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高鐵時代區域空間結構重構機理與測度(簡體書)
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高鐵時代區域空間結構重構機理與測度(簡體書)

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商品簡介

商品簡介

每一次交通方式的變革都會深刻地影響城市發展和空間演變。縱觀人類社會發展歷程,交通運輸作為影響區域經濟發展的要素之一,始終與區域經濟空間結構緊密相聯,使交通優勢轉化為生產優勢,成為影響區域經濟發展及空間格局變化的一個重要因素。隨著高速鐵路建設的全面展開和部分高鐵線路的建成運行,我國經濟和社會發展開始進入了高鐵時代。高速鐵路以“時空壓縮”效應為特點,通過改善沿線區域的可達性,使沿線區域和臨近區域的人流、貨流、資訊流往來更加頻繁,進而對沿線區域的經濟聯繫和區域經濟發展格局產生著深遠的影響。由區域經濟學和經濟地理學可知,空間結構由點、線、面三個基本要素所組成,城市處於區域核心地位,研究區域空間結構變化需要探索城市之間關係變遷。高速鐵路的快速發展,打破中國區域空間格局,重構城市空間結構,推動資源要素重新配置,為中國經濟發展注入新活力。高鐵時代大部分城市將要成為高鐵交通網中節點城市,快速、便捷高鐵交通網讓資源要素流動更加迅速和低成本,導致資源、要素會在節點城市之間再配置。高鐵時代需要重新審視區域和城市發展空間,從更加廣泛視角考慮城市發展空間和擁有資源要素。無疑將對未來中國城市發展空間形態、產業結構、社會管理等各方面帶來巨大變化。

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