羅馬共和國史（簡體書）

《羅馬共和國史(自建城至奧古斯都時代)》由克勞斯·布林格曼所著，為帝制之前的羅馬史，作者布林格曼以事件為綱，以人物生平為核心，廣泛吸收近幾十年來社會學、政治學、政治史學、軍事史、經濟史、文化史、考古學和地理學等多方成果，全面展示了羅馬共和國從王政時代結束直至奧古斯都稱帝的波瀾壯闊的歷史。作者布林格曼具有深厚的古典學知識背景，對重大事件的處理不是簡單的敘述，其關鍵論斷更不是跟在前人后面人云亦云，而是不斷對流行的看法提出挑戰。

但凡敘述羅馬共和國的歷史，都應依據現代史學原則，為一個老問題找到新答案，該問題便是孟德斯鳩提出的羅馬何以興盛，何以衰亡，所探討的是臺伯河口的一個蕞爾小邦如何崛起成為控制整個意大利半島的強國，并締造了古代史上最后一個偉大帝國。它既是古代世界統治時間最長，也是對后世影響最為深遠的一個帝國。這便是一個貴族共和國所取得的成就。該貴族共和國始于埃特魯斯坎人的城邦君主國，歷經400余年后終于羅馬元首制的君主國。在貴族領導下，羅馬共和國崛起成為一個地中海強國。這些人并非屬于一個封閉的高貴者圈子，既不對土地實施統治，也不對人民行使權力，個人須建功立業，通過公民大會選舉，才有可能擔任共和國的領導職務。但是，盡管這個階層面對外部挑戰能夠從容應對，卻無力推行內部改革，以應對羅馬擴張為世界強國后對國內情勢造成的影響。這種無能最終導致羅馬共和國覆滅。羅馬帝國的奠基人奧古斯都平息了內戰，使羅馬走出了無力改革的窘境，但他并沒有全盤拋棄共和制，而是利用共和制傳統，建構了一種新的秩序，這一新秩序使羅馬帝國得以延續500余年，且在其消亡之后很久仍氣韻長存。故此，在本書結尾處，我對奧古斯都的評價是，他既顛覆了共和制，也將共和制的潛力發揮出來。
惟有專注于主要的歷史輪廓，我們方能理解像羅馬共和國那樣波瀾壯闊、影響深遠的歷史過程。因此，本書的分析敘述聚焦于羅馬共和國歷史上的那些內外重大事件，早在古代這些事件便已成為人們反思羅馬共和國盛衰榮枯的主題。但是，這也意味著對意大利的史前時代，以及羅馬與之爭斗的諸多強國，書中未辟出單獨章節予以詳述。本書對羅馬共和國政治歷史的敘述，也不能視為全面反映羅馬生活的百科全書。但是，對于理解歷史進程至關重要的一切，都在我們的研究視域和敘述范圍之內，尤其是經濟和社會領域，宗教、文化傳授及思想領域也是我們的研究范疇。
最后，筆者愉快地感謝所有那些促成此書完成的人們。我首先要感謝我的師長，無論故去的還是健在的。在篩選和獲取圖片過程中，法蘭克福哥德大學(Johann Wolfgang Goethe Universitvin Frankfurt)考古學院的曼德拉博士(Dr．Ursula Mandela)和施托伊納格爾博士(Dr．Dirk Steuernagel)，以及希臘羅馬歷史系第二部赫爾穆特博士(Dr．Helmut)給予我不少幫助。赫爾穆特博士在錢幣學領域造詣深厚，對此書幫助很大。書中一些地圖由斯考茲博士(Dr．Peter SchoIz)繪制，他是法蘭克福“知識文化和社會變化”論壇的學術助理。科比斯博士(Dr．Jorn Kobes)、蘭格奇十(Ms cand·phil．Martina Lange)、維格蘭德特先生(Mr．Stud．phil·Dirk Wiegandt)，特別是馬女士(Ms Petra Vitz MA)幫助完成了此書的最后編校工作。在此，謹對所有朋友至表感激，包括貝克出版社(Beck publishers)的各位編輯，特別是予我以慷慨幫助和鼓勵的拉哈爾博士(Dr．Stefan von der Lahr)。

公元前4世紀，拉丁人與羅馬人并肩作戰時，羅馬是主要受益者，拉丁人的分裂活動之所以使羅馬的勢力暫遇挫折，從這一事實中不難找到答案。[26]拉丁民族由此而產生的不滿情緒，無疑是很大一部分羅馬盟友和臣民試圖與羅馬決裂的根本原因。勝利來之不易，戰勝分裂分子之后一，羅馬解散了拉丁同盟，將大部分拉丁城鎮合并到羅馬城邦的版圖之內，但讓這些地區保持自治。與埃特魯斯坎的凱萊(Caere)居民不同，由于與羅馬人使用共同的語言拉丁語，這些地區的公民獲得完全的羅馬公民權。古老的拉丁同盟中僅有少數幾個效忠羅馬的城鎮保持獨立，并繼續與羅馬保持同盟關系，如提布爾(Tibur)或普勒尼斯特(Praeneste)。通過建立羅馬公民殖民地，羅馬重新征服和收回沿海平原上從安提烏姆到塔拉西那的那些臣屬羅馬卻圖謀分裂的城鎮(公元前338和前329年)。此外，公元前332年，羅馬在其征服的阿里西亞(Aricia)和龐廷平原(the Pomptine plain)之間，建立了兩個新區，斯凱普提亞(Scaeptia)部落和麥西亞(Maecia)部落，并派人到那里定居。
拉丁戰爭勝利結束之后，羅馬無可爭議地成為意大利中部最重要的強國，也是當時再次遭受奧斯坎山區部落威脅的、富庶的坎帕尼亞地區的近鄰。早在公元前5世紀，埃特魯斯坎的城市卡普阿(Capua)、諾拉(Nola)和紐塞利亞(Nuceria)以及龐貝(Pompeii)和赫勒克拉紐姆(Herculaeum)，都已被奧斯坎人同化，希臘城市中僅有那不勒斯(Neapolis)有能力抵擋山區部落的侵擾。然而，像坎帕尼亞地區奧斯坎人的城市一樣，面對山區部落的洶涌襲擊，那不勒斯(Neapolis)后來也難以匹敵。卡普阿和那不勒斯(Neap—olis)向北方興起的強國羅馬求援(羅馬在拉丁戰爭中已經彰顯出強大的實力)，羅馬接受了他們的請求，著名的薩姆奈特戰爭(the Samnite wars)由此拉開序幕。在這場戰爭中，羅馬的主要敵人是薩姆奈特人，故名薩姆奈特戰爭。不過，羅馬并非一直只有薩姆奈特人(Samnites)--個對手，戰爭最終蔓延到了南北各地。戰爭結束時，羅馬在整個意大利半島確立了霸主地位，其版圖北部以亞平寧山脈為界。至公元前272年，這樣的格局已然形成。羅馬堅持抵抗東方一位希臘化王國的國王摩羅西國王皮洛斯(King Pyrrhus of the Molossi)即是明證，皮洛斯國王應希臘城市特倫頓(Tarantum)的請求，向羅馬出兵，在持續了五年的戰爭(公元前280一前275年)中，試圖讓羅馬的勢力退回到意大利南部。因此，羅馬在意大利崛起階段的結束，也標志著羅馬在公元前3和前2世紀開始干預地中海強國的重大事件。
羅馬與卡普阿和那不勒斯結盟時，當然不是純粹出于利他動機。經過與拉丁內陸山區部落漫長的斗爭之后，羅馬希望消除其南側再次出現的侵略威脅。我們完全可以推斷，羅馬當時期望將其勢力擴張到坎帕尼亞。羅馬以援助那不勒斯和坎帕尼亞人的名義參與薩姆奈特戰爭會導致怎樣的結果，在戰爭爆發之初絕對難以預料。羅馬拯救了卡普阿和那不勒斯，卻讓自己陷入了一場曠日持久的戰爭。羅馬本希望在薩姆奈特中心地帶結束戰爭，最終卻在科丁佛克(the Cau dine Forks)屈辱地簽訂了投降協定(公元前321年)，之后雙方議和，同意維持現狀。這樣一來，至少封堵了薩姆奈特人向坎帕尼亞的擴張之路。這樣的戰爭結局帶來的一個間接后果是，卡普阿再次企圖撤出主導一切的同盟，羅馬本希望與盟友永結同盟。對此羅馬作出的反應是兼并卡普阿城，使之成為羅馬的屬地。貴族以外的卡普阿人不能獲得完全公民權。此外，卡普阿還被迫將大量領土的一部分割讓給羅馬，公元前318年，羅馬在卡普阿割讓的土地上建立了一個新部落法勒那部落(the tribus．Falerna)。與此同時，為了將拉丁姆中心地帶與從坎帕尼亞奪得的土地銜接起來，在龐廷平原(the Poreptine Plain)和塔拉西那的公民殖民地之間又建立了一個新部落，歐芬蒂納部落(the tribus Oufentina)。
薩姆奈特人向坎帕尼亞擴張的路徑被封堵之后，便將擴張的目光轉向東部，企圖在阿普利亞平原(the Apulian．plain)上占領一個據點。公元前315年，羅馬接受了阿普利亞城鎮的求援和結盟請求，薩姆奈特戰爭由此進入第二階段，戰火蔓延到了拉丁姆以及羅馬在東部和北部的近鄰薩賓人和厄魁人。長期以來，羅馬同盟之間都彼此忠誠，但此時因戰事起伏，一些盟友開始有所動搖。但是，由于政治意圖明晰，戰略思想清楚，加之充分利用自身的軍事力量，羅馬贏得了決定性優勢。公元前314年，羅馬在阿普利亞(Apulia)和薩莫奈(Sa。mnium)交界處，建立了拉丁殖民地路切利亞(LLlceria)，在接下來的幾十年，此地成為強國羅馬在意大利半島進行擴張的戰略要塞之一。在西部，薩姆奈特人的中心地帶幾乎完全被一系列這樣的殖民地所封鎖。羅馬派遣軍隊到卡萊斯城(Cales，公元前334年)和弗萊吉萊(Fregellae，公元前328年)開疆拓土，其后，羅馬又于公元前313年相繼建立了蘇埃薩·奧倫卡(Suessa Aurunca)、薩提庫拉(Saticula)和蓬提亞(Pontia)(與所在島嶼同名)等殖民地，于公元前312年，建立了因特拉姆納·利倫納斯(Interamna Lirenas)殖民地。戰火繼續向北蔓延，羅馬將自己構筑的同盟體系從阿布魯齊(Abruzzi)擴展到了亞得里亞海(the Adriatic Sea)，也擴展到了馬爾西人(Marsi)、帕里格尼人(Paeligni)、馬魯奇尼人(Marrucini)和弗倫塔尼人(Frentani)的部落。后來，羅馬在這些部落放棄的領地上，建立了阿爾巴·弗辰斯(Alba Fucens)和索拉(Sora，公元前303年)、納爾尼亞(Narnia，公元前299年)以及卡爾西奧利(Carsioli，公元前298年)等拉丁殖民地。此外，羅馬又建立了兩個純樸的鄉村部落，使公民權地區再次得以擴展。公元前299年，羅馬在薩賓人和馬爾西人(Mar—sians)的部落領地之間，建立了阿尼安西斯部落(the tribus Anien—sis)，在拉丁姆南部建立了特倫提納部落(the tribus Teretina)。
P31-33