TOP

縮小搜尋範圍

商品類型


繁體書 (28)
政府出版品 (28)

商品定價


$200~$399 (5)
$400~$599 (5)
$600~$799 (4)
$800以上 (14)

出版日期


2011~2012 (8)

商品狀況


可訂購商品 (25)
無法訂購商品 (3)

庫存狀況


有庫存 (6)
無庫存 (22)

裝訂方式


平裝 (1)

作者


行政院飛航安全委員會 (26)
行政院飛航安全委員會 編著 (1)
行政院飛航安全委員會編著 (1)

出版社/品牌


飛安委員會 (28)

搜尋條件

搜尋結果

28筆商品,1/2頁

1.飛航事故調查報告:中華民國94年11月7日

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/09/01

民國94年11月7日,內政部空中勤務總隊籌備處 直昇機,編號為NA-603,機型為B-234。於台北時間1230時,由台東豐年機場起飛,至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員,外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員,並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作,另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座,於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約

定價:1485元   優惠價: 751114

庫存:2
特價專區

2.行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2007/01/01

行政院飛航安全委員會九十五年組織、大事紀及年度工作。

定價:330元   優惠價: 75248

庫存:1
特價專區

3.AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

定價:915元   優惠價: 75686

庫存:1
特價專區

4.AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

定價:915元   優惠價: 75686

庫存:1
特價專區

5.飛航事故調查報告第二冊

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

定價:915元   優惠價: 75686

庫存:2
特價專區

6.飛航事故調查報告第一冊-中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

定價:915元   優惠價: 75686

庫存:2
特價專區

7.飛航事故調查報告:中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/05/01

民國99年12月29日,長榮航空股份有限公司(以下簡稱長榮)BR61班機,機型為A330-203,國籍標誌及登記號碼為B-16312,於台北時間0442時由泰國曼谷(BKK)國際機場起飛,目的地為奧地利維也納(VIE)國際機場。 該機於台北時間1333 時巡航通過烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)飛航情報區(FIR),巡航高度40,000呎時,出現發動機供氣系統失效致造成艙壓異常,飛航組員執

定價:700元   優惠價: 85595

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

8.飛航事故調查報告:中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/05/01

民國100年2月26日,長榮航空股份有限公司(以下簡稱長榮)BR757班機,機型為A330-203,國籍標誌及登記號碼為B-16303,預計2120時自杭州蕭山機場起飛執行定期載客任務,目的地為桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)。該機實際於2122時起飛,機上載有飛航組員2員,客艙組員8員及乘客135員。起飛前飛航組員獲得目的地機場1900時之能見度為1,500公尺有霧,機場天氣預報自2000時至2

定價:600元   優惠價: 85510

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

9.行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2012/02/01

行政院飛航安全委員會100年組織、大事紀及年度工作。

定價:550元   優惠價: 85468

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

10.飛航事故調查報告:中華民國98年7月10日,中興航空公司BK-117型機,國籍標誌及登記號碼B-77088,於金門尚義機場進場時墜海

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2011/09/01

民國98年7月10日,0419時,中興航空股份有限公司所屬一架BK-117型直升機,國籍標誌及登記號碼為B-77088,機上載有正、副駕駛員2人及救護技術員1人。該機於金門尚義機場實施NDB/DME儀器進場時,在距離尚義南方海面約1浬處墜海,正駕駛員生還,副駕駛員及救護技術員死亡,航空器全毀。

定價:750元   優惠價: 85638

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

11.飛航事故調查報告:中華民國97年2月23日,長榮航空公司BR 67班機,B747-400型機,國籍標誌及登記號碼B-16410,於曼谷機場旅客下機時客艙後段通氣崁板冒煙

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2011/03/01

民國97年2月23日,長榮航空公司(以下簡稱長榮)BR67班機,機型波音B747-400,國籍標誌及登記號碼B-16410,執行由桃園國際機場至泰國曼谷蘇凡納布國際機場(以下簡稱曼谷國際機場)之定期航班載客任務,載有飛航組員2人、非執勤飛航組員3人、客艙組員14人、乘客296人,合計315人。該機於台北時間0934時自桃園國際機場起飛,1301時於曼谷國際機場降落。該機於1307時靠空橋,乘客開始

定價:850元   優惠價: 85723

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

12.飛航事故調查報告:中華民國98年8月11日,內政部空中勤務總隊機型UH-1H,編號NA-502,屏東縣三地門鄉隘寮北溪附近山崖墜毀

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2011/03/01

民國98年8月11日,內政部空中勤務總隊(以下簡稱空勤總隊)一架編號NA-502之UH-1H型直升機,執行莫拉克颱風水災救災任務。該機約於台北時間1519時由屏東縣內埔鄉內埔高級農工職業學校(以下簡稱內埔農工)操場起飛至東北方之谷川社區(以下稱伊拉部落)執行物資運補勤務,約於1522時飛抵距伊拉部落西方約1公里之隘寮北溪河谷上空,附近民眾目擊該機於該河谷向東飛行時機身後段與機身脫離,之後墜落於距伊

定價:650元   優惠價: 85553

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

13.行政院飛航安全委員會中華民國99年度工作報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2011/02/01

行政院飛航安全委員會99年組織、大事紀及年度工作。

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

14.飛航事故調查報告:中華民國98年6月6日,日本航空公司JAL653班機,B767-300ER型機,日本國登記號碼JA613J,桃園國際機場進場階段客艙冒煙起火

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2011/01/01 裝訂:平裝

民國98年6月6日,一架日航JAL 653班機,波音767-300ER型機,日本國登記號碼JA613J,機上載有飛航組員2名、客艙組員9名、乘客33名由日本大阪機場起飛,目的地為桃園國際機場。該機於桃園國際機場進場階段2020:43時,客艙組員聞到後段客艙燒焦味後離座查看,發現乘客座椅冒煙後起火,此時該機高度約1,900 呎;2021:18時,座艙長向駕駛員報告客艙有煙,並開始移動乘客,駕駛員相互

定價:450元   優惠價: 85383

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

15.飛航事故調查報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/11/01

民國96 年9 月20 日,中華航空公司(以下簡稱華航)CI7552 班機,機型波音737-800,登記號碼B-16805,由台灣桃園國際機場飛往日本佐賀機場。於台灣桃園國際機場副機師及地面機械員執行起飛前360 度檢查航機無異狀。航機由起飛爬升巡航高度39,000 呎至落地,各項操作均正常。儀表顯示艙壓空氣排出閥(out flow valve)離閉合位置尚有些許距離,與平常一般飛行無異,航程中未

定價:950元   優惠價: 85808

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

16.飛航事故調查報告

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/10/01

民國97年4月15日,立榮航空公司B7 901班機,機型MD-90-30,國籍標誌及登記號碼B-17913,執行由桃園國際機場至高雄國際機場之接駁機載客任務,該機載有駕駛員2人、觀察員1人、客艙組員4人、乘客36人,合計43人。於台北時間約0844時,桃園國際機場塔台許可該機由06跑道起飛,於是正駕駛員(CM-1)開始推油門起飛。 該機於滾行階段一切正常,當到達起飛速度時,副駕駛員(CM-2)呼

定價:850元   優惠價: 85723

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

17.飛航事故調查報告:中華民國97年1月19日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-508發動機超速調速系統失速迫降於台東縣延平鄉鹿野溪河床

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2009/03/01

民國97年1月19日,一架內政部空中勤務總隊(簡稱空勤總隊)擔任執行搜救支援任務之UH-1H型直升機,編號NA-508,於上午0916時 由台東豐年機場起飛,運送台東縣消防局搜救人員進入該縣延平鄉山區。機上載有正駕駛、副駕駛、機工長、特搜隊員2名及搜救人員3名,由正駕駛擔任操控飛行員,副駕駛擔任監控飛行員。約0940時將人員運抵目的地,並於目的地東北方(約030方位)3至4浬附近地區執行約10分鐘

定價:1420元   優惠價: 851207

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

18.飛航事故調查報告:遠東航空公司EF306班機BOEING 757-200型機,泰國航空公司TG659班機BOEING777 -300型機,中華民國95年11月16日,韓國濟州島南方99浬3萬4千呎準空中接近之防撞避讓操作飛航事故

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2008/09/01

民國95年11月16日,遠東EF306班機,機型波音757-200,國籍標誌及登記號碼B-27015,台北時間0841時,由桃園國際機場起飛前往韓國濟州國際機場。該機於飛航途中距濟州島南方99浬處,經韓國仁川區域管制中心指示,許可由飛航空層390(FL390)下降至FL310,在約34,000呎處發生空中防撞系統(Traffic Alert and Collision Avoidance Syst

定價:1450元   優惠價: 851233

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

19.飛得更安全SAFER SKY

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2006/12/01

這本「飛得更安全」係要與讀者分享飛安會的調查經驗,同時進一步瞭解我國的飛安現況。為便於讀者的閱讀,我們把內容分為我國民用與公務航空器運作概況、國內飛航事故與飛安改善建議統計分析、飛安議題及結語四部分。首先我們要帶領讀者回顧國內民用航空器、公務航空器及超輕型載具之運作狀況,以瞭解國內民航發展及其變革。第二部分為飛航事故與飛安改善建議統計分析。為使讀者能對飛航事故統計分析資料有基本認識,本章節先做統計

定價:335元   優惠價: 85285

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

20.飛航事故調查報告第一冊:中華民國91年5月25日

作者:行政院飛航安全委員會  出版社:飛安委員會  出版日:2005/08/01

民國91年5月25日,中華航空公司CI611班機,機型B747-200,國籍標誌及登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際機場飛往香港赤角國際機場,於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面,雷達資料顯示,該機在高度34,900呎時發生空中解體。機上共載有225人,包括19名機組員及206名乘客全數罹難。

定價:1030元   優惠價: 9927

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)