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28筆商品,1/2頁
行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告
55折

1.行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/01/01 裝訂:平裝
行政院飛航安全委員會九十五年組織、大事紀及年度工作。
挖寶專區-中文書
定價:330 元, 優惠價:55 181
庫存:1
飛航事故調查報告:中華民國94年11月7日
55折

2.飛航事故調查報告:中華民國94年11月7日

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/09/01 裝訂:平裝
民國94年11月7日,內政部空中勤務總隊籌備處 直昇機,編號為NA-603,機型為B-234。於台北時間1230時,由台東豐年機場起飛,至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員,外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員,並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作,另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座,於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約
挖寶專區-中文書
定價:1485 元, 優惠價:55 816
庫存:2
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II
55折

3.AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
挖寶專區-中文書
定價:915 元, 優惠價:55 503
庫存:1
飛航事故調查報告第二冊
55折

4.飛航事故調查報告第二冊

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
挖寶專區-中文書
定價:915 元, 優惠價:55 503
庫存:2
AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I
55折

5.AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
挖寶專區-中文書
定價:915 元, 優惠價:55 503
庫存:1
飛航事故調查報告第一冊-中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海
55折

6.飛航事故調查報告第一冊-中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
挖寶專區-中文書
定價:915 元, 優惠價:55 503
庫存:2
行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告
滿額折

7.行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/02/01 裝訂:平裝
行政院飛航安全委員會100年組織、大事紀及年度工作。
定價:550 元, 優惠價:85 468
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛得更安全SAFER SKY
滿額折

8.飛得更安全SAFER SKY

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01 裝訂:平裝
這本「飛得更安全」係要與讀者分享飛安會的調查經驗,同時進一步瞭解我國的飛安現況。為便於讀者的閱讀,我們把內容分為我國民用與公務航空器運作概況、國內飛航事故與飛安改善建議統計分析、飛安議題及結語四部分。首先我們要帶領讀者回顧國內民用航空器、公務航空器及超輕型載具之運作狀況,以瞭解國內民航發展及其變革。第二部分為飛航事故與飛安改善建議統計分析。為使讀者能對飛航事故統計分析資料有基本認識,本章節先做統計
定價:335 元, 優惠價:85 285
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告:中華民國99年7月22日,中華航空公司CI112班機,B737-800型機,國籍標誌及登記號碼B-18612,爬升中艙壓失效緊急下降返航
滿額折

9.飛航事故調查報告:中華民國99年7月22日,中華航空公司CI112班機,B737-800型機,國籍標誌及登記號碼B-18612,爬升中艙壓失效緊急下降返航

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:1921/06/01 裝訂:平裝
99年7月22日於臺北時間1709時,一架中華航空公司(以下簡稱華航),班機號碼CI112,機型為B737-800,國籍標誌及登記號碼為B-18612,自臺灣桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)起飛,飛往日本廣島國際機場(Hiroshima, HIJ以下簡稱廣島機場) ,機上載有飛航組員2人、客艙組員5人、乘客89人。
定價:400 元, 優惠價:85 340
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告第二冊:中華民國91年5月25日
90折

10.飛航事故調查報告第二冊:中華民國91年5月25日

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01 裝訂:平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
定價:1030 元, 優惠價:9 927
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告第一冊:中華民國91年5月25日
90折

11.飛航事故調查報告第一冊:中華民國91年5月25日

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01 裝訂:平裝
民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
定價:1030 元, 優惠價:9 927
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告:復興航空公司GE543班機A321-131
滿額折

12.飛航事故調查報告:復興航空公司GE543班機A321-131

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2004/10/01 裝訂:平裝
民國九十二年三月二十一日,復興航空公司GE543班機 ,機型A321-131,國籍標誌及登記號碼B22603,執行由台北松山機場飛往台南機場之定期載客任務。當日因該機執行前一班飛行任務時延誤,松山起飛時間延後至2201時。該機於2234:59在台南機場36右跑道落地。落地滾行中撞擊停在跑道上正準備施工的工程車。機上全部組員及乘客均未受傷。工程車駕駛骨折住院,隨車人員二人受輕傷。航空器嚴重受損,工程
定價:970 元, 優惠價:85 825
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告:中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣
滿額折

13.飛航事故調查報告:中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/05/01 裝訂:平裝
民國99年12月29日,長榮航空股份有限公司(以下簡稱長榮)BR61班機,機型為A330-203,國籍標誌及登記號碼為B-16312,於台北時間0442時由泰國曼谷(BKK)國際機場起飛,目的地為奧地利維也納(VIE)國際機場。 該機於台北時間1333 時巡航通過烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)飛航情報區(FIR),巡航高度40,000呎時,出現發動機供氣系統失效致造成艙壓異常,飛航組員執
定價:700 元, 優惠價:85 595
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告:中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道
滿額折

14.飛航事故調查報告:中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/05/01 裝訂:平裝
民國100年2月26日,長榮航空股份有限公司(以下簡稱長榮)BR757班機,機型為A330-203,國籍標誌及登記號碼為B-16303,預計2120時自杭州蕭山機場起飛執行定期載客任務,目的地為桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)。該機實際於2122時起飛,機上載有飛航組員2員,客艙組員8員及乘客135員。起飛前飛航組員獲得目的地機場1900時之能見度為1,500公尺有霧,機場天氣預報自2000時至2
定價:600 元, 優惠價:85 510
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
行政院飛航安全委員會中華民國96年度工作報告

15.行政院飛航安全委員會中華民國96年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會 編著  出版社:飛安委員會  出版日:2008/01/01 裝訂:平裝
行政院飛航安全委員會96年組織、大事紀及年度工作。
絕版無法訂購
飛航事故調查報告:中華民國97年1月19日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-508發動機超速調速系統失速迫降於台東縣延平鄉鹿野溪河床
滿額折

16.飛航事故調查報告:中華民國97年1月19日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-508發動機超速調速系統失速迫降於台東縣延平鄉鹿野溪河床

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/03/01 裝訂:平裝
民國97年1月19日,一架內政部空中勤務總隊(簡稱空勤總隊)擔任執行搜救支援任務之UH-1H型直升機,編號NA-508,於上午0916時 由台東豐年機場起飛,運送台東縣消防局搜救人員進入該縣延平鄉山區。機上載有正駕駛、副駕駛、機工長、特搜隊員2名及搜救人員3名,由正駕駛擔任操控飛行員,副駕駛擔任監控飛行員。約0940時將人員運抵目的地,並於目的地東北方(約030方位)3至4浬附近地區執行約10分鐘
定價:1420 元, 優惠價:85 1207
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告:遠東航空公司EF306班機BOEING 757-200型機,泰國航空公司TG659班機BOEING777 -300型機,中華民國95年11月16日,韓國濟州島南方99浬3萬4千呎準空中接近之防撞避讓操作飛航事故
滿額折

17.飛航事故調查報告:遠東航空公司EF306班機BOEING 757-200型機,泰國航空公司TG659班機BOEING777 -300型機,中華民國95年11月16日,韓國濟州島南方99浬3萬4千呎準空中接近之防撞避讓操作飛航事故

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2008/09/01 裝訂:平裝
民國95年11月16日,遠東EF306班機,機型波音757-200,國籍標誌及登記號碼B-27015,台北時間0841時,由桃園國際機場起飛前往韓國濟州國際機場。該機於飛航途中距濟州島南方99浬處,經韓國仁川區域管制中心指示,許可由飛航空層390(FL390)下降至FL310,在約34,000呎處發生空中防撞系統(Traffic Alert and Collision Avoidance Syst
定價:1450 元, 優惠價:85 1233
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告
滿額折

18.飛航事故調查報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/10/01 裝訂:平裝
民國97年4月15日,立榮航空公司B7 901班機,機型MD-90-30,國籍標誌及登記號碼B-17913,執行由桃園國際機場至高雄國際機場之接駁機載客任務,該機載有駕駛員2人、觀察員1人、客艙組員4人、乘客36人,合計43人。於台北時間約0844時,桃園國際機場塔台許可該機由06跑道起飛,於是正駕駛員(CM-1)開始推油門起飛。 該機於滾行階段一切正常,當到達起飛速度時,副駕駛員(CM-2)呼
定價:850 元, 優惠價:85 723
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
飛航事故調查報告
滿額折

19.飛航事故調查報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/11/01 裝訂:平裝
民國96 年9 月20 日,中華航空公司(以下簡稱華航)CI7552 班機,機型波音737-800,登記號碼B-16805,由台灣桃園國際機場飛往日本佐賀機場。於台灣桃園國際機場副機師及地面機械員執行起飛前360 度檢查航機無異狀。航機由起飛爬升巡航高度39,000 呎至落地,各項操作均正常。儀表顯示艙壓空氣排出閥(out flow valve)離閉合位置尚有些許距離,與平常一般飛行無異,航程中未
定價:950 元, 優惠價:85 808
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
航空器意外事件調查報告:新加坡航空公司029班機波
滿額折

20.航空器意外事件調查報告:新加坡航空公司029班機波

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2003/08/01 裝訂:平裝
民國九十一年七月十九日,新加坡航空公司SQ029班機,新加坡登記號碼9VSPB之波音747-400型客機,擔任由中正國際機場飛往新加坡樟宜國際機場之載客任務。SQ029班機機長擔任非操控駕駛員,副駕駛員擔任操控駕駛員,執行開車、滑行及起飛等任務。
定價:320 元, 優惠價:85 272
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
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