交通部台灣區國道新建工程局

1.公路橋梁耐震性能設計規範草案案例研究181(附光碟)

作者：台灣世曦工程顧問股份有限公司 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2015/12/01 裝訂：平裝

本研究係配合交通部指示，依「公路橋梁耐震性能設計規範草案」複審委員會建議，辦理：（一）耐震性能檢核所需非彈性分析之各種分析工具（軟體）及分析方法之可靠性及一致性探討。（二）斟酌參考日本規範之更新與修訂，納入規範條文更新。（三）深入分析、討論橋墩基礎設計之細節。（四）依規範試行橋梁設計，以比較交通部97年頒布之「公路橋梁耐震設計規範」設計結果之異同。而本研究主要分為兩階段：第一階段依規範草案建立分

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2.公路橋梁隧道設計使用年限與耐久性規範草案之研擬

作者：財團法人臺灣營建研究院編 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/12/01 裝訂：平裝

本計畫針對交通部頒「公路橋梁設計規範」及「公路隧道設計規範」中有關混凝土橋、鋼結構橋及隧道設計年限與耐久性設計內容加以增修，參考歐、美、日本、中國等國相關規範，並依國內環境調查資料進行環境條件對應分級探討，制定參考規範草案，其中設計年限考量材料耐久性質而訂定，混凝土耐久設計以中性化及鹽害為主，鋼結構橋梁以防蝕設計為主，公路隧道耐久性設計主要以支撐構件耐久性考量為主。其中將「公路橋梁設計規範」第十二

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3.舞颺從心啟程－國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/12/01 裝訂：平裝

國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里，緊沿高速公路兩側進行拓寬，周邊住宅及工業區密集，沿線景觀生態豐富，為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞，施工困難度極高，工程團隊除了採高效能的施工方法外，對與居民溝通協調工程用地取得、以及針對生態環境採取衝擊減輕、補償及替代之保護對策，無不付出相當人力與心力。本書「舞颺，從心啟程」則把本工程裡的點點滴滴透過文字圖像展現，同時

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4.102年國道新建工程年刊

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/05/01 裝訂：平裝

本局即將邁入第25年，過去24年，在本局同仁、顧問公司與承商群策群力下，新建完成國道路網約650公里，並代辦多項道路、機場、橋梁、建築…等工程，屢屢獲得象徵公路工程最高榮譽的「金路獎」、「公共工程金質獎」、「金安獎」…等，可謂成果豐碩。在國道新建過程中，以不斷創新的施工技術、新研發的材料，使得工程品質獲得更大的進展，同時，所累積的工程技術與實務經驗，大幅提昇國內營造工程技術，更為公路建設奠定了堅實

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5.特殊橋梁技術專輯：國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫－鋼之協奏曲

作者：吳劭威; 邱旺德; 洪煜民; 張世樺; 楊偉良; 楊曉冬; 賴震川; 蕭勝雄 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/03/01 裝訂：軟精

特殊橋梁技術專輯-「鋼之協奏曲」，針對五楊拓寬工程中最具特色的三座鋼橋自橋型構想、分析設計到施工落實詳加介紹；三座鋼橋分別為「泰山跨越橋」、「林口跨越橋」及「泰山林口雙層橋」；其中，跨越國道1號的兩座跨越橋中央跨徑為216公尺，並列國內最大跨徑的鋼箱梁橋，施工過程中運用巧思，分別以不同的創新工法達成任務，對於國道車流的影響降到最低；另一座特殊橋-「泰山林口雙層橋」，則為了迴避地質及生態敏感區，採用

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6.公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)

作者：林三賢 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/03/01 裝訂：平裝

本研究目的為制定公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)，以作為公路邊坡大地工程設施辦理巡查、檢測及監測等養護作業之遵循。本研究計畫二年，期間蒐集國內外邊坡之維護管理相關文獻、並辦理兩次專家座談、三次專家學者初審會議、兩次邊坡試行等工作。規範草案完成項目包括：「邊坡設施巡查檢測之項目及參考表格」、「邊坡設施之監測建置種類及標準」、「邊坡設施維護安全評估分級標準作業程序」、「邊坡災害風險評估和建立

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7.地錨應用於邊坡工程設計與施工規範(草案)

作者：林三賢 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/03/01 裝訂：平裝

本研究目的，旨在檢討既有邊坡地錨的設計、施工、試驗和維護缺失，並參考國內外地錨之設計理念和施工技術，提出符合台灣實務應用的「地錨應用邊坡工程設計與施工規範(草案)」。本研究計畫共執行兩年，主要研究成果「地錨應用邊坡工程設計與施工規範(草案)」，共分通則、規劃與調查、材料、設計、防蝕保護、施工、試驗和維護八個章節。為落實研究成果之本土化，研究成果除參考歐盟、美國及日本等最新地錨規範外，還參考國內各大

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8.公路邊坡工程設計與施工規範(草案)

作者：林三賢 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/03/01 裝訂：平裝

公路邊坡之設計從規劃階段、設計階段到施工階段應有不同範圍、不同密度之調查及其注意事項，本文中對於工址調查之重點、地下水位之調查、地質調查之數量皆有詳述，目的在於對邊坡可能的破壞行為有全面的了解。此外，依據坡體地層及材料特性，可能滑動面及滑動型式分為土壤邊坡及岩石邊坡兩大類。並要求邊坡穩定分析方法能反應邊坡潛在滑動等之破壞型式。公路邊坡經穩定分析後，研判屬於穩定邊坡者，可採用坡面保護設施以防止坡面

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9.公路邊坡及地錨相關設施設計、施工與維護管理規範(草案)之研究

作者：林三賢 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2014/03/01 裝訂：平裝

本研究計畫主旨在於研擬並提出「公路邊坡工程設計與施工規範(草案)初稿」、「地錨應用於邊坡工程設計與施工規範(草案)」、「公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)」，藉由審視國內現行公路邊坡工程相關規範、研析比較國際相關規範與演化趨勢，引入公路工程類別分級概念，提出適合本國之公路邊坡工程設計與施工規範，以供設計、施工及管理單位遵循參考，此外，期望透過本研究計畫之完成可提供公路營運期間之邊坡大地工程

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10.營建自動化橋梁墩柱工法之研究（第2期）

作者：張國鎮 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2013/09/01 裝訂：平裝

本研究目的為開發營建自動化橋梁墩柱工法。經參考國內外橋梁墩柱之先進工法，本計畫開發兩種橋梁墩柱工法，一為改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法，另一為多螺箍筋橋柱工法。本研究計畫為第二期，基於第一期之研究成果、相關參考文獻之蒐集與研析，以及兩次專家學者座談會之討論，本計畫完成「多螺箍橋墩之設計及施工手冊」與「H型鋼及混凝土之設計及施工手冊」，手冊內容包含工法概要、適用範圍、材料、橋墩之設計、構造細則、施工

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11.101年國道新建工程年刊

作者：陳叔端 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2013/06/01 裝訂：平裝

回顧民國101年，本局關鍵任務陸續達成，完工通車路段中，台74線快速道路繼去年底北屯-霧峰路段先行開放通車，大幅改善臺中都會東側地區聯外交通服務水準後，由北屯往北至潭子路段於本（101）年9月完工，並配合營建署辦理之台74線崇德潭子段於12月18日一併開放通車，臺中都會區東側聯外交通更加便捷。另外，國人極為關注的五楊拓寬工程，中壢到楊梅路段於101年12月16日開放通車，有效提昇國道1號中壢楊梅路

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12.國道大地工程技術實務

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2013/01/01 裝訂：平裝

國道新建工程局於民國79 ?1 月成?，將於?政院組織改造後，併入國道高速公?局，走入?史，?時23 ?。回顧23 ??，國道工程施工完成?段包含?二高計畫、二高後續計畫、?宜高計畫、國道6 號南投段計畫等，?計完成國道長?達617 公?，加上其間已完成可?性研究或規劃設計之東部國道計畫、南橫國道計畫、中橫國道計畫等，?線?積長?足可將臺灣島環繞超過一圈，其中大地工程部份，不論是地質調查、基礎、邊

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13.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第2期）上冊

作者：宋裕祺 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2012/12/01 裝訂：平裝

性能設計理念發展至今，以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵，本計畫係配合交通部指示，擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節，使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法，惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核，確保設計成果滿足

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14.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第2期）下冊

作者：宋裕祺 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2012/12/01 裝訂：平裝

性能設計理念發展至今，以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵，本計畫係配合交通部指示，擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節，使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法，惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核，確保設計成果滿足

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15.鵬灣跨海大橋專輯

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2012/08/01 裝訂：平裝

鵬灣跨海大橋專輯內容包括前言、規劃、設計、施工、活動橋操作及維護、參考文獻、工程大事紀要及附錄圖集等章節。「第一章規劃」除敘述大鵬灣人文與地理概況外，亦詳予說明鵬灣跨海大橋之布設規劃；「第二章設計」主要係針對地質條件、設計標準、橋梁結構之設計原則與配置作說明，並介紹活動橋驅動系統之設計；「第三章施工」除介紹鵬灣跨海大橋之引橋、斜張橋及活動橋施工外，亦將施工過程遭遇之困難及處理方式摘述說明以作為經驗

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16.100年國道新建工程年刊

作者：陳叔端 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2012/04/01 裝訂：平裝

回顧民國100年，本局各項工程均展現豐碩之成果，完工通車路段中，「臺中生活圈2號線東段、4號線北段及大里聯絡道工程」之松竹路以南至霧峰交流道主線路段通車，通車後不但大幅改善臺中都會區東側聯外交通服務，也象徵臺中都會區公路系統邁向新紀元。國道6號南投段計畫增設舊正交流道工程完工通車，及代辦「大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程」全部完工通車，預估將帶動每年380萬旅遊人潮及近約40億元觀光產值。

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17.營建自動化橋梁墩柱工法之研究（第1期）

作者：洪曉慧 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2012/03/01 裝訂：平裝

本計畫除以營建自動化為目的，開發改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法與多螺箍筋橋柱工法，也針對兩種工法橋柱之耐震性能、施工性與經濟性與傳統鋼筋混凝土橋柱進行比較。在改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法之研究方面，本計畫研究內容在於藉由實驗與分析之比對，印證並修正複合式橋柱分析模式，進而提出符合國內工程實務的複合式橋柱之分析與設計方法，透過實作，就如何減少繁複施工作業、有效降低工期、提升工程品質等

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18.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第一期）

作者：蔡益超 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2011/09/01 裝訂：平裝

性能設計理念發展至今，以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵，本計畫係配合交通部指示，擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標、破壞機制、設計方法、評估檢核項目及構材耐震設計細節，使橋梁結構能滿足安全性、使用性與修復性之需要。設計者於第一階段設計中可自行選擇合適的設計方法，惟須經過第二階段耐震性能評估與檢核，確保設計成果滿足

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19.道路邊坡環境特性調查與植生技術成效評估之研究(第2期)

作者：觀察家生態顧問有限公司 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2011/08/01 裝訂：平裝

本研究針對國道5號邊坡植生現況與環境特性進行調查，配合完工後之竣工圖，與邊坡植生現況作對照研究，瞭解國道5號道路邊坡植生工法之成效，以回饋後續其他建設計畫執行時之環境保護、植栽設計或植生技術等方面規設之參考及建議，提高國道環境在生態領域之附加價值。本計畫為第二年度計畫，重點在於透過衛星影像和歷年生態資料，同時整合第一年的基礎資料，交叉分析公路沿線和周邊原生生態變異狀況，特別是公路邊坡鄰近地區植被狀

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20.99年國道新建工程年刊

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2011/04/01 裝訂：平裝

回顧99年，本局在資源及時程有限之條件下興辦多項建設計畫，已完工通車路段計有代辦觀光局「大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程」之第CH01標及第CH02標4K+500～725路段於99.1.28日正式開放通車，配合觀光局辦理「恒春半島旅遊線」中程計畫，提供民眾觀光遊憩使用。各項規劃設計及發包施工等計畫，均在既定的期程內陸續推動。

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1.公路橋梁耐震性能設計規範草案案例研究181(附光碟)

2.公路橋梁隧道設計使用年限與耐久性規範草案之研擬

3.舞颺從心啟程－國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫

4.102年國道新建工程年刊

5.特殊橋梁技術專輯：國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫－鋼之協奏曲

6.公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)

7.地錨應用於邊坡工程設計與施工規範(草案)

8.公路邊坡工程設計與施工規範(草案)

9.公路邊坡及地錨相關設施設計、施工與維護管理規範(草案)之研究

10.營建自動化橋梁墩柱工法之研究（第2期）

11.101年國道新建工程年刊

12.國道大地工程技術實務

13.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第2期）上冊

14.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第2期）下冊

15.鵬灣跨海大橋專輯

16.100年國道新建工程年刊

17.營建自動化橋梁墩柱工法之研究（第1期）

18.公路橋梁耐震性能設計規範研究（第一期）

19.道路邊坡環境特性調查與植生技術成效評估之研究(第2期)

20.99年國道新建工程年刊

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