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城市軌道交通概論(簡體書)
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商品簡介
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目次
書摘/試閱

商品簡介

本書結合軌道交通的行業特徵和重慶市軌道交通的具體情況,闡述軌道交通的發展、現狀、特點和未來發展趨勢,從軌道交通的線路及站場、車輛設備、供電系統、通信信號設備、機電設備等方面對現行設備進行說明,同時介紹軌道交通的客運和行車組織。是一本面向中等職業學校軌道交通各專業學生的基礎通用教材。

名人/編輯推薦

《中等職業教育城市軌道交通系列規劃教材:城市軌道交通概論》是一本面向中等職業學校軌道交通類各專業學生的基礎通用教材。

目次

單元1 緒論
任務一城市與城市交通
任務二城市軌道交通概述
任務三城市軌道交通發展簡介
本單元小結
單元2城市軌道交通線路與車站
任務一城市軌道交通線路
任務二軌道結構
任務三軌道交通線路建設施工方法
任務四城市軌道交通車站
本單元小結
單元3城市軌道交通車輛
任務一城市軌道交通車輛基本知識
任務二城市軌道車輛車體及車門
任務三城軌交通車輛轉向架
任務四車端連接裝置
任務五車輛設備及其布置
任務六制動裝置
本單元小結
單元4城市軌道交通供電
任務一認識變電所
任務二認識變電所的分類
任務三認識變電所的設備
任務四接觸網
本單元小結
單元5城市軌道交通運營管理
任務一城市軌道交通運營管理概述
任務二城市軌道交通行車組織
任務三城市軌道交通客運管理
任務四城市軌道交通安全管理
本單元小結
單元6城市軌道交通通信系統
任務一城市軌道交通通信系統概述
任務二傳輸子系統
任務三交換子系統
任務四無線通信子系統
任務五視頻監控子系統
任務六廣播子系統
任務七時鐘子系統
任務八電源及接地子系統
本單元小結
單元7城市軌道交通信號系統及設備
任務一繼電器概述
任務二信號機
任務三轉轍機
任務四軌道電路
任務五計軸器
任務六區間閉塞設備
任務七聯鎖概述
任務八列車運行自動控制系統
本單元小結
單元8城市軌道交通站場設備
任務一站場低壓供電設備系統
任務二站場給排水系統
任務三FAS消防報警系統
任務四BAS環控系統
任務五空調設備系統
任務六通風系統
任務七電梯系統
任務八低壓配電與照明系統
任務九PSD屏蔽門系統
任務十門禁系統
本單元小結
參考文獻

書摘/試閱



二、車輛的主要尺寸
1.車輛長度
車輛長度是指車輛處于自由狀態、車鉤呈鎖閉狀態時,兩端車鉤連接面之間的距離。區別于車體長度的概念,車體長度指不包含牽引緩沖裝置或折棚的車體結構的長度。
2.車輛最大寬度
這是指車體橫斷面上最寬部分的尺寸。
3.最大高度
這是指車輛頂部最高點與鋼軌頂面之間的距離。通常需說明與最高點相關的結構,如有無空調、受電弓的狀態等。
4.車輛定距
這是指同一車輛的兩轉向架回轉中心之間的距離。
5.固定軸距
這是指同一轉向架的兩車軸中心線之間的距離。
6.車鉤中心線距離鋼軌面高度
它簡稱車鉤高,以H0+10表示,是指車鉤連接面中點(鐵路車鉤是指鉤舌外側面的中心線)至軌面的高度,取新造或修竣后空車的數值。
7.地板面高度
這是指車輛地板面與鋼軌頂面之間的距離。地板面高度與車鉤高一樣,指新造或修竣后空車的數值。
任務二 城市軌道車輛車體及車門
【任務目標】
1.掌握車體制造材料的種類。
2.掌握車體的結構特點。
3.掌握車門的結構及常見故障。
【任務分析】
重點:車體的基本結構特征和車門的結構。
難點:根據車門的結構特點分析查找故障。
【知識描述】
車體坐落在轉向架上,是容納旅客和車輛設備的安裝基礎,駕駛室也設置在車體中。車體由底架、側墻、端墻、車頂、車門、車窗及車內設施等組成。車體的強度、剛度要符合安全要求,車體材料要具備防腐、耐腐蝕能力。車體上的車門要根據城市軌道車輛的運行特點及安全、強度的要求而布置。
任務二 城市軌道車輛車體及車門
一、車體的材料
車體材料主要有碳素鋼、鋁合金和不銹鋼三種。早期的城軌車輛車體材料基本上是碳素鋼(包括普通低碳鋼和耐候鋼),目前主要使用鋁合金和不銹鋼。
二、車體的類型及結構特征
1.車體的類型
按照車體結構有無司機室,車體可分為帶司機室車體和無司機室車體兩種。按照車體結構承受載荷的方式不同,車體可分為底架承載結構、側墻和底架共同承載結構,以及整體承載結構三類。城市軌道車輛車體均為整體承載結構。

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