商品簡介
本書描述了無線電能傳輸技術（WPT）的研究發展現狀，重點描述了WPT在電動汽車充電和未來綠色交通領域中的應用。本書只對全球研究發展現狀做出了總體概述，而不是以專門技術及相關論述為重點。主要內容包括：與未來可持續性交通相關的無線電能傳輸技術的基本原理，電動汽車新技術、市場現狀和生產預期，電動汽車傳導式充電和無線充電技術的技術性比較，動態無線充電系統，發展和使用階段出現的技術問題和挑戰，WPT在消費電子、鐵路、航空、海運和越野交通中的各種應用以及遠距離電能傳輸。
作者簡介
寅秀（In-Soo Suh）是韓國科學技術研究院（KAIST）綠色交通研究所副教授。他的研究領域包括采用無線和傳導充電基礎設施的電動汽車系統，和以電力驅動、噪聲振動與不平順性（NVH）、結構聲學為主的車輛系統集成，以及與智能電網相關的未來智能交通技術與通訊技術。此外，徐博士在全球汽車制造商克萊斯勒公司和通用汽車韓國公司有15年的工作經驗，他特別注重在應用工程研究和教育方面的學術研究。作為韓國科學技術研究院無線電能傳輸項目組的團隊管理者，在2009年至2010年，他領導團隊在首爾大公園率先系統地開展了OLEV系統的歷史性發布，並建立了10種不同類別的OLEV車輛。在2013年秋季，發明並公開了一種可折疊的微型電動汽車，命名為“Armadillo-T”，是未來城市微移動應用的原型概念車。同時，擔任了IEEE智能交通系統雜志的副編輯以及韓國研究基金會的研究策劃者。徐博士在麻省理工獲得機械工程博士學位，研究方向是結構聲學。在首爾國立大學獲得機械工程學士學位和碩士學位。 譯者，翟麗，2004年3月獲北京理工大學車輛工程專業工學博士；2004年4月至2009年7月，北京理工大學機械與車輛學院，講師；2009年至今，北京理工大學機械與車輛學院，副教授；2013年1月至2014年1月，美國密蘇里科技大學電磁兼容實驗室，訪問學者。
目次
1.1無線能量傳輸技術簡介
1.2交通工具中的無線能量傳輸
1.3 微移動與無線能量傳輸
1.4 全書結構
參考文獻
第二章 綠色交通與電動汽車
2.1 未來車輛的動力驅動發展趨勢
2.2智能交通系統
2.3電動汽車充電系統
2.4 WPT在電動汽車上的應用
2.5無線充電對未來交通的影響
參考文獻
第三章 電動汽車充電技術：傳導式充電和無線充電
3.1傳導式充電
3.2 無線充電
3.3 商用WPT技術
3.4 無線充電的展示
參考文獻
第四章 聯網電動車（OLEV）技術概述
4.1 背景
4.2定型諧振磁場（SMFIR）技術
4.3系統架構
4.4 供電基礎設施的設計
4.5電能接收系統的設計
4.6 SMFIR技術在公共汽車上的應用
4.7 SMFIR技術在火車上的應用
參考文獻
第五章 無線能量傳輸技術問題和挑戰
5.1 車輛與基礎設施之間的通信
5.2 初級側充電盤的對齊問題
5.3 間隙變化的挑戰
5.4 充電過程的控制
5.5 障礙物探測
5.6緊急關斷
5.7 正常關斷
5.8 電氣安全：高頻率隔離變壓器
5.9 發射
5.10 電網電能質量
5.11 安裝與調試
5.12 總結
參考文獻
第六章 電動車輛無線能量傳輸的市場，戰略和標準
6.1 簡介
6.2 電動車輛無線能量傳輸的優化問題
6.3優化WPT基礎設施設計的仿真方法
6.4 使用WPT系統的運營車輛的應用領域
6.5 結論
參考文獻
第七章 汽車行業消費電子產品無線充電
7.1 消費電子產品的無線充電
7.2 設計考慮
7.3 汽車領域的無線充電
參考文獻
第八章 WPT在鐵路上的應用
8.1 無線電力傳輸在鐵路中應用的系統概述
8.2 軌道分段開關
8.3 地鐵和輕軌應用
8.4 磁懸浮列車
8.5 輕軌電車應用
8.6無線低地板列車
參考文獻
第九章 遠程能量傳輸
9.1引言
9.2 遠程能量傳輸的歷史
9.3 遠程能量傳輸理論
9.4遠程能量傳輸的近期應用
9.5 結論
參考文獻
第十章WPT的工業應用
10.1 系統概覽
10.2 起重機的應用
10.3 自動導向車
10.4 平板式輸送機
10.5運輸車
10.6電動單軌運輸系統
10.7 分選機技術
10.8 無塵室技術
10.9 升降機系統
參考文獻
結束語
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