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魅麗。花火原創小說66折起

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$199以下 (1)
$200~$399 (3)
$400~$599 (1)

出版日期


2022~2023 (1)
2020~2021 (1)
2018~2019 (2)
2016年以前 (1)

裝訂方式


平裝 (5)

作者


張新立、邱裕鈞、吳宗修、鐘易詩、吳昆峯、魏健宏、張開國、葉祖宏、黃明正 (2)
吳昆峯-等 (1)
鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、陳朝烈、李威勳、吳素絢、王佑星、顏君潔、楊欣樺、趙燁庭、何玉鳳、葉祖宏、賴靜慧、黃士軒 (1)
陳穆臻、張宗勝、陳凱瀛、盧宗成、陳志騰、張朝能、劉銘韻、翁美娟、張贊育、鍾榮欽、王翊和、楊曙榮、吳昆峯、邱仕強、陳皇霖、羅晟珉、覃震霖、黃泓翔、林久平、馮品越、謝昌瀚、沈靜君、謝閔易、張俊郁、周容 (1)

出版社/品牌


交通部運研所 (5)

三民網路書店 / 搜尋結果

5筆商品,1/1頁
駕駛行為分析工具開發及行為特性探討
滿額折

1.駕駛行為分析工具開發及行為特性探討

作者:吳昆峯-等  出版社:交通部運研所  出版日:2020/04/01 裝訂:平裝
我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故,造成許多人員傷亡及重大社會成本,因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟,應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該...
定價:380 元, 優惠價:85 323
庫存:1
我國運輸業道路交通安全管理機制之研擬

2.我國運輸業道路交通安全管理機制之研擬

作者:張新立; 邱裕鈞; 吳宗修; 鐘易詩; 吳昆峯; 魏健宏; 張開國; 葉祖宏; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/11/01 裝訂:平裝
實行國際標準化組織(ISO)新的道路交通安全管理標準ISO 39001,是能有效提升道路交通安全可採取的策略之一。本所已於104年就該規範內容進行瞭解,並於105年賡續進行該規範之評估及推廣,爰本研究彙整104-105年之執行經驗,除持續推廣ISO 39001規範外,亦研提國內汽車運輸業之道路交通安全管理機制,強化國內現有運輸業者之安全管理。本研究除持續輔導統聯客運及中台灣客運導入外,同時培育易緯
缺貨無法訂購
道路交通安全管理系統參考使用手冊

3.道路交通安全管理系統參考使用手冊

作者:張新立; 邱裕鈞; 吳宗修; 鐘易詩; 吳昆峯; 魏健宏; 張開國; 葉祖宏; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/11/01 裝訂:平裝
本手冊為106年「我國運輸業道路交通安全管理機制之研擬」計畫之附冊,係彙整104-106年輔導運輸業者導入道路交通安全管理系統之經驗,編撰本參考使用手冊,以提供運輸業者建置道路交通安全管理系統之參考。手冊架構主要分為8個單元模組,包括條文解讀、組織條文與先期審查報告、法規鑑別與符合度查核、道路交通危害識別與風險評估、政策/目標/標的與方案、文件規劃與製作、內部稽核、管理審查會議等。
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應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4):車內異常事件影像辨識技術開發
滿額折

4.應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4):車內異常事件影像辨識技術開發

過去由於鮮少蒐集駕駛過程的資料,在肇因判斷上多以事故發生當下的近因為主,然近因並不一定為肇事主因,僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫之目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序,提升為以事故資料、異常事件及駕駛行為等為基礎的道路交通安全管理程序。本計畫為4年期計畫之第2年計畫,以第1期計畫為基礎,加入車內影像辨識技術,討論現有車載設備與數位行車記錄器限制時,同時考量車內外異常事件分析之需求,建立異常事件影像辨識技術訓練,整合資料集合找出車內外異常事件型態與空間特性等關聯,最後提供業者駕駛人管理及主管機關易肇事地點管理。本期計畫訪談五家國道客運業者,以車內設備裝設現況、常見車內異常行為、駕駛安全管理、從駕駛安全管理角度對ADAS警示系統之期望之四個面向探討,觀察出業者皆將使用手機視為分心事件,而業界尚無統一界定疲勞標準,透過文獻回顧將分心行為分為三類:認知分心、眼部分心、手部分心,而車內異常行為定義為在分析手部分心行為與事件異常程度之關聯後,判定與事件異常程度相關之行為,並將車內駕駛行為綜整成三大項:頭部方向、偏離程度;手是否在方向盤上、手部位置;動作項目。本期計畫接著發展車內影像辨識分析架構,透過OpenPose辨識駕駛18 個關節點資料集,以進行深度學習影像辨識,推論駕駛手和方向盤、頭部動作、手部動作,及其身體動作,結果受環境光影變化與成像效果影響,因此在光影辨化大的傍晚和夜間時段,以及在成像不佳的鏡頭畫面在辨識率上表現較差。透過人工真值與影像辨識比較結果,顯示雖各項手部分心動作在人工辨識及影像辨識兩種模式的顯著性不盡相同,但參數的符號大多一致,影像辨識技術確能有效辨識駕駛車內行為,並協助偵測異常事件,建議業者在考量技術、規格、功能與成本等四層面下,能進行車內駕駛行為影像辨識之技術開發與建置,以達到車隊管理與交通安全之成效。本期計畫沿用前期計畫之2,558事件,分別進行車內行為與行車動態、車內行為與異常事件之分析,再接續分析車內行為、車行動態及異常事件的整體關聯性。研究發現駕駛員於開車中所有行為除操作車內設備外,皆與駕駛員分心有顯著正相關。在事件動作序列分析中,不同行車動態的條件下,駕駛若出現特定動作或是動作組合,則容易發生異常事件。在前車變換車道的情境下,駕駛只要高速接近前車(FCWH),就容易發生異常事件;在本車變換車道的情境下,本車離前車太近(S
定價:420 元, 優惠價:85 357
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發展低溫運輸物流系統之課題與因應策略

5.發展低溫運輸物流系統之課題與因應策略

本研究係了解全球低溫物流發展趨勢,並探討我國發展低溫運輸物流機會與挑戰,研擬短中長期策略,以加速我國低溫物流之發展,提升我國運輸產業之國際競爭力。
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