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1)故障產生原因。
蓄電池的導線有搭鐵短路之處。電系中某條電路的開關未斷開,造成用電裝置長時間工作而耗去蓄電池的存電。斷電器觸點燒結,造成停駛后觸點不能張開,使蓄電池電流長時間倒流進發電機而耗去存電。單格電池正負極板短路,其主要原因是隔板損壞擊穿,極板活性物質脫落后沉淀于底部,使正負極板導通。電液中雜質過多,形成局部電流而自行放去蓄電池中的存電。電解液在蓋板上堆積太多。
2)故障診斷與排除。
首先應檢查蓄電池外部是否清潔,特別是電池蓋,是否有污物堆積。然后檢查導線有無搭鐵、短路之處。檢查時可關斷各用電設備,拆下蓄電池一個接線柱上的導線,將線端與接線柱劃碰試火。
如有火花,應逐段檢查有關導線,找出搭鐵之處。
如無火花,說明故障在蓄電池內部,應拆開修復。
自放電較輕的蓄電池,可將其正常放完電后,倒出電解液,用蒸餾水反復清洗干凈,再加入新電解液,充足電后即可使用。
自放電較為嚴重時,應將電池完全放電,倒出電解液,取出極板組,抽出隔板,用蒸餾水沖洗之后重新組裝,加入新的電解液,重新充電后再使用。
為了防止故障性自行放電,在使用時必須注意以下幾點:①蓄電池中加注的電解液必須是用蓄電池專用硫酸和蒸餾水配制而成的。②盛裝電解液和蒸餾水的器皿必須是由非金屬耐酸材料制成的。③電池表面要保持清潔、干燥,并防止掉人蓄電池內部的雜質。
(4)電解液損耗過快的故障診斷與排除
電解液損耗過快表現為,電解液補充以后很快又不足,需要頻繁加注蒸餾水以彌補損耗。
1)故障產生原因。
①充、放電電流過大。
②蓄電池殼體有裂紋,使電解液滲漏流失。
③木隔板損壞擊穿,或極板短路。
2)故障診斷與排除。
檢查時要聯系其他故障現象做出判斷。
首先檢查外殼有無裂紋滲漏處,電解液滲漏后,每次加注蒸餾水,必然導致電解液密度下降,蓄電池存電不足。
如果是發電機調節器電壓調節過高,則常常伴有燒壞燈泡等事故。
如果使用過程中發現有一個單格的液面下降得特別快,很可能是這一單格的外殼或封口劑有裂縫而使電解液外漏。
如果這一單格的外殼和封口劑均好,則可能是單格電池中極板硫化或短路。
檢查診斷出故障原因后,用相應的修復方法予以排除即可。

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