基於中國情境的技術創新對技術軌道躍遷的影響研究（簡體書）

《基于中國情境的技術創新對技術軌道躍遷的影響研究》在對創新根本性、創新開放度、組織學習能力、網絡關系強度、環境關注、創造性積累式軌道躍遷與創造性破壞式軌道躍遷等變量進行界定的基礎上，構建技術創新影響技術軌道躍遷及創新績效的概念模型，揭示三者之間相互作用機理，并提出相關假設。隨后，《基于中國情境的技術創新對技術軌道躍遷的影響研究》結合國內外成熟的度量指標，設計出量表來測量上述變量，并應用調查問卷來獲取調研數據。然后，本研究應用SPSS 19．0和LISREL 8．70來處理并分析數據，以檢驗相關假設，并對檢驗結果進行討論。實證檢驗結果表明，本研究提出的20條假設中有15條通過，5條未通過。最后，本研究依據實證檢驗結果，結合中國企業技術創新與產業創新實踐進行討論，并提出研究的管理啟示。

孫宇，男，1984年8月16日出生，籍貫遼寧省遼陽市，2003年考入吉林大學，獲信息管理、工商管理雙學士學位，2010年獲吉林大學碩士學位，2016年獲吉林大學博士學位，研究方向是創新管理、戰略管理。2010年任職于一汽轎車股份有限公司，2012年獲經濟師任職資格，2016年調入一汽資本控股有限公司，2017年調入杭州電子科技大學。發表SSCI論文1篇，參與國家自然科學基金、教育部人文社會科學規劃基金等項目3項。

第1章 緒論
1．1 選題背景
1．2 選題意義
1．3 研究內容
1．4 研究方法與技術路線
1．4．1 研究方法
1．4．2 技術路線

第2章 理論基礎與文獻綜述
2．1 中國情境的內涵及特征
2．1．1 中國情境的內涵
2．1．2 中國情境的特征
2．2 技術創新相關研究
2．2．1 技術創新的內涵
2．2．2 技術創新的分類
2．2．3 技術創新戰略
2．3 基于中國情境的技術創新研究
2．3．1 基于中國情境的創新系統研究
2．3．2 基于中國情境的產業升級研究
2．3．3 中國情境下技術創新問題與對策
2．4 技術軌道相關研究
2．4．1 技術軌道及相關概念
2．4．2 多重視角下的技術軌道研究
2．5 基于中國情境的技術軌道研究
2．6 本章小結

第3章 技術軌道躍遷的方式分析
3．1 技術軌道躍遷的內涵及意義
3．1．1 技術軌道躍遷的內涵
3．1．2 技術軌道躍遷的意義
3．2 本體論與技術軌道躍遷
3．3 技術軌道的演化機制
3．4 技術軌道躍遷的兩種方式
3．4．1 創造性積累式技術軌道躍遷
3．4．2 創造性破壞式技術軌道躍遷
3．5 本章小結

第4章 技術創新對技術軌道躍遷的影響機理研究
4．1 不同視角下的技術創新過程
4．1．1 多層視角
4．1．2 創新系統視角
4．1．3 演化視角
4．1．4 可持續發展視角
4．2 技術創新對技術軌道躍遷的影響機理模型
4．2．1 基于多層視角的分析
4．2．2 基于創新生態系統視角的分析
4．2．3 基于雙重視角的整合研究模型
4．3 技術創新對創新績效的影響
4．3．1 基于多層視角的分析
4．3．2 基于創新生態系統視角的分析
4．4 技術軌道躍遷對創新績效的影響
4．4．1 創造性積累式技術軌道躍遷對創新績效的影響
4．4．2 創造性破壞式技術軌道躍遷對創新績效的影響
4．5 本章小結

第5章 實證設計
5．1 變量測量
5．2 問卷設計
5．2．1 問卷基本內容
5．2．2 問卷設計過程
5．3 數據收集及統計
5．3．1 數據收集過程
5．3．2 樣本統計結果
5．4 實證研究方法
5．4．1 描述性統計分析
5．4．2 信度與效度檢驗
5．4．3 結構方程模型
5．5 本章小結

第6章 技術創新對技術軌道躍遷影響的實證分析
6．1 描述性統計
6．2 相關分析
6．3 信度與效度檢驗
6．3．1 信度檢驗
6．3．2 效度檢驗
6．4 模型擬合及檢驗
6．4．1 變量因子結構
6．4．2 結構方程模型
6．4．3 模型擬合檢驗
6．5 本章小結

第7章 實證結果討論與啟示
7．1 技術創新對技術軌道躍遷的影響討論
7．1．1 基于多層視角的討論
7．1．2 基于創新生態系統視角的討論
7．2 技術創新對創新績效的影響討論
7．2．1 基于多層視角的討論
7．3．2 基于創新生態系統視角的討論
7．3 技術軌道躍遷對創新績效的影響討論
7．4 技術創新、技術軌道躍遷及創新績效三者之間關系討論
7．5 管理啟示
7．6 本章小結

第8章 結論與展望
8．1 結論
8．2 本研究的創新點
8．3 未來研究展望
參考文獻
附錄一
附錄二
攻讀博士期間取得的主要研究成果
致謝