟蹤、智能信息處理、船舶工程等研究領域的科研人員以及研究生學習參考。

為何說“如果來船的羅經方位沒有明顯變化，則應認為存在碰撞危險可能”？為什麼來船“即使有明顯的羅經方位變化，也可能存在碰撞危險”呢？未來無人船需要什麼樣的國際海上避碰法規？……本書是一本有關“船舶避碰與安全”的隨筆性質的文集，旨在幫助讀者更輕鬆地理解《1972年國際海上避碰規則》中基本的規定及內涵。它不是教材，也不具備教材的系統性、全面性，但讀起來像故事，有趣味、易理解。

船閘是重要的水運基礎設施之一，隨著船閘水頭和平面尺度增加，如何快速消殺輸水能量保障過閘船舶和船閘設備安全，成為船閘單級水頭從40m級向60m級跨越的重要技術瓶頸之一。本書針對60m單級大型船閘安全高效輸水問題，從船閘輸水系統選型、船閘分層消能輸水、船閘省水以及船閘輸水閥門防空化等方面進行了研究。全書共分八章，第1章介紹了國內外船閘輸水系統研究現狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統類型及佈置特點；第3章結合作者多年工程實踐經驗對船閘輸水系統選型方法進行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統選型方法；第4章重點介紹了船閘分層消能輸水系統的原理，給出了等兩種適應60m單級巨型船閘的分層消能輸水系統佈置及其輸水水力特性、閘室船舶停泊條件等；第5章探討了分層消能的閘室流程結構、消能機理及消能效果；第6章重點介紹了適應水位變幅的省水船閘輸水系統設計方法，給出了60m級省水船閘的水頭分級方案和佈置型式;第7章重點介紹了閥門空化數值模擬方法、60m級船閘閥門廊道體型、閥門水動力特性、空化特性以及門楣自然通氣等防空化技術措施。

本教材比較全面、系統地介紹與船舶結構相關的基礎知識和專業知識。內容包括常用運輸船舶和漁船的分類方法、各種船型的基本特徵、船舶結構基礎知識，以及外板與甲板板、船底結構、舷側結構、甲板結構、艙壁結構、首尾結構、上層建築和機艙棚結構、各類常用運輸船型的結構特點和木質漁船船體結構特點。通過這些知識與內容使讀者對船體結構的特點與不同船型的特徵有較全面的瞭解。