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謝幼屏,朱金元,王克尹,戴輝煌,陳春益,楊鈺池 (2)
朱金元, 王克尹, 謝幼屏著 (1)
朱金元、王克尹、謝幼屏、林玲煥 (1)
朱金元、謝幼屏、王克尹、陳春益、郭塗城,戴輝煌、徐文華、周宏彥、周明道、丁吉峰、卲珮君 (1)
朱金元,王克尹,謝幼屏 (1)
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交通部運研所 (30)

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30筆商品,1/2頁

1.高雄港貨櫃營運之創新管理研究(2/2)

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2015/05/01

針對高雄港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題,本計畫擬從創新管理的觀點,尋求突破性的創新策略,供為決策參考。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

2.高雄港貨櫃營運之創新管理研究(1/2)

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

針對高雄港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題。本計畫擬從創新管理的觀點,尋求突破性的創新策略,供為決策的參考。

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

3.臺北港營運後對國際商港之影響研究(2/2)

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

4.臺北港營運後對國際商港之影響研究(1/2)

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01

臺北港位處產業發達、貨櫃貨源豐富的臺灣北部地區,其貨櫃碼頭經營團隊係由長榮、陽明及萬海等國內三大著名航商所聯合組成。由於此營運團隊之相關業者在現有基隆、臺中、高雄港都已承租貨櫃碼頭營運。未來該營運聯盟在臺北港營運後,為降低單位貨櫃成本,勢必將部分航線移至臺北港作業,對現有國際商港之貨櫃營運將帶來衝擊。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

5.基隆港貨櫃營運之創新管理研究(2/2)

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

針對基隆港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題,本計畫擬從創新管理的觀點,尋求突破性的創新策略,供決策著參考。

定價:150元   優惠價: 85128

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6.三通未開放前如何提昇國內各港競爭力

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2005/05/01

貨櫃轉運業務在亞太地區主要樞紐港間之競爭益形激烈,在臺灣地區所有之國際商港中,未來高雄港仍將是最重要的國際商港,因此如何因應港埠「中國效應」的環境變化及航運市場之變遷,以提昇競爭力。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

7.東北亞主要轉運港之發展對高雄港之衝擊

作者:王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2004/04/01

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

8.高雄港在亞太樞紐港之競爭力分析(1/2)

作者:王克尹著  出版社:交通部運研所  出版日:2008/04/01

本研究旨在探討亞太地區貨櫃港口間的競爭與未來發展趨勢,特別著重其對高雄港未來發展的影響。經從觀察亞太地區前6大貨櫃港近幾年來的運量發展情形,並研析各港間之競爭與合作關係之後,本研究認定未來高雄港及未來的臺北港之間,面對的競爭仍然是以國內進出口貨櫃的分工為主。部分航商直靠臺北港以承載北部地區貨櫃貨源的趨勢亦將不可避免地分去高雄港部分轉口櫃。在國際港埠競爭上,位居樞紐港地位的高雄港轉口櫃之發展,則可能

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

9.臺灣地區國際商港提昇競爭力之研究(2/4)

作者:朱金元;王克尹;謝幼屏  出版社:交通部運研所  出版日:2007/05/01

重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠營運發展、台灣各港轉口貨櫃量及起訖點分析、台北港貨櫃營運對現有國際商港之影響、高雄港各貨櫃碼頭等待模式適合度檢定及貨櫃碼頭調整之效益等。透過相關港埠之發展報告、網頁資訊及各港專業資料庫等進行相關之分析,並利用K-S檢定法作適合度檢定

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

10.高雄港發展轉運中心業務之研究

作者:朱金元;王克尹;謝幼屏  出版社:交通部運研所  出版日:2004/04/01

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

11.臺灣綠色港埠建置之研究(2/4)

作者:謝明志;王克尹;林玲煥;陸曉筠;李忠潘  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

12.國際港埠之創新管理研究(2/2)

作者:朱金元;王克尹;謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

為強化臺灣各港港務局創新管理的能力並提供交通部評量之依據,以強化臺灣港埠的經營效率與競爭力,本計畫木的主要就各港港務局如何建立創新管理機制,及如何建立創新指標系統兩大課題進行研究。

定價:350元   優惠價: 85298

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

13.臺灣港務公司之監督與公司治理績效評估研究(2/2)

作者:謝幼屏;吳榮貴;朱金元;吳朝升;孫儷芳;王克尹;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01

本報告係為期兩年的第二年計畫之報告,旨在針對臺灣航港體制自2012年3月1日改革後,交通部如核對新成立的臺灣港物公司進行監督、公司治理與績效評估等三大課題進行研究,最終提出策略與具體執行方案供參考使用。

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

14.臺灣港務公司之監督與公司治理績效評估研究(1/2)

作者:謝幼屏;吳榮貴;朱金元;吳朝升;孫儷芳;王克尹  出版社:交通部運研所  出版日:2014/03/01

本研究為兩年期的計畫所提出的第一年報告,針對臺灣各港務局自2012年公司化之後,交通部如何對臺灣港務公司進行適法性監督、公司治理與績效評估等三個課題進行研究,期以提出策略與具體執行方案供參考使用。第一年經由資料的蒐集與文獻回顧、實地訪查、焦點群體座談及舉辦大型研討會等等方法,針對問題進行分析與探索。

定價:350元   優惠價: 85298

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

15.臺灣綠色港埠建置之研究(3/4)

作者:謝明志;王克尹;林玲煥;陳信宏;陸曉筠;李忠潘  出版社:交通部運研所  出版日:2014/03/01

本年度之計畫為4年期研究之第3年,以改善港埠發展模式及港區環境為總體目的,強調在重視港埠之經濟效益外,以塑造低環境污染、高生物多樣性、環境復育、結合周邊社區等港市環境,將臺灣地區之國際港埠提昇至世界級之綠色港埠。今年是「臺灣綠色港埠」之規範制訂期。

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

16.兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(2/4)

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

17.臺北港與其他國際商港貨櫃碼頭競合的關係策略之研究

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;吳榮貴;吳朝升;楊世豪;陳秋玲  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

18.我國貨櫃港口因應環境變遷之碼頭營運模式研究

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

19.兩岸直航後主要貨櫃航商之船舶與航線佈署對我國港口營運之影響

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01

臺海兩岸間簽署海運協議,並進行兩岸貨櫃海運直航,至今滿3週年,但由於兩岸間對於直航之運力、船籍、航商資格、貨源種類進行設限,始得直航僅對我方帶來益處。本計畫在直航對我國港口營運之影響過程中,發掘出五大重要課題。

定價:250元   優惠價: 85213

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

20.兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(1/4)

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01

本研究針對直航後亞太地區貨櫃船舶與航線的變化做深入分析,並探討目前航港環境的變動,以及臺北港投入營運之影響,以了解相關變動對我國港口營運之影響,據以研提因應對策與措施。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)