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目次
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根據世界能源大會資料，全球主要化石和礦物能源可供開采的年限大多在100年以內，石油、天然氣及鈾只有30。40年，而生成卻要幾千萬年甚至上億年。隨著工農業生產的發展和人民生活水平的提高，對能源的需求日益增加。目前能源結構全球發電中煤、油、氣發電占65%，中國曾一度達70%，溫室氣體和污染物排放問題日益加劇，化石能源逐漸枯竭。現在各國已把采用新能源來節能減排作為基本國策。 水電是開發早且有成效的清潔能源，但其地域限制大，對自然環境影響也大；風電新能源近年來發展很快，但存在與水電同樣的問題；核電新能源效率高、發電成本低，但也依賴于礦物能源材料。21世紀是人類能源革命的時代，一是由于工農業快速發展和人民生活水平的逐年提高，對能源的需求日益增加，造成的溫室氣體和環境污染隨之加劇；二是目前應用廣的化石能源（煤、油、氣、鈾等）日益枯竭，影響國民經濟的可持續發展。因此節能減排和廣泛采用可再生能源成為當務之急。新能源中的太陽能無處不在（只有地區差異），獲取容易，是取之不盡用之不竭且零排放的新能源。而且光伏器件價格逐年下降，太陽能發電將逐步代替煤、油、氣發電被各行業使用，除了可作固定能源使用外，還特別適用于作車載自發電能源。 近十年來全球及中國太陽能產能增長速度很快，我國由2005年的0.42GW上升到2011年的30GW，占全球的63%，已超過全球需求量，產品主要用于出口，自用極少。當遇到全球金融危機和遭到歐美反傾銷時，國內光伏產業損失慘重。2013年，國務院總理***多次主持召開國務院常務會議部署節能減排和支持光伏產業走出困境並健康發展的措施，經過國家的大力倡導和政策扶持，拓展分布式光伏發電應用，大眾創業萬眾創新，使國內裝機容量迅速增長。由2010年的1GW（裝機不到10%）到2015年的48GW（裝機30%，但只是預定目標的50%），而且裝機容量東部首超西部。太陽能發電量在“十三五”時期有望得到大幅度提升，到2020年底，太陽能發電裝機容量將達到1.6億千瓦，其中光伏發電將達1.5億千瓦。太陽能在農業、工業、交通、城鎮建設和人民生活中的應用前景廣闊，必須加強其研究開發，迅速提高太陽能發電的裝機容量。 2016年冬季霧霾成災，連成都這樣在以前霧霾波及較少的地區，也發出紅色預警。《成都商報》2016年12月12日登載：形成PM2.5的主要污染源移動源占27.9%、燃煤源占25.1%，揚塵占20.8%、生活源占7.3%、工業生產占6.0%、其他占12.9%（目前全市機動車保有量464萬輛，年增長速度14%以上）。為減少城市大氣污染源，在農業、工業、交通、城鎮建設和人民生活中應用太陽能成了必由之路。2016年2月14日，國務院常務會議進一步提出支持新能源汽車產業發展的措施，以能源結構優化推動經濟綠色發展。
目次
1 太陽能總論
1．1 太陽能資源
1．2 太陽能的發展現狀
1．3 太陽能產業現狀
1．4 太陽能應用方式及領域
1．5 太陽能光伏電站及應用
1．6 消除霧霾必須從源頭抓起
2 太陽能能源特性分析及應用
2．1 太陽能能源特性簡述
2．2 太陽能的光電轉換
2．3 太陽能電池板的選用
2．4 薄膜光伏電池及應用
2．5 跟日器與聚光太陽能電池及應用
3 太陽能電動車的儲能設備
3．1 車用蓄電池的基本原理及鉛酸蓄電池
3．2 鋰電池
3．3 超級電容儲能電池
3．4 蓄電池容量
3．5 太陽能集裝箱車體電池能源系統計算實例
4 太陽能電動車的走行傳動系統
4．1 發展太陽能電動車是運載工具發展的未來方向
4．2 車用齒輪傳動系統
4．3 車用電機
4．4 輪式車動力分析
4．5 現有輪式電動車的技術特征及技術參數分析
4．6 軌道車動力分析
5 車體材料及結構輕量化
5．1 太陽能車體材料及結構輕量化的主要途徑
5．2 進一步輕量化的材料選擇
5．3 復合材料
5．4 鋁塑復合板的性能及應用
5．5 轉向架的輕量化
5．6 高速列車輕量化的焊接結構特點
6 步速老年代步電動車及太陽能電動車
6．1 社會需求
6．2 電動輪椅及太陽能電動輪椅
6．3 低速代步車
6．4 電動自行車及太陽能電動自行車
6．5 自平衡車與太陽能電動自行車
6．6 國內典型產品及應用
6．7 國內幾種太陽能電動車示例
7 中速太陽能電動車
7．1 前言
7．2 現有市售典型中速電動車的分析
7．3 太陽能集裝箱電站車身一體化
7．4 太陽能多用車的研制
8 高速太陽能電動乘用汽車
8．1 太陽能汽車的探索
8．2 國產太陽能家用小微車及小轎車
8．3 超級電容電動車的發展
8．4 氫燃料電池與太陽能制氫
9 房車與太陽能房車
9．1 房車發展現狀
9．2 現有房車種類構造及其應用
10 太陽能冷藏車
11 太陽能焊接及焊接工程車
12 發展太陽能軌道車的探討
后記
參考文獻
1．1 太陽能資源
1．2 太陽能的發展現狀
1．3 太陽能產業現狀
1．4 太陽能應用方式及領域
1．5 太陽能光伏電站及應用
1．6 消除霧霾必須從源頭抓起
2 太陽能能源特性分析及應用
2．1 太陽能能源特性簡述
2．2 太陽能的光電轉換
2．3 太陽能電池板的選用
2．4 薄膜光伏電池及應用
2．5 跟日器與聚光太陽能電池及應用
3 太陽能電動車的儲能設備
3．1 車用蓄電池的基本原理及鉛酸蓄電池
3．2 鋰電池
3．3 超級電容儲能電池
3．4 蓄電池容量
3．5 太陽能集裝箱車體電池能源系統計算實例
4 太陽能電動車的走行傳動系統
4．1 發展太陽能電動車是運載工具發展的未來方向
4．2 車用齒輪傳動系統
4．3 車用電機
4．4 輪式車動力分析
4．5 現有輪式電動車的技術特征及技術參數分析
4．6 軌道車動力分析
5 車體材料及結構輕量化
5．1 太陽能車體材料及結構輕量化的主要途徑
5．2 進一步輕量化的材料選擇
5．3 復合材料
5．4 鋁塑復合板的性能及應用
5．5 轉向架的輕量化
5．6 高速列車輕量化的焊接結構特點
6 步速老年代步電動車及太陽能電動車
6．1 社會需求
6．2 電動輪椅及太陽能電動輪椅
6．3 低速代步車
6．4 電動自行車及太陽能電動自行車
6．5 自平衡車與太陽能電動自行車
6．6 國內典型產品及應用
6．7 國內幾種太陽能電動車示例
7 中速太陽能電動車
7．1 前言
7．2 現有市售典型中速電動車的分析
7．3 太陽能集裝箱電站車身一體化
7．4 太陽能多用車的研制
8 高速太陽能電動乘用汽車
8．1 太陽能汽車的探索
8．2 國產太陽能家用小微車及小轎車
8．3 超級電容電動車的發展
8．4 氫燃料電池與太陽能制氫
9 房車與太陽能房車
9．1 房車發展現狀
9．2 現有房車種類構造及其應用
10 太陽能冷藏車
11 太陽能焊接及焊接工程車
12 發展太陽能軌道車的探討
后記
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