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謝幼屏、朱金元、王克尹、林玲煥、戴輝煌、陳春益、楊鈺池 (2)
謝幼屏、林玲煥 (2)
謝幼屏,林玲煥 (2)
朱金元、林玲煥、鄭魁香、吳上立、陳曦照、劉衍志 (1)
朱金元、林玲煥、黃文吉、詹達穎、廖淑容、李國良、吳清慈、林峻名 (1)
朱金元、王克尹、謝幼屏、林玲煥 (1)
王克尹,林玲煥,陳信宏,陸曉筠,李忠潘,李賢華 (1)
謝幼屏、朱金元、王克尹、吳榮貴、戴輝煌、吳朝升、孫儷芳、林玲煥、張淑滿、陳銓、楊世豪、陳秋玲 (1)
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交通部運研所 (20)

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20筆商品,1/1頁

1.高雄港發展物流配銷中心之研究(2/2)(104)

作者:謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2015/05/01

高雄港發展物流配銷中心之探討,分別就出口物流、進口物流、兩岸物流與亞太物流等4方面做分析。最後運用SWOT分析研擬高雄港發展物流業務之方向與策略。

定價:150元   優惠價: 85128

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2.高雄港發展物流配銷中心之研究(1/2)

作者:謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

近年來臺灣產業發展諸多改變,此等改變勢必影響港埠物流之發展方向與策略。臺灣港埠實有必要參酌全球港埠物流之發展趨勢,重新研提台灣國際商港之港埠物流發展方向與策略,據以提昇港埠營運競爭力與港埠附加價值。

定價:100元   優惠價: 8585

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3.因應亞太航運網路轉變之高雄港營運策略(2/2)

作者:謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

4.因應亞太航運網路轉變之高雄港營運策略(1/2)

作者:謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01

隨著中國大陸經貿的快速發展,不僅上海港在2010年成為世界第1大貨櫃港,大陸其他沿海重要港口亦已經成為主航線靠泊港。面對中國大陸充足的出口櫃源,以及大陸與東亞港口的快速建設與發展,高雄港欲求在亞太航運網路上保持既有地位,絕對需要不斷地努力強化本身的競爭力。

定價:100元   優惠價: 8585

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5.臺灣綠色港埠建置之研究(2/4)

作者:謝明志;王克尹;林玲煥;陸曉筠;李忠潘  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:300元   優惠價: 85255

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6.國際港埠之創新管理研究(2/2)

作者:朱金元;王克尹;謝幼屏;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

為強化臺灣各港港務局創新管理的能力並提供交通部評量之依據,以強化臺灣港埠的經營效率與競爭力,本計畫木的主要就各港港務局如何建立創新管理機制,及如何建立創新指標系統兩大課題進行研究。

定價:350元   優惠價: 85298

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7.港灣地層及碼頭現地監測之研究(2/2)

作者:陳志芳;謝明志;賴瑞應;羅建明;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

台灣的重要港埠大都建設在西部海岸,而西部海岸的的地層屬於現代沖積層,該類土層較為疏鬆軟弱,極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填等造成地層下陷,有必要對各港灣地區之地下水壓及地層下陷進行長期之監測。

定價:250元   優惠價: 85213

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8.臺灣港務公司之監督與公司治理績效評估研究(2/2)

作者:謝幼屏;吳榮貴;朱金元;吳朝升;孫儷芳;王克尹;林玲煥  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01

本報告係為期兩年的第二年計畫之報告,旨在針對臺灣航港體制自2012年3月1日改革後,交通部如核對新成立的臺灣港物公司進行監督、公司治理與績效評估等三大課題進行研究,最終提出策略與具體執行方案供參考使用。

定價:300元   優惠價: 85255

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9.臺灣綠色港埠建置之研究(3/4)

作者:謝明志;王克尹;林玲煥;陳信宏;陸曉筠;李忠潘  出版社:交通部運研所  出版日:2014/03/01

本年度之計畫為4年期研究之第3年,以改善港埠發展模式及港區環境為總體目的,強調在重視港埠之經濟效益外,以塑造低環境污染、高生物多樣性、環境復育、結合周邊社區等港市環境,將臺灣地區之國際港埠提昇至世界級之綠色港埠。今年是「臺灣綠色港埠」之規範制訂期。

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

10.兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(2/4)

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:300元   優惠價: 85255

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11.港區現地監測與碼頭耐震功能性評估 (2/4)

作者:賴瑞應;陳志芳;謝明志;張道光;謝幼屏;林玲煥;胡啟文;李奇績  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:250元   優惠價: 85213

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12.我國貨櫃港口因應環境變遷之碼頭營運模式研究

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:200元   優惠價: 85170

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13.臺北港與其他國際商港貨櫃碼頭競合的關係策略之研究

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;吳榮貴;吳朝升;楊世豪;陳秋玲  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:200元   優惠價: 85170

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14.兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(1/4)

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;林玲煥;戴輝煌;陳春益;楊鈺池  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01

本研究針對直航後亞太地區貨櫃船舶與航線的變化做深入分析,並探討目前航港環境的變動,以及臺北港投入營運之影響,以了解相關變動對我國港口營運之影響,據以研提因應對策與措施。

定價:200元   優惠價: 85170

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15.港區現地監測與碼頭耐震功能性評估(1/4)

作者:賴瑞應;陳志芳;謝明志;張道光;謝幼屏;林玲煥;謝大勇  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01

各國為減少地震引起之災害與損失,無不投入經費與人力於地震之相關研究。本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法,針對既有碼頭做功能性評估的案例探討,以提供未來基準修訂的參考。地層下羨影響港區工程及各樣設施之安全,值得注意觀測。

定價:250元   優惠價: 85213

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

16.兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(3/4)

作者:謝幼屏;朱金元;王克尹;吳榮貴;戴輝煌;吳朝升;孫儷芳;林玲煥;張淑滿;陳銓;楊世豪;陳秋玲  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

我國為因應航港環境的快速變化,已於101年將港務局改制為港務公司。為鞏固我港口之航運樞紐地位,提振海運競爭力,本計畫主要針對兩岸直航後港埠營運相關課題作深入分析,據以研提發展方向與因應策略

定價:450元   優惠價: 85383

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

17.港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究(1/4)

作者:謝明志;賴瑞應;蘇青和;單誠基;謝幼屏;張道光;陳志芳;曾文傑;林玲煥;張文忠;紀雲曜;林炳森;陳家漢;吳珮如;黃敏郎;林文釩  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01 裝訂:平裝

港灣地區進行五大主要工作:1.港區碼頭動態模擬試驗及數值模擬研究;2.港區各類碼頭結構物耐震能力分析;3.港區地震及地層下陷分層監測研究;4.港區工程基本資料庫更新建置;5.港區防救災網路地理資訊系統擴建及整合。

定價:250元   優惠價: 85213

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18.臺灣綠色港埠建置之研究(4/4)

作者:王克尹;林玲煥;陳信宏;陸曉筠;李忠潘;李賢華  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01

本報告為四年期研究之第四年「臺灣綠色港埠」落實及評估期,計畫藉由綠色港埠可應用之操作模式及評估準則、改善環境品質之行動計畫的制定,推動臺灣環境友善之示範港埠。

定價:400元   優惠價: 85340

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19.海峽兩岸直航對自由貿易港區影響之研究

作者:朱金元;林玲煥;黃文吉;詹達穎;廖淑容;李國良;吳清慈;林峻名  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

兩岸直航主要目的,在使臺灣建立一個更自由的投資與貿易環境,讓臺商與外商願意在臺灣進行更多的投資與經濟活動,從而長期可以帶動臺灣的經濟發展。設置自由貿易港區的主要目的,在於將國外零組件或半成品,轉運來臺灣進行深層加工(值)再外銷到國外。兩者結合能使台灣可安全、迅速、便捷地連接大陸廣大腹地,以大陸為臺灣的生產工廠,而以全球市場為目標。本研究首先對兩岸直航及自由貿易港區在發展現況及現行相關法規執行所遭遇

定價:200元   優惠價: 85170

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20.臺灣港埠與船舶節能減碳現況與未來發展規劃先導型研究

作者:朱金元;林玲煥;鄭魁香;吳上立;陳曦照;劉衍志  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

根據聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)於2007年公佈的第四次評估報告顯示,地球的年平均?度逐年上升已是不爭的科學事實,熱浪來襲,冰原溶解,海平面逐漸上升,沿海城市面臨被海水淹沒的危機,種種由於氣候暖化在世界各地所導致的異常現象,衝擊著人類的生存環境和自然生態的永續。科學家認為,引起全球?度上升的主要原因,是各種人為活動排放?室氣體所造成,因此「節能減碳」是解決全球暖化最直接的做法。但是因目前各

定價:200元   優惠價: 85170

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