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列車運行控制系統是高速鐵路高速、安全運行相關的核心系統，以有效的技術手段對列車運行速度、運行間隔進行實時監控和超速防護。同時能夠減輕司機勞動強度、改善工作條件，提高乘客舒適度。為了系統完整地呈現中國列車運行控制系統技術體系，國鐵集團工電部結合列控系統在研發、運用中積累的寶貴經驗，編寫了“高速鐵路列車運行控制系統應用與技術創新叢書”，使我國從事高速鐵路研發、設計、生產、施工、維護、運用等相關技術人員，深入瞭解CTCS的理念、功能、結構、規範。 《高速鐵路列車運行控制系統應用與技術創新叢書》包括9個分冊，分別是《列控車載設備（CTCS2-200C型）》《列控車載設備（CTCS2-200H型）》《列控車載設備（CTCS3-300S型）》《列控車載設備（CTCS3-300T型）》《列控車載設備（CTCS3-300H型）》《列控地面設備（TCC）》《列控地面設備（RBC）》《列控地面設備（TSRS）》《列車運行控制系統工程應用》。 本書為《列控車載設備（CTCS3-300T型）》全面、詳實地介紹了CTCS3-300T型列控車載設備。全書共八章，主要內容包括緒論、列控車載設備的組成、列控控車原理、與外部系統接口、人機界面、設備操作、設備維護以及技術創新成果。 本書主要作為我國鐵路列控設維護、管理、使用人員的培訓教材，也可供相關技術人員和各類院校師生參考學習。

本書介紹了列控車載設備(CTCS2-200C型)。全書共分八章，包括列控車載設備組成、列控車載設備工作原理、列控車載設備外部接口、人機界面、列控車載設備操作和設備維護，以及技術創新。

王海忠、莫志松編著的《京津城際鐵路與石太客運專線信號安全技術研究》圍繞京津城際鐵路和石太客運專線採用的信號系統方案，分析信號系統安全技術，為信號系統安全技術的改進提高提供借鑒。全書共六章，主要內容包括京津城際鐵路和石太客運專線鐵路信號系統概況、聯鎖技術、臨時限速技術、道岔控制及採集驅動接口技術、列控聯鎖一體化設計技術、CTC系統及離線培訓子系統。 本書可供鐵路信號系統研發、工程設計、運營維護