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造舟裡的生命教育:七天打造一艘舟,從主題式學習到團隊合作的靈魂修煉課
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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱

商品簡介

造舟與海洋教育推手大沐老師,
帶領孩子七日造舟,齊心協力打造一艘船,
也帶孩子找到學習與生命的方向。

面對新時代所需的深度學習,
知識的累積已不再足夠,
親身體驗、動手做與團隊合作更能激盪創意的火花。


大沐老師走在造舟路上十年,
打造的不只是獨木舟,更是跨科學習的主題式教育與心靈成長班。

他說:「一生中,一定要親手打造一件比自己還大的作品。」
又因為想與孩子一起透過水路探索所生所長的島嶼,
於是決定手造獨木舟,划舟環島。

從DIY到DIT,Do it together是他的信念,
造舟不是一人之事,需集眾人之力方能完成。
造舟也不只是手工與勞作,需要多元知識才能撐起成品,
所以他帶孩子看浪、聽風、觀察天氣、了解木材,
過程中整合了地科、力學、數學、工藝、美感等跨領域知識,
更從做一艘小船模型開始,到團體合作完成真正的獨木舟。

這段歷程,有挫折的淚水,也有爭執的情緒,
但在經歷一切後,得到的是更堅強的心靈與完成任務的成就感。

這不只是一本能讓你按部就班、照表操課的造舟手冊,
也不只是主題式學習的教學分享,
而更是一本有故事有方法的另類勵志書。


透過本書,學生與團隊將學到六大核心力──

☆ 造舟練習:Step by Step,造舟方法全收錄,帶你從零開始建造屬於自己的一艘獨木舟
☆ 知識打底:超過200張精采圖表、照片與影片,清楚解釋關於舟與海的一切
☆ 創客精神:發揮創造力與想像力,突破框架,完成獨一無二的作品
☆ 整合學習:海洋學、生態學、力學、數學、美學與素養,透過造舟結合跨領域學習
☆ 正向思維:隨時面臨各種選擇與困難,挑戰解決問題的能力,更培養恆毅力與成長性思維
☆ 心靈重建:造舟不是個人秀,在團隊合作中,體會挫折、包容與成長的重要


哪些人適合讀這本書?
☆設計海洋教育課程的泛教育工作者
☆設計主題式學習、創客課程的泛教育工作者
☆設計體驗式生命教育的教育工作者
☆有意透過造舟,重新打造團隊合作默契的企業人資工作者
☆對舟船感興趣、想嘗試自己或團隊造舟的創客
☆對推廣親海、愛海、知海等領域有熱忱的環境教育工作者
☆喜愛閱讀心靈成長、生命體悟故事的讀者

吳文德 台北市永建國小校長
張銘隆 台灣獨木舟運動的先鋒
蔡志堅 美崙浸信會主任牧師
謝智謀 國立師範大學教授
羅致遠 樂活海洋學院執行長
嚴長壽 均一教育平台董事長
齊心推薦

 

作者簡介

大沐老師(溫志榮)
划手工獨木舟挑戰三十天環本島的造舟達人。
國內知名獨木舟造舟及划船講師,致力推廣手作獨木舟,鼓勵大家藉由造舟划船,接近海洋與自然,找回島嶼人民的生活方式及感動。二○一五年榮獲TEDxFJU與新北市政府決選之TEDX講師。並指導台東均一中學、都市人基金會、苗栗家扶希望學園、台北市教育局--中小學師生海洋之心、台北市社會局--少年航海王等等造舟活動。擅長於金屬工藝多媒材創作,與手作格陵蘭獨木舟。

陳藹文(採訪整理)
澎湖安書宅二手書店主人六年畢業,大沐造舟營隊小幫手兩回合,喜歡採集故事,喜歡寫字。

名人/編輯推薦

各界好評 
因學校推動海洋教育而與大沐結緣,一起透過辦理師生造舟、創客教育共逐海洋夢,讓更多的朋友成為海洋子民的夥伴。擁有諸多特殊才藝的大沐,比許多教師有教育哲學理念、更有教育熱情,散發著教育家的特質。
大沐的創新思維與創客魂將近年的努力成果,結晶為《造舟裡的生命教育》,將成為國內第一本最具故事性、教育性、創新性、國際性的獨木舟第一手文本,貼近生活又容易閱讀,本書可說是手工造舟、划獨木舟、推動水域環境教育與學習者的另類「獨木舟學校」,打開讀者的海洋之心,翻轉獨木舟界視野,成為海洋之子。——臺北市永建國小校長 吳文德

獨木舟開啟了海洋文化的黎明,從遠古時代的水上浮木發想到刳木成舟,才有了第一艘能自在操控的「船」,而河海空間無限浩瀚,人類文明至今仍未完全探索。 人生也是,從一無所知降生,不斷的學習、成長,不斷的充實,才不枉一生。
十年前,和大沐一起從手作格陵蘭舟ABC開始摸索,大沐的「舟」已經臻入藝術的等級─這藝術品,並不只是提供視覺美感的模型,「航行」才是「船」的生命真義。大沐的造舟課從零開始,備材、木框成形、蒙皮、美化到河海划槳探索連貫呵成,不但完成船的生命意義,也教育了造舟者學習和探索的生命意義。所以,大沐的舟,不止是手藝,是道;而大沐從舟槳中,也廣大傳播了這個道理。 ——台灣獨木舟運動先鋒 張銘隆

大沐,有一個奔放、自由與創意的靈魂,為了理想,為了孩子,為了這塊土地,可以忘記自己,全力以赴的狂野男人。
與他熟識很多年,不管在信仰上,或是冒險專業上,或是在服事孩子上,我們都有共同的看見與熱情。那一年,他說營地鍋爐壞了,需要維修,我去看他。慢慢的,我們有很多的交集;有一年暑假,我請他來臺灣師範大學教大學生、中學生與小學生一起參與「大手攜小手,獨木造舟計畫」,同時也幫助偏鄉孩子圓夢。之後我們常一起閒聊,一起划獨木舟,然後在他失意時,我成為他的確保與代禱者。
大沐,一直都知道他要做什麼,也知道他生命的召喚在那裏,也因此他透過造舟及木工手造過程,再做一個另類不同的教育,讓孩子專注、會思考,有美感,相互合作,學習溝通,一直在創造教育更大的可能。多年來,不只是手造的獨木舟之多,更重要的是,影響與改變更多的生命。這是一個失落疏離的年代,但他卻用他的熱情與貢獻,融化這些疏離與失落。
這一本書是獨木舟的書,更是教育的書,也是家庭親關係的書,亦是開啟心靈視野的書,更是感動生命的書,期待這本書給每一位讀者,有不同生命展現的可能,更重要的是,更看清人類靈魂真正的需要。——國立臺灣師範大學教授 謝智謀

台灣假如少了大沐老師,肯定會失去不少的樂趣,因為我們所成長的這塊土地,有著美麗的河流、湖泊與海洋,若沒有人教我們造舟,我們便失去了與她們親近的機會。
我曾經親自與青少年參加大沐老師的造舟課程,誰說他們是一個無感學習的世代?跳脫刻板印象的教學模式,孩子的學習是主動的、是快樂的,而且他們學到的不只是知識、技能,更是態度與品格,我們看到了教育可以被翻轉。——美崙浸信會主任牧師 蔡志堅

五千年前在南太平洋上遷徙的南島語族,身上留著大海母親般的血液,我們也是。
數千年過去,人們對大海的嚮往無異,但是面對大海的勇氣與能力已經變得薄弱。畢竟現代人承受不了九死一生的風險,也並不花費一生鍛鍊航海的技術體能。有太多人被一時興起的成就吸引,緊接著就被不友善的環境擊潰。
我與大沐老師相識在二○一二年的九月,我熱愛帆船航海,大沐老師則在眼中散發著接收到神諭般的光芒!他想要做一件事,一件當時連我都覺得不可能的事,面對這群已經被馴化成島民的人們,他要透過造舟喚醒大家身為海人的記憶。
同為海洋教育的先鋒,我最能體會這個夢想需要無比的熱情與毅力才有機會辦到。七年過去,這本造舟書,是大沐老師堅持的成果,是海洋教育的里程碑,我要向大沐老師致敬!——亞果遊艇集團・樂活海洋學院 執行長 羅致遠

目次

好評推薦
前言:老師,我這個靈魂要怎麼辦?

一、序曲:獨木舟是一所學校
第一天上課就看海
在山上造舟的人
獨木舟是一所學校
幾歲可以造舟?

二、旅程:我和孩子們的造舟之路
少年航海王
海洋之心與淡水啟航
從單人舟到雙人舟
希望學園
商業與理想兼具的營隊
全台走透透

三、準備:造舟前的心理準備
釋放學習機會
初學重點是方法與技巧
不要個人完美,要團體共好
修補
信任
生命思考
與生活的連結

四、造舟:七日成舟計畫
Day 1任務:船舷、甲板
Day 2任務:船刀、肋骨
Day 3任務:骨架完成
Day 4任務:艙口橫條
Day 5任務:座艙口
Day 6任務:蒙皮
D-Day驗收日

五、尾聲:造舟不只是做船
暖身
面對質疑
小小孩的大目標

六、附錄
環島篇:2018孩子的書屋環本島記
海洋篇:消失的海岸線
航程規劃書

書摘/試閱

【前言】老師,我這個靈魂要怎麼辦?
那天,造舟課中突然一個稚嫩的聲音發問:「老師,我這個靈魂要怎麼辦?」

這句話引得眾人會心一笑,轉頭看他,是個可愛的小二男孩,手裡握著剛剛做好的木塊機器人,十分生動,顯然已經花了不少心思製作。再追問他後,便拿出畫在紙上的設計圖介紹,這個「靈魂」可是他很認真做出來的,只不過做完卻忘記老師說過要放的位置,所以拿到老師面前詢問,靈魂做好了,要怎麼辦?要放哪裡?

大沐老師的手工造舟課程裡,靈魂這件有趣的「小事」總能引發討論,跟船體結構一點關係也沒有,老師會提醒每個隊伍利用手邊廢料,找時間空檔去做一個代表自己的小物,吊掛在獨木舟的船頭內部,當作吉祥物,不為給別人看,而是為了自己。老師會對所有學員說,這是賦予獨木舟生命,是船的靈魂,也是你的靈魂。

造舟營隊約需一星期的時間,前兩天充滿新鮮感,大家都精力旺盛,進入第三天左右,來到體力與意志的倦怠期、撞牆期,尤其受到進度壓力而開始煩躁的時候,可休息片刻緩衝一下,換個心情,輕鬆地去設計這個吉祥物。

結果,小孩的隨口一問,成了本日的哲學討論,聽到的人都故意拿來當作跟老師對話的起頭:「老師啊,我這個靈魂要怎麼辦?」有點開玩笑,也有點想從造舟過程找一些啟發吧。

是啊,我們的靈魂要怎麼辦?雖然不是一般人認為會在「造舟課」提出的問題,未必不能在這七天的造舟時光中思考,從團體生活裡、從手作細節裡,看自己的所有與所缺,去找到答案。

記得有一組文靜害羞的家庭,認真想學,事先還採買了很多新工具,但下手總是遲疑,老師只好派出一位小幫手去協助,進度才跟上,眼看已經完成船體全部骨架只剩下蒙皮了,無奈最後一天小幫手有事不能到場,全家面露難色,老師鼓勵著說:「別擔心,你一定可以做好的,小幫手不在,還有我在啊!」

溪河外訓划船那日,中場每隊練習翻船復位,這家父子也是非常害怕,遲遲無法自主落入水裡,只好借旁人之力強迫下水去面對恐懼,因為,每個人都必須有此經驗未來才能真的划船,造舟的意義也才完整。翻船前的緊張猶豫,與得知最後一天造舟沒有幫手、安全感頓失的神情相似,老師提醒他們不必太擔心,不用怕做錯。

給獨木舟蒙皮當天一直到晚上十點半才完成,事實證明,他們是做得到的,只是進度緩慢些。最後拍試乘合照時,表情終於開了,笑了,滿足地看著自己造的舟,應該是覺得不可思議、又有點得意吧,是一艘巨大的、完整的、真正的船呢!孩子興奮地介紹他們船首吊掛的五片吉祥物,洋溢著大功告成的喜悅。

因為怕做錯,人的一生可能錯失多少嘗試的機會呢?造舟的環節裡,大沐老師很少指責誰做法失誤,總說「也可以」、「也不是不行」,「船還是能划,只是會很難划而已」,雖然口中笑稱自己是阿Q精神,容錯率很高,其實是不怕錯的精神,「錯了可以改啊」,阿Q精神是一種對事物保有彈性的態度,沒什麼不能調整修補的,任何問題都會有解決方法,只要去找。

「七天造舟是一場身心靈的修煉。」另一位支援的小幫手在回家的路上如此發文於臉書動態,參與過的人應該都會同意。任務完成了很驕傲,但那些與夥伴爭執、忍不住怨天尤人,或失去信心、覺得沮喪、想要放棄的感覺都很深刻,這無疑是一場修煉,大人小孩同樣被磨練著。也許難的根本不是造舟,而是這裡面所有的溝通、人際、合作、體力、耐心、人性⋯⋯,甚至是靈魂深處的東西。

大沐老師的演講中有一句話很值得記下,那是去國外某間學校看到的標語「Make Something Bigger Than You」,該校希望學生在求學期間,嘗試去做一個比自己體型還大的東西,不論成敗,不管是什麼,勇敢挑戰自己的極限。

造舟,就是這樣的一件事情,親手做一艘比你身體還大好幾倍的船,激發自己的潛能,誰說小小的身體不能裝一個大大的。


【序曲】
第一天上課就看海
2018 下半年,我開始帶一群自學的小孩造舟,他們來自六個自學家庭,小二到小六都有;其中一個家長是之前就認識,我在2016 年時曾經帶他們在嶺頭山莊造樹屋,用了一年的時間。這次來學造舟,實際情形卻是:我給他們上了一個半月的課,連個紙船模型都還沒做,怎麼回事?

因為我想先引發興趣,想跟孩子的生活有連結,所以第一天上課時,我就帶他們去看海。

海可以看什麼呢?

首先,可以看沙灘有什麼變化?潮汐有什麼變化?我要他們記錄下「沙灘上不屬於大自然的東西」有哪些?也請他們看海浪,記錄週期,看每隔多久會有一個浪過來?去感受浪高,教他們用表格畫下來。

這樣的觀察跟數學有沒有關係?當然有,他將了解什麼是統計,什麼是週期,這些都是「知識」,但孩子們是順其自然、用生活的角度去看待,而不是從課本。

看海浪時我問:有沒有發現可能每四到五個浪會有一個比較高一點、之後才是小浪?這是衝浪者要觀察的事情,但我對他們說,造舟也一樣要了解這些。不過,看完浪之後,我不只帶孩子做討論、做記錄,也「順便」帶他們玩水。

造舟也好,造樹屋或其他創客課程也好,我理想的教育模式是一樣的:先引發興趣、認識結構,再進行模型製作、技能養成。教育不能只有上課,教室旁邊剛好有個潮間帶,上完課我就帶他們去玩水,玩得很開心。

如此宣告一堂課的完成,這種學習,孩子怎麼會不喜歡。

興趣是產生學習的動力

隔週再上課時,則先不觀浪,帶他們看天氣預報的「Windy」軟體、看中央氣象局的潮汐表,讓他們知道科學的數據是怎樣、週期是怎樣。

然後,再教「風」。很多大人都搞不清楚風的方向,更何況小二、小三的孩子?因此先帶他們認識什麼是東南西北,在東和北的中間是東北,了解什麼是東北風。但光用講的,還是只有知識,無法形成技術,無法真正判斷風,怎麼辦呢?
我說:「下次我們要在淡水河划獨木舟!」然後,讓他們看地圖。

孩子從地圖可以知道,淡水河是從台灣約略偏東南方,流向偏西北方。如果今天吹東南風,就是順風;如果吹西北風,就是正逆風;如果吹東風或西風,就是偏風,孩子馬上覺得很有意思,因為我接下來就是考數學題了。

「如果下週要去划船,請問漲潮划、還是退潮划比較好?」

有些孩子說漲潮好,有些說退潮好,事實上這個問題還沒問完,漲潮好的條件是什麼?退潮好的條件又是什麼?第一階段我們研究的就是變數的條件,跟數學課學XYZ 是一樣的意思,要由市區划向淡水河口,當然應該划退潮,反之就是漲潮。

每6 小時一次漲潮到退潮,12 小時一個週期,但這潮汐問題只用講的實在很無聊,孩子下禮拜要划船了,直接出一個應用問題給他們:

下週六,看潮汐表,乾潮是早上八點零五分,表示從早上八點到下午兩點這6 小時都在漲潮,從兩點多開始又退潮。「如果上午划船,遇到的是漲潮,那你要從市區划向淡水?還是要從淡水划向市區?我們應該幾點出發比較適合?」這天的回家作業,就是讓他們回去做「自己的航程規劃」。

除了天氣和潮汐,也提醒他們要注意環境,不要忘記淡水河有泥巴要踩,可能需要漲潮2 小時,等有水的時候才下船,所以環境條件的觀察同樣非常重要。中央氣象局說那一天吹西南風,這樣的划船條件好不好?如果從中港碼頭划到淡水河口10 公里大概要3 小時,我們到底要幾點出發?

這些問題難不難?如果是單純數學題,小孩子可能想破頭;但當他為了要划船,每個問題來到面前都很實際,不會很難,在他的思考裡是非常具體的,而不是抽象的。

我們過去所謂的「知識」,給孩子的東西大部分都很抽象,學生只能為了解題而解題,如今讓他從划船的角度去算,就不難了。同時,我跟他們強調這些問題都可以討論,在無法理解的時候盡量去找人討論,包括找爸媽討論,想辦法釐清。我一再地跟孩子講:「老師出的任何題目都不是要把你考倒,而是要把你教會,甚至可以去問別人也沒關係,有問題直接問,只要搞懂就好。」一切都是希望他能產生興趣,在「知識」的部分,只要產生興趣,學習就沒有問題了。造舟的教學內容確實包含了技術和知識,至於受教者要如何有好的學習態度,關鍵仍在於他們是否有興趣。

重視素養教育的價值

我曾經去過一所國中教造舟,學校老師想要推造舟,學生被帶來學造舟、做模型,我看這些孩子都沒有划過船,便從分析船有哪幾種做法:有拼板、拼條、蒙皮舟等講起。但他們一點興趣都沒有,眼神充滿麻木。

有學生問我:「老師,做完模型要不要打分數?」
我說不用,於是他說:「不用的話,那我就隨便做嘍!」
我無奈地笑笑說,好。
還有個學生模型沒做完,我問他說:「沒做完怎麼辦?」
「沒關係,這種東西拿回家就是丟掉,不用做完。」他答。

可是,你能怪他們嗎?不能,因為他們也是被迫學習。在一個沒有需求的情況下把東西給他,大人自以為他需要,孩子興趣缺缺表現出來的行為並非為了反抗老師,而是一種很無所謂地、態度上的消極。他們覺得:「我學這些東西沒有用,也不是我想要學的。」所以才會態度不好。

老實說,這對教育工作者也不公平,身為老師的我也想問:「為什麼我要忍
受你這種輕蔑的學習態度?」

從這個教育現場來看,對受教者而言,是一種殘害,被逼迫來了解一個他不知道的東西;對於教育工作者來講,也同樣是一種殘害,兩方面都得到不公平的對待。我認真準備要教的東西,可是學生根本不知道他為什麼要來學,這種情況下,如何去滿足三方的需求,實在很難。

現在的學校教育想要涵蓋知識(Knowledge)、技術(Skill)和態度(Attitude)三個價值,稱為「素養教育」,但顯而易見地,學生們仍然欠缺素養,為什麼?因為我們的價值取向一直以來都偏重「知識」,很少有「技術」的教育,更不用提「態度」的部分了。素養教育實在應該從引發「興趣」、產生需求開始啊!

 

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