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供應鏈突發事件擴散機理與損失評估方法研究(簡體書)
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供應鏈突發事件擴散機理與損失評估方法研究(簡體書)

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商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱

商品簡介

突發事件應急管理是近些年來國內外學術界、實業界及各國政府普遍關注的熱點問題之一。隨著經濟發展的全球化,供應鏈網絡結構不斷拓廣,使其更加複雜,供應鏈網絡上單個節點(企業)或線路(運輸)中發生的突發事件往往會影響到與之相連的其他節點,並沿著網絡蔓延,給相關企業帶來重大損失。《供應鏈突發事件擴散機理與損失評估方法研究》共分為三篇,聚焦於兩大問題:一是供應鏈突發事件的擴散機理;二是損失評估方法。研究揭示了供應端供應價格大幅上漲、供應量大幅下降等突發事件在供應鏈擴散時以價格表示的特徵,包括突發事件擴散持續時間、強度變化(價格變化幅度)的特徵;探討了需求端突發事件發生時運營參數與擴散之間的內在關係以及供應鏈網絡結構、位置與擴散的關係;建立了全過程應急管理損失評估的理論體系和評估方法。
《供應鏈突發事件擴散機理與損失評估方法研究》可作為高等院校管理科學、運營管理、供應鏈管理等相關專業研究生的參考用書,也可作為管理類專業教師、研究人員或企業管理人員的研究參考書。

名人/編輯推薦

《供應鏈突發事件擴散機理與損失評估方法研究》介紹了對供應鏈損失進行評估的方法——疊加法以及應對供應鏈突發事件以減少損失的應對能力的評價。最后以某奶制品專賣店為調研對象,分析三聚氰胺有毒奶粉事件曝光引起的供應鏈突發事件對該奶制品專賣店產生的沖擊與損失。

目次

總序

第一篇 引言篇
第1章 精益供應鏈面臨中斷的危險
1.1 拉緊的供應鏈
1.2 供應鏈中斷的分類
1.3 供應鏈中斷的原因
1.4 供應鏈應急管理的研究背景與意義
1.5 本書的研究邏輯和研究內容

第二篇 擴散機理篇
第2章 供應鏈突發事件傳導和擴散的概念與理論
2.1 供應鏈中的突發事件及其擴散
2.2 供應鏈突發事件擴散的定性分析模型
2.3 本章小結
參考文獻
第3章 供應端突發事件擴散對供應鏈的影響研究
3.1 原材料價格變動在供應鏈中的擴散影響
3.2 原材料供應量大幅降低在供應鏈中的擴散影響
3.3 供應端突發事件擴散的持續時間和強度
3.4 本章小結
參考文獻
第4章 供應鏈需求端突發事件擴散與運營參數關係研究
4.1 研究背景、概念和方法的界定
4.2 不同運營參數下的突發事件擴散特徵研究
4.3 信息不共享背景下運營參數與突發事件擴散關係研究
4.4 信息共享下運營參數對突發事件擴散影響的統計分析
4.5 本章 小結
參考文獻
第5章 網絡結構對供應中斷類的突發事件擴散的影響
5.1 兩類複雜網絡的有關概念
5.2 供應鏈網絡的無標度與小世界特性
5.3 供應鏈網絡結構對突發事件擴散的影響
5.4 本章小結
參考文獻

第三篇 損失評估篇
第6章 全過程的供應鏈應急管理損失評估研究的概念、理論與範疇
6.1 國內外研究現狀
6.2 觸發事件與各類突發事件
6.3 供應鏈應急管理的全過程劃分
6.4 供應鏈突發事件發生、應對及損失演化的若干類型
6.5 全過程的供應鏈應急管理減損評價流程與內容
6.6 供應鏈突發事件損失評價特點
6.7 飛利浦火災案例分析
6.8 本章小結
參考文獻
第7章 事前階段預防供應鏈突發事件損失的管理與評估方法研究
7.1 供應鏈系統結構評估
7.2 預防供應鏈突發事件的戰略儲備庫存策略評估
7.3 本章 小結
參考文獻
第8章 應急管理事中階段實時監控系統設計
8.1 供應鏈實時監控系統設計的背景分析
8.2 供應鏈突發事件實時監控系統的設計
8.3 數據監控
8.4 應變反應及處理
8.5 實時監控系統的操作流程
8.6 供應鏈突發事件事中監控能力評價
8.7 本章小結
參考文獻
……

書摘/試閱



然而,隨著供應鏈流程中外包的增加,參與供應鏈運作的主體數量開始增加,這意味著系統的熵值在降低到一定程度之后轉而開始上升,依據物理學中的極值理論,也就是當熵值累積到一定的邊界之后,系統就會發生質的變化。因此,當外包達到一定程度之后,管理者對供應鏈的控制力開始下降,供應鏈協同效率開始降低,與此同時,供應鏈外包環節或業務銜接流程的風險敞口(risk exposure)逐漸加劇,一旦突發事件對某個環節造成沖擊,其將會在供應鏈網絡中迅速擴散,供應鏈內在的脆弱性會暴露無遺。因此,供應鏈風險管理專家Christopher也承認,供應鏈網絡環節越多,控制的難度就越大,失敗的風險也就越大。
2009年的豐田普銳斯汽車“剎車門”事件可以認為是過度實行外包導致供應鏈失效的一個典型案例。2009年,美國仍處在金融風暴的漩渦之中,美國三大汽車巨頭之中的兩家破產,一家在艱難支撐,而此時豐田汽車公司卻在全球市場攻城略地,一舉成為當年汽車銷售的冠軍。然而一場看似平常的交通事故,卻讓豐田公司深深地陷入官司的泥沼中,豐田汽車公司的CEO(即首席執行官)豐田章男甚至被要求到美國眾議院和參議院舉行聽證會,豐田公司一直引以為豪的“生產高性能和高質量產品”的企業形象被嚴重破壞,豐田汽車銷量因此大幅下滑。事件之后,許多管理者和研究者對造成剎車失靈的原因進行了分析調查,結果發現是豐田公司在印度的一個供應商因成本問題降低了腳踏板的質量。

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