三民網路書店 中國圖書館分類法 / 工業技術 / 機械、儀表工業 / 機械零件及傳動裝置 / 齒輪及齒輪傳動

本手冊立足于齒輪及其傳動裝置設計的全局，將通用機械和重型機械齒輪（一般工業齒輪）的設計作為重點，內容包括漸開線圓柱齒輪、圓弧圓柱齒輪、錐齒輪和準雙曲面齒輪、蝸桿蝸輪、動軸輪系齒輪傳動以及減（增）速器的設計等。此外，齒輪的潤滑和內在品質（材料和熱處理）設計以及齒輪工程圖樣中的技術要求等都分別單獨成章，詳細闡述。手冊編者均有數十年齒輪設計和研究的實踐經驗，內容實用可靠，資料完整、準確，所有設計實例均經

本書從齒輪傳動系統的非線性動力學問題出發，系統論述了齒輪傳動系統內激勵機理及其典型算法和振動傳遞界面非線性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齒輪傳動系統的內激勵機理與接觸界面作用機制以及內部故障激勵與振動響應的映射關係。全書內容包括齒輪內部非線性激勵及其算法和振動響應特徵、滾動軸承內部故障激勵與動力學模擬方法、齒輪傳動系統振動傳遞界面的非線性動力學建模與計算方法。 本書可供從事齒輪傳動系統設備狀態監測與故障診斷相關研究的科研人員參考，也可供機械、船舶、航空等專業的高年級本科生、研究生，以及齒輪傳動系統相關領域的工程技術人員參考。

本書以機械可靠性設計理論與方法為主線，依託ANSYS參數化設計技術，建立了齒輪嚙合傳動熱彈耦合計算模型，闡述了齒輪溫度場、熱彈耦合應力計算方法與實現途徑。基於APDL編程，建立了熱彈耦合狀態下齒輪各種隨機影響參數的可靠性靈敏度計算方法。建立了齒輪傳動疲勞壽命計算模型，分析了齒輪疲勞壽命變化。綜合考慮齒面摩擦、時變嚙合剛度、齒側間隙的非線性變化，利用集中質量法建立了齒輪嚙合傳動動力學耦合模型，利用Runge-kutta對齒輪嚙合傳動耦合動力學微分方程進行求解，進而得出了時域、頻域歷程響應圖、相圖、Poincare圖，基於MonteCarlo法實現齒輪傳動動態參數可靠性評估。

章動面齒輪傳動是在章動齒輪傳動的基礎上形成的一種多齒嚙合新型空間傳動系統， 有結構簡單、體積小、傳動比大、零件數量少、承載能力強、無側隙、重合度係數高等優點， 具有廣闊的應用前景。 全書共分6章，對章動面齒輪傳動的理論及*新研究成果做了較全面的闡述。本書主要介紹了章動面齒輪傳動的嚙合原理、構型設計、嚙合特性及承載能力分析、章動面齒輪輪齒剛度的分析、章動面齒輪減速器的設計與仿真分析以及加工技術的研究。對於該新型傳動的設計及加工具有重要的理論指導意義。 本書可作為高等院校機械設計及理論專業研究生和高年級本科生的選修課教材，也可作為從事傳動機械學理論研究與機械設計的科技人員的參考書。

本書針對計及精度參數的大重合度齒輪傳動系統動力學特性開展了深入研究，研究成果能為指導大重合度齒輪的精度參數設計及優化提供重要理論支撐。全書的主要內容有：緒論、大重合度齒輪 齒廓構建及其刀具參數的影響分析、基於實際齒廓模型的大重合度齒輪時變嚙合剛度研究、計及精度參數的大重合度齒輪傳動誤差分析、計及精度參數的普通重合度齒輪動力學模型構建及分析、計及精度參數的大重合度齒輪動力學模型構建及分析、總結與展望。 本書可供相關專業的研究人員借鑒、參考，也可供廣大教師教學和學生學習之用。

齒輪傳動裝置的振動噪聲會嚴重影響裝備的性能、壽命、安全性和舒適性，這類裝置的低噪聲設計一直是國內外研究熱點。《齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法》總結作者三十余年的相關研究成果，從激勵、響應和傳遞三方面深入地介紹齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法。《齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法》共12章，主要介紹齒輪傳動裝置噪聲產生機理、類型和傳遞方式，動態激勵的定義、內涵及主要計算模型和方法，平行軸、行星、功率分流和多輸入多輸出齒輪傳動系統與齒輪箱體結構動力學響應計算模型和方法，低噪聲齒面優化修形與齒輪箱體結構拓撲優化設計方法，安裝在彈性支承結構上的齒輪傳動裝置振動傳遞分析模型和方法，齒輪參數與結構參數對齒輪傳動裝置振動噪聲的影響規律，*後總結歸納齒輪傳動裝置低噪聲設計準則和方法。

本書共7章：第1至3章分別闡述了直齒錐齒輪、螺旋錐齒輪和非回轉齒輪冷擺輾成形理論與技術；第4章闡述了冷擺輾機幾何學運動學問題；第5、6章分別闡述了斜齒圓柱齒輪冷鍛成形和溫鍛成形理論與技術；第7章闡述了直齒非圓錐齒輪熱鍛成形理論與技術。

齒輪傳動是現代機械中應用最廣的一種傳動形式，由於其結構複雜、製造和安裝精度要求高，其結構設計及優化一直是一個難點問題。目前的齒輪設計方法大多採用經驗法和近似計算，難以實現齒輪傳動的精確設計與優化。本著作對圓柱齒輪傳動的智能設計與數字化仿真分析技術進行了系統研究與實現。首先根據齒輪傳動原理實現圓柱齒輪傳動的參數化初步設計及強度校核，然後基於精確約束條件對齒輪傳動進行結構優化與變位係數優選。為了對圓柱齒輪傳動的嚙合性能及強度進行精確分析，利用現代CAD技術與CAE技術，在ANSYS平臺下實現了圓柱齒輪傳動的參數化實體建模與參數化瞬態嚙合仿真分析，精確獲取齒輪傳動過程中任意位置的嚙合特性，為齒輪副的疲勞壽命分析及進一步優化提供依據。

本書以實例分析的方法，從理論與實驗兩方面詳細地介紹針擺行星傳動的動力學分析方法。本書內容包括環板式針擺行星傳動模態分析、環板式針擺行星傳動系統幅頻特性分析、環板式針擺行星傳動非線性動態特性分析、RV針擺行星傳動系統的傳動特性及功率流分析、RV減速器非線性鍵合圖模型的建立、基於鍵合圖法RV減速器動力學特性分析、參數變化對RV減速器動力學特性的影響、基於數值方程RV減速器非線性動力學建模、非線性動力學

本書基於振動信號和潤滑油中顆粒信號，以齒輪箱作為設備維護對象，詳細介紹了研究團隊在齒輪故障智能診斷技術領域的研究成果。採取實驗驗證、仿真驗證與理論分析相結合的方法，深度剖析了同步擠壓變換方法在齒輪故障智能診斷領域的應用，系統評估了深度學習技術在齒輪故障識別中的應用，呈現了基於深度學習模型的齒輪故障智能診斷技術**成果。

《端曲面齒輪時變嚙合傳動設計及應用》主要論述端曲面齒輪傳動時變嚙合原理、設計、分析、製造、檢測及應用等方面的內容。研究了端曲面齒輪傳動原理，研究了端曲面齒輪的設計準則，端曲面齒輪的節曲線及齒廓設計，斜齒端曲面齒輪設計，端曲面齒輪虛擬仿真成形及匹配模式設計；研究了端曲面齒輪傳動的時變六個特性，即時變運動特性、時變幾何特性、時變力學特性、時變接觸特性、變動力學特性及複合傳動特性；研究了端曲面齒輪傳動三

《齒輪系統的非線性 動力學與故障診斷》針對工程中常見的齒輪箱傳遞裝 置，圍繞齒輪傳動系統的動力學 和故障

《齒輪傳動系統的非線性隨機動力學與故障辨識》針對具有非光滑性、非線性、隨機性和時滯性的齒輪傳動系統，就隨機擾動下齒輪傳動系統的非線性動力學模型、分岔與混沌振動、系統參數合理匹配、混沌振動控制、故障振動信號辨識等問題進行了探究。相關成果可為齒輪傳動系統的設計、制造、故障診斷技術提供參考。

本書全面詳細地介紹了塑膠齒輪注射模具設計與製造的技術，是作者30多年從事塑膠齒輪注射模具設計與製造的經驗總結，融入了國內外塑膠齒輪注射模具設計製造的科技成果、點滴經驗，實用性、可操作性強。本書內容主要包括：塑膠注射成型工藝、特性以及塑膠齒輪常用材料等基礎知識，塑膠齒輪注射模具設計特點與步驟，注射模具六大系統和其他系統的設計，注射模齒輪型腔及其電極參數尺寸的設計，不同類型示例齒輪注射模具結構設計與工

《齒輪機構三維CAD/CAE實用教程》是一本介紹齒輪傳動數字化設計及其機構運動仿真和結構有限元仿真分析的專業圖書。全書分為8章，包括齒輪機構設計概論、圓柱齒輪設計、圓錐齒輪設計、蝸桿蝸輪設計、非圓齒輪設計、齒輪機構裝配設計、齒輪機構運動仿真和齒輪機構的力學分析及有限元仿真，各章節內容均包含大量的工程設計案例。本書重點對各類齒輪的三維數字化設計方法及設計過程中容易出現失誤的多個細節做了細致入微的闡述

同軸磁性齒輪作為一種新型傳動裝置，其出現至今已有十年時間。在這過去的十年間，各國學者對此開展了廣泛而深刻的研究，其重要性及應用潛力也日益顯現。本書將在全面總結前人工作的基礎上，詳細介紹筆者近年來的研究成果。其主要內容包括：1.同軸磁性齒輪的工作原理，包括：調磁環的磁場調製效應是什麼，其受到哪些因素的影響；變速規律是如何確定的；平穩轉矩是如何產生的，其大小受哪些因素的制約；轉矩紋波應當如何抑制。2.

本書主要介紹常用齒輪（含蝸輪）傳動和工程中常用的幾種齒輪傳動裝置的設計計算方法，並針對設計方法給出了相應的設計實例。對工程中常用的幾種齒輪傳動裝置（即減速裝置或稱減速器），還給出了相應的設計圖樣，即傳動裝置的裝配圖和零件圖。這些傳動裝置包括展開式雙級斜齒圓柱齒輪減速器、同軸式雙級斜齒圓柱齒輪減速器、單級直齒錐齒輪減速器、單級蝸杆傳動裝置以及圓柱齒輪—蝸杆傳動裝置。本書內容非常基礎，實例具有代表性，

根據作者的多年積累實際工作經驗，本書專門介紹了齒輪精度與檢測的最新技術以及機械工業相關標準，行業標準，國家標準。