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白勇的這本《海洋結構工程》由結構設計原理 、*限強度、疲勞斷裂、結構可靠性、結構風險評估 共五篇三十四章組成。有限元分析和動態／疲勞分析 的廣泛使用、計算機和信息技術的迅猛發展以及風險 和可靠性方法的應用是本書寫作的基礎。
本書適用于從事結構設計的海洋結構工程師、船 舶設計師、機械工程師和土木工程師使用。隨著基于 可靠性的*限狀態設計在結構工程領域得到日益廣泛 的應用，本書亦可為其他領域的結構工程師提供參考 ，例如建筑、橋梁和航天器等領域。
本書適用于從事結構設計的海洋結構工程師、船 舶設計師、機械工程師和土木工程師使用。隨著基于 可靠性的*限狀態設計在結構工程領域得到日益廣泛 的應用，本書亦可為其他領域的結構工程師提供參考 ，例如建筑、橋梁和航天器等領域。
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第一部分 結構設計原理第1章 概述 1.1 結構設計準則 1.2 強度和疲勞分析 1.3 結構可靠性應用 1.4 風險評估 1.5 本書的布局 1.6 怎樣使用本書 參考文獻第2章 船舶設計中波浪載荷和分類 2.1 概述 2.2 波浪和波浪統計 2.3 隨機波浪中的船舶響應 2.4 船舶設計規范 參考文獻第3章 海洋結構物載荷和動態響應 3.1 概述 3.2 環境影響 3.3 環境載荷和漂浮動力學分析 3.4 結構響應分析 3.5 極限分析 3.6 小結 3.7 附錄A：彈性梁的振動 參考文獻第4章 根據規范確定船體尺寸 4.1 概述 4.2 船舶穩定和強度的基本概念 4.3 縱向強度的初始船材尺寸標準 4.4 橫向強度的初始船材尺寸標準 4.5 局部強度的初始船材尺寸標準 參考文獻第5章 船體設計分析 5.1 概述 5.2 載荷設計 5.3 有限元法強度分析 參考文獻第6章 海洋結構分析 6.1 引言 6.2 項目規劃 6.3 有限元分析的使用 6.4 設計載荷與載荷校驗 6.5 結構模型 參考文獻第7章 海洋結構極限狀態設計 7.1 引言 7.2 極限狀態設計 7.3 疲勞極限狀態設計 參考文獻第二部分 極限強度第8章 柱和梁-柱的屈曲／失穩 8.1 圓柱的屈曲和極限強度 8.2 梁-柱的屈曲和極限強度 8.3 梁-柱的塑性設計 8.4 實例 參考文獻第9章 圓管的屈曲和局部屈曲 9.1 引言 9.2 實驗 9.3 理論分析 9.4 計算結果 9.5 結論 9.6 例子 參考文獻第10章 板和加筋板的極限強度 10.1 引言 10.2 復合載荷 10.3 板的屈曲強度 10.4 非加筋板的極限強度 10.5 加筋板的極限強度 10.6 加筋板的總屈曲(包括所有板格屈曲) 參考文獻 ……第11章 圓柱殼的極限強度第12章 非線性有限元分析理論第13章 船體極限強度分析第14章 撞擊載荷下的海洋結構物第15章 地震載荷作用下的海洋結構第三部分 疲勞斷裂第16章 疲勞和斷裂機理第17章 疲勞性能第18章 疲勞載荷和應力第19章 簡化疲勞評估第20章 疲勞譜分析和設計第21章 斷裂力學的應用第22章 材料選擇和標準第四部分 結構可靠，DOL第23章 結構可靠性理論基礎第24章 隨機變量和不確定性分析第25章 船舶結構可靠性第26章 基于可靠性的設計和規范校核第27章 疲勞可靠性第28章 基于概率和風險的檢測規劃第五部分 結構風險評估第29章 風險評估方法第30章 海洋結構的風險評估第31章 船舶工業標準安全評估(FSA)第32章 油田開發的經濟風險評估第33章 人員可靠性評估第34章 基于風險評估的維護
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