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1.飛航事故調查報告：中華民國100年5月12日,立榮航空公司執行BR 806班機任務,MD-90型機,國籍標誌及登記號碼B-17917,於桃園機場落地時偏離跑道

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/06/01 裝訂：平裝

民國100年5月12日，立榮航空股份有限公司（以下簡稱立榮）一架MD- 90型客機，國籍標誌及登記號碼B-17917，溼租予長榮航空股份有限公司（以下簡稱長榮），執行由澳門機場飛往桃園國際機場（以下簡稱桃園機場）之載客任務，班機號碼BR806，機上載有飛航組員2員、客艙組員5員及乘客127員。 2036時該機於桃園機場06跑道落地，落地滾行時，於距06跑道頭約3,340呎處右主輪偏出跑道，後於5

定價：850 元，優惠價：85 723

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2.飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/06/01 裝訂：平裝

民國100年5月21日，內政部空中勤務總隊（以下簡稱空勤總隊）1架UH-1H直升機，編號NA-511，載有正駕駛、副駕駛、機工長各1員及內政部消防署特種搜救隊（以下簡稱特搜隊）搜救人員3員。上午0913時自台南機場起飛，往屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園執行救生吊掛常年訓練。該機於0913時自台南機場起飛，約於0930時於屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園落地，並讓3名特搜隊人員先下機之後，由正、

定價：550 元，優惠價：85 468

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3.飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/08/01 裝訂：平裝

民國100年6月28日上午，立榮航空股份有限公司（以下簡稱立榮）一架DASH-8-300型客機，班機號碼B7 642，國籍標誌及登記號碼B-15231，於0903時起飛，執行由澎湖馬公機場飛往臺南機場之載客任務，機上載有正、副駕駛員各1員、客艙組員2員、乘客43員，預計於臺南機場18L跑道（以下簡稱18L）落地。0922時，該機抵達臺南機場，降落於未經指定之18R跑道（以下簡稱18R）上，航機及

定價：550 元，優惠價：85 468

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4.飛航安全調查委員會中華民國101年度工作報告

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2013/02/01 裝訂：平裝

飛航安全調查委員會101年組織、大事紀及年度工作。

定價：600 元，優惠價：85 510

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2.飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

3.飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

4.飛航安全調查委員會中華民國101年度工作報告

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