工業企業信息化和工業化融合評估研究與實踐2010（簡體書）

《工業企業信息化和工業化融合評估研究與實踐（2010）》研究探討了工業企業“信息化和工業化融合”評估框架和行業評估體系，並基於2009—2010年鋼鐵、化肥、重型機械、轎車、造紙、棉紡織、肉製品加工七個重點行業企業兩化融合測評結果，分析了我國工業企業兩化融合的總體發展現狀和問題，研究探討了兩化融合發展的重點和關鍵環節，梳理出了促進各行業兩化融合發展的切入點，挖掘出一批行業標杆企業，提煉了各行業兩化融合最佳實踐和典型經驗。．

《工業企業信息化和工業化融合評估研究與實踐2010》研究內容具有較強的理論創新性、深入的應用實踐性，數據案例準確充實、結論分析深刻、論述嚴謹有力，成果對于推進兩化融合、加速工業轉型升級具有較強的指導性和引導性。《工業企業信息化和工業化融合評估研究與實踐2010》可供各級政府部門、行業組織、研究院所、企業等有關單位和個人借鑒和參考。

序前言第1章 概論1.1 兩化融合發展模式1.2 企業兩化融合評估指標體系特性要求1.3 工業企業兩化融合評估指標體系總體設計1.3.1 指標體系的模塊化設計1.3.2 成熟度模塊的層次設計1.4 工業企業兩化融合評估共性與個性的結合1.4.1 評估指標體系結構一致性1.4.2 指標體系與權重體系的正交化設計1.4.3 企業集團兩化融合評估指標體系1.4.4 小型（微型）企業兩化融合評估指標體系第2章 2010年度評估總體研究與分析2.1 評估指標體系和方法2.1.1 評估指標體系構建思路2.1.2 評估指標體系總體框架2.1.3 重點行業評估指標體系和數據采集項2.1.4 評估方法2.2 評估範圍和樣本情況2.3 總體發展水平和關鍵環節分析2.3.1 兩化融合發展水平2.3.2 兩化融合發展關鍵環節第3章 鋼鐵行業評估研究與實踐3.1 鋼鐵行業基本情況分析3.1.1 鋼鐵行業發展現狀及制約因素3.1.2 鋼鐵行業信息化發展現狀3.1.3 鋼鐵行業兩化融合發展需求3.2 鋼鐵行業評估指標體系及評估方法3.2.1 鋼鐵行業兩化融合發展水平評估指標體系3.2.2 鋼鐵行業兩化融合發展水平評估方法3.2.3 鋼鐵行業兩化融合階段劃分3.3 鋼鐵行業評估樣本情況及代表性3.4 鋼鐵行業發展水平3.4.1 鋼鐵行業兩化融合總體水平評價3.4.2 就緒度發展現狀3.4.3 成熟度發展現狀3.4.4 貢獻度發展現狀3.5 鋼鐵行業兩化融合關鍵環節分析3.5.1 協同集成與深度應用是當前鋼鐵行業兩化融合的發展重點3.5.2 冶鑄軋一體化是鋼鐵行業的難點和薄弱環節3.5.3 能源管理、環境監測仍是鋼鐵企業的短板3.5.4 產品質量分析成為知識挖掘的突破口3.5.5 電子商務和企業內部業務系統集成可有效促進內外部供應鏈協同3.5.6 集團化統一業務信息管理平臺的建設力度有待加強3.6 鋼鐵行業兩化融合典型案例分析3.6.1 寶鋼——兩化融合的標杆，鋼鐵行業的旗艦3.6.2 武鋼——電子商務與產銷信息系統協同集成推進經營模式創新3.6.3 鞍鋼——定制開發與商品軟件並舉，促進管理升級3.6.4 首鋼——兩化融合打造數字化新礦山3.6.5 濟鋼——著力推動企業經濟效益和節能減排3.6.6 南鋼——兩化融合促進企業一級管理和一級核算3.6.7 新興鑄管——堅持自主創新，構建高水平產銷一體化第4章 化肥行業評估研究與實踐4.1 化肥行業基本情況分析4.1.1 化肥行業定義4.1.2 選擇化肥行業作為評估試點的理由4.1.3 化肥行業兩化融合的需求4.2 化肥行業評估指標體系及評估方法4.2.1 化肥行業兩化融合評估指標體系4.2.2 化肥行業兩化融合評估辦法4.3 化肥行業評估樣本情況及代表性4.3.1 區域分佈4.3.2 經濟類型分佈4.3.3 規模分佈4.3.4 主營業務分佈4.4 化肥行業發展水平4.4.1 化肥行業兩化融合總體水平評價4.4.2 化肥行業兩化融合評估指標分項細述4.5 化肥行業兩化融合關鍵環節分析4.5.1 信息化投入依然是提升化肥行業兩化融合水平的關鍵要素4.5.2 加強MES建設和管控一體化是下一階段化肥企業兩化融合的重點4.5.3 兩化融合是促進化肥企業實現安全生產管理的有效途徑4.5.4 信息編碼統一是提高化肥行業兩化融合水平的重要條件4.5.5 加強源頭工藝改革和末端治理工作，通過兩化融合深入推進行業節4.6 化肥行業兩化融合典型案例分析4.6.1 雲天化——通過兩化融合提升企業綜合競爭力4.6.2 中海化學——通過兩化融合構建“數字化工廠”體系4.6.3 開磷集團——通過兩化融合初步實現“數字化礦山”4.6.4 甕福集團——通過兩化融合實現企業市場模式創新4.6.5 兩化融合促進節能減排典型案例第5章 重型機械行業評估研究與實踐5.1 重型機械行業基本情況分析5.1.1 重型機械行業發展歷程和現狀5.1.2 重型機械行業發展制約因素5.1.3 重型機械行業兩化融合發展需求5.2 重型機械行業評估指標體系及評估方法5.2.1 重型機械行業兩化融合發展水平評估指標體系5.2.2 重型機械行業兩化融合發展水平評估方法5.3 重型機械行業評估樣本情況及代表性5.4 重型機械行業發展水平5.4.1 重型機械行業兩化融合總體水平評價5.4.2 行業兩化融合就緒度5.4.3 行業兩化融合成熟度5.4.4 行業兩化融合貢獻度5.5 重型機械行業兩化融合關鍵環節分析5.5.1 提升生產裝備數字化水平，夯實兩化融合硬件基礎5.5.2 完善數字化研發設計平臺，加強產品生命週期管理5.5.3 強化生產製造執行系統，提高集成協同應用水平5.5.4 加強兩化融合工作保障，加快兩化融合發展進程5.6 重型機械行業兩化融合典型案例分析5.6.1 大連重工??起重——兩化融合推進企業向零部件生產管控模式轉變5.6.2 中國一重——研發設計信息化提升企業競爭力5.6.3 中信重工——兩化融合促進企業技術改造和管理創新5.6.4 徐工——實現從制造型企業向服務型企業轉變5.6.5 中聯重科——兩化融合加速集團全球化戰略進程第6章 轎車行業評估研究與實踐6.1 轎車行業基本情況分析6.1.1 轎車行業地位突出6.1.2 轎車行業亟須加快兩化融合6.2 轎車行業評估指標體系及評估方法6.2.1 評估指標體系6.2.2 評估方法6.2.3 兩化融合階段劃分標準6.3 轎車行業評估樣本情況及代表性6.4 轎車行業發展水平6.4.1 轎車行業兩化融合總體水平評價6.4.2 兩化融合就緒度6.4.3 兩化融合成熟度6.4.4 兩化融合貢獻度6.5 轎車行業兩化融合關鍵環節分析6.5.1 提升信息化部門戰略定位，強化兩化融合組織建設6.5.2 適度持續的信息化投入，穩步地提升兩化融合發展水平6.5.3 推進研發信息化建設，提高企業自主創新能力6.5.4 著力推進各業務綜合集成，突破性提升企業整體效益6.5.5 加快兩化融合建設，有力支撐兼併重組和跨國經營6.6 轎車行業兩化融合典型案例分析6.6.1 上海汽車——制定前瞻性的系統規劃6.6.2 長安汽車——充足投入，搭建完整的信息系統平臺6.6.3 奇瑞公司——建立應用集成基礎平臺，提升業務水平第7章 造紙行業評估研究與實踐7.1 造紙行業基本情況分析7.1.1 造紙行業的發展歷程和現狀7.1.2 造紙行業的發展制約因素7.1.3 行業發展的兩化融合需求7.2 造紙行業評估指標體系及評估方法7.2.1 指標體系設計思路和設計原則7.2.2 評估方法及發展階段的劃分標準7.3 造紙行業評估樣本情況及代表性7.3.1 樣本企業規模7.3.2 樣本企業產品結構分佈情況7.3.3 樣本企業地區分佈情況7.3.4 樣本企業性質分佈情況7.4 造紙行業發展水平7.4.1 造紙行業兩化融合總體水平評價7.4.2 行業兩化融合就緒度7.4.3 行業兩化融合成熟度7.4.4 行業兩化融合貢獻度7.5 造紙行業兩化融合關鍵環節分析7.5.1 推進能源管理和終端水處理信息化深度應用，進一步提高節能減排能力7.5.2 重視兩化融合在產品研發階段的應用，提高產品創新能力7.5.3 推廣製造執行系統應用，提高管控一體化水平7.5.4 促進原材料檢測環節的信息技術應用，實現對主要原材料的自動化檢測7.5.5 發展網絡採購和網絡銷售，優化購銷模式7.5.6 推進業財無縫和產供銷一體應用，提高管理信息化的深度應用水平7.6 造紙行業兩化融合典型案例分析7.6.1 泰格林紙——全面實施兩化融合，提升國際競爭能力7.6.2 華泰集團——信息技術促進節能減排，提高企業經濟社會效益7.6.3 金東紙業——加強管理與控制集成，提升精細化製造和管理能力7.6.4 陽光紙業——全面梳理和優化業各流程，夯實集成基礎……第8章 棉紡織行業評估研究與實踐第9章 肉製品加工行業評估研究與實踐附錄A專家組名單附錄B重點行業參加評估企業名單（排名不分先後）附錄C評估指標數據采集項例（棉紡織行業）．

3.發展方式較為粗放
現階段，我國重型機械行業發展方式仍然以粗放型、外延式為主，行業過分依靠投資的增加、資源能源消耗的增加以及土地和勞動力等生產要素投入的增加來實現產業增長。重型機械行業的增長主要依靠“量”的擴張而非“質”的提高，尚未切實轉變到依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新等內涵式發展的道路上來。
4.成本控制難度較大
目前，我國重型機械行業產品生產方式以單件、小批量為主，原材料所占成本比重大，產品制造過程復雜，生產過程管控困難，生產周期普遍較長。我國重型機械產品通常是根據訂單組織生產，產品生產成本需在完成產品設計、工藝編制，形成物料清單、工藝線路、工時定額后才能確定，成本核算數據量較大，生產過程中不確定因素較多，從而導致成本控制困難。
5.經濟效益不夠理想
現階段，我國重型機械制造企業管理水平較低，管理方式粗放，普遍采用臺套計劃的方式進行管理，為保障按時交貨，企業往往以產品最長生產周期作為構成產品各種物料的采購提前期和生產提前期，而過分夸大的提前期造成企業庫存和在制品儲備高，流動資金占用比例較大，再加上近年來原材料價格波動大，企業信息化水平偏低，產品檔次不高、附加值較低，現代制造服務業發展尚處于起步推進階段，使得生產企業經常處于低效率、低效益運行的狀態，成本控制不力、流動資產周轉率較低，經濟效益不夠理想。
5.1.3 重型機械行業兩化融合發展需求
隨著世界傳統制造業逐步向廣義的“大制造業”轉變，信息化、服務化、高精尖化成為其發展的三大趨勢。為迎接全球化競爭的嚴峻挑戰，我國傳統重型機械制造業亟須用信息技術加以改造提升，從而提高行業綜合競爭力。
重型機械行業屬于典型的離散制造業，生產方式以單件、小批量為主，具有產品多樣化、新產品開發風險大、工藝要求高、制造過程復雜、生產周期較長等特點。這些行業特點使得重型機械行業在提升產品研發設計能力、提高生產效率、保障產品質量和可靠性、控制生產成本、改善經營管理、提高經濟效益等方面困難重重。我國重型機械企業亟須通過推進兩化融合建設來解決這些問題。
1.重型機械行業亟須通過兩化融合提升研發效率和成功率
重型機械行業產品普遍價值較高，原材料所占產品價值比重大，新產品開發投入大、耗時長、風險高，亟須通過推進兩化融合建設，實現研發設計信息化，應用有限元分析和三維建模動態仿真分析等軟件技術，提高研發設計的效率和成功率，同時減少試驗中的物耗，降低研發設計成本。
2.重型機械行業亟須通過兩化融合提升生產效率和產品質量
重型機械行業產品制造過程復雜，生產周期較長，亟須通過推進兩化融合建設，實現制造過程的自動化和數字化，實現生產過程管理的實時化和透明化，實現成本管理的可控化和可追溯化，從而切實提高生產效率，提升產品質量和性能。
3.重型機械行業亟須通過兩化融合提升企業經營管理水平
目前，我國重型機械制造企業現代化管理水平較低，管理方式粗放，亟須通過兩化融合進行業務流程優化和再造，提高企業經營管理水平，為企業高層提供快速準確的決策支持。