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目次
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《高職高專汽車類專業技能型教育規劃教材：車用柴油機電控技術》注重理論與實踐相結合，根據柴油電控的特點，重點闡述柴油機電控系統的結構、組成、控制原理及主要傳感器的工作原理，同時介紹了多種車型（捷達1.9 L SDI、寶來1.9 LTDI、奧迪A6 3.01 V6 TDI、豐田EFI、中國重汽WD615、康明斯ISBe等）電控柴油機的技術診斷檢修。
《高職高專汽車類專業技能型教育規劃教材：車用柴油機電控技術》圖文並茂，通俗易懂，內容豐富，深入淺出，重點突出，準確簡練，實踐性強。可作為柴油機、汽車維修等相關專業的教學參考書，也可以作為汽車維修企業和相關的從業人員學習、培訓參考用書。·
《高職高專汽車類專業技能型教育規劃教材：車用柴油機電控技術》圖文並茂，通俗易懂，內容豐富，深入淺出，重點突出，準確簡練，實踐性強。可作為柴油機、汽車維修等相關專業的教學參考書，也可以作為汽車維修企業和相關的從業人員學習、培訓參考用書。·
作者簡介
（日）保阪隆，東海大學醫學部教授（精神科學）。聖路加看護大學大學院臨床教授。日本綜合病院精神醫學會理事、日本心理學會理事、日本體育精神醫學會理事。日本醫師會認定產業醫生。慶應義塾大學醫學部畢業後，進入該大學精神神經科服務。留學美國加利福尼亞大學精神科。2003年成為東海大學醫學部教授。主要著作有《揮別小壓力的書》、《成為小樂天派的方法》、《聰明人如何鍛煉大腦》、《聰明人如何放鬆大腦》、《鍛煉平常心的方法》、《老年人的快樂密語》等。·
目次
序言
前言
第1章 柴油機電控技術概述
1.1 柴油機電控技術的發展歷程及發展趨勢
1.1.1 柴油機電控技術的發展歷程
1.1.2 柴油機電控技術的發展趨勢
1.2 柴油機電控系統的組成與功能
1.2.1 柴油機電控系統的構成
1.2.2 柴油機電控系統的功能
1.3 柴油機電控系統的主要特點
實訓瞭解柴油機電控技術的發展歷程
第2章 幾種類型的柴油機電控系統
2.1 電子控制直列泵燃油系統
2.1.1 直列柱塞泵電控系統的組成
2.1.2 直列柱塞泵電控系統的工作原理
2.2 電子控制柱塞式分配泵系統
2.2.1 位置控制"柱塞式分配泵
2.2.2 時間控制"柱塞式分配泵
2.2.3 徑向柱塞式分配泵
2．3電子控制泵噴嘴和單體泵
2.3.1 電控泵噴嘴
2.3.2 電控單體泵
2.4 電子控制共軌燃油系統
2.4.1 共軌式電控燃油噴射系統的類型
2.4.2 電控高壓共軌噴射系統
2.4.3 中壓共軌系統
2.4.4 壓電式共軌系統
實訓噴油器電磁閥及電路的故障檢修
第3章 柴油機電控系統中的傳感器
3.1 溫度傳感器
3.1.1 進氣溫度傳感器
3.1.2 冷卻液溫度傳感器
3.1.3 燃油溫度傳感器
3.1.4 機油溫度傳感器
3.1.5 排氣溫度傳感器
3.2 壓力傳感器
3.2.1 進氣壓力傳感器
3.2.2 增壓壓力傳感器
3.2.3 大氣壓力傳感器
3.2.4 機油壓力傳感器
3.2.5 共軌壓力傳感器
3.2.6 排氣壓差傳感器
3.2.7 燃燒壓力傳感器
3.3 位置與角度傳感器
3.3.1 加速踏板位置傳感器
3.3.2 供（噴）油正時傳感器
3.3.3 供（噴）油量傳感器
3.3.4 曲軸、凸輪軸位置傳感器
3.3.5 工作液液位傳感器
3.3.6 轉矩傳感器
3.4 空氣流量傳感器
3.4.1 熱線式空氣流量傳感器
3.4.2 熱膜式空氣流量傳感器
3.4.3 葉片式空氣流量傳感器
3.4.4 卡爾曼渦流式空氣流量傳感器
3.5 濃度傳感器
3.5.1 氧傳感器
3.5.2 排煙傳感器
實訓一 認識傳感器，熟悉萬用表檢測方法
實訓二 主要傳感器檢修
第4章 柴油機排放控制技術
4.1 車用柴油機排放污染的成分與形成機理
4.2 降低柴油機排放的措施
4.3 低排放燃燒室設計
4.3.1 非直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點
4.3.2 直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點
4.4 低排放燃油噴射系統設計
4.4.1 高壓噴射
4.4.2 優化噴油規律
4.4.3 推遲噴油時刻
4.4.4 低排放噴油器
4.5 低排放柴油機進排氣系統設計
4.5.1 氣流組織與多氣門技術
4.5.2 增壓與增壓中冷
4.6 廢氣再循環技術
4.6.1 EGR對柴油機的影響
4.6.2 EGR的工作原理
4.7 排放後處理技術
4.7.1 氧化催化轉化器
4.7.2 柴油機NOx還原催化轉化器
4.7.3 四效催化轉化器
4.7.4 低溫等離子輔助催化系統
4.7.5 微粒捕集器及其再生技術
實訓廢氣再循環控制系統的檢測
第5章 電控柴油機進氣系統相關技術與控制原理
5.1 廢氣渦輪增壓技術
5.1.1 廢氣渦輪增壓系統組成
5.1.2 廢氣渦輪增壓控制系統功能
5.1.3 廢氣渦輪增壓壓力控制系統
5.1.4 增壓空氣循環控制系統
5.1.5 慣性增壓
5.2 可變進氣渦流控制系統
5.3 可變氣門驅動系統
5.3.1 凸輪驅動可變配氣正時系統
5.3.2 可變搖臂機構
5.3.3 可變液壓頂杆機構
5.3.4 無凸輪驅動可變氣門系統
5.4 進氣預熱系統
5.4.1 預熱塞式
5.4.2 預熱器式
5.4.3 預熱控制系統
5.5 進氣翻板控制
實訓一 預熱控制系統檢修
實訓二 渦輪增壓器在柴油機上的拆裝
第6章 幾種常見車型柴油電控系統的故障診斷
6.1 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統
6.1.1 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統的介紹
6.1.2 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統的檢修
6.1.3 自診斷
6.1.4 故障碼表
6.2 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統
6.2.1 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統的介紹
6.2.2 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統的主要部件
6.2.3 檢修
6.2.4 故障碼表
6.3.奧迪A63.OLV6型TDI柴油機電子控制系統
6.3.1 奧迪A63.01V6型TDI柴油機的組成
6.3.2 奧迪A63.OLV6型TDI燃油
系統及相關部件的檢修
參考文獻·
前言
第1章 柴油機電控技術概述
1.1 柴油機電控技術的發展歷程及發展趨勢
1.1.1 柴油機電控技術的發展歷程
1.1.2 柴油機電控技術的發展趨勢
1.2 柴油機電控系統的組成與功能
1.2.1 柴油機電控系統的構成
1.2.2 柴油機電控系統的功能
1.3 柴油機電控系統的主要特點
實訓瞭解柴油機電控技術的發展歷程
第2章 幾種類型的柴油機電控系統
2.1 電子控制直列泵燃油系統
2.1.1 直列柱塞泵電控系統的組成
2.1.2 直列柱塞泵電控系統的工作原理
2.2 電子控制柱塞式分配泵系統
2.2.1 位置控制"柱塞式分配泵
2.2.2 時間控制"柱塞式分配泵
2.2.3 徑向柱塞式分配泵
2．3電子控制泵噴嘴和單體泵
2.3.1 電控泵噴嘴
2.3.2 電控單體泵
2.4 電子控制共軌燃油系統
2.4.1 共軌式電控燃油噴射系統的類型
2.4.2 電控高壓共軌噴射系統
2.4.3 中壓共軌系統
2.4.4 壓電式共軌系統
實訓噴油器電磁閥及電路的故障檢修
第3章 柴油機電控系統中的傳感器
3.1 溫度傳感器
3.1.1 進氣溫度傳感器
3.1.2 冷卻液溫度傳感器
3.1.3 燃油溫度傳感器
3.1.4 機油溫度傳感器
3.1.5 排氣溫度傳感器
3.2 壓力傳感器
3.2.1 進氣壓力傳感器
3.2.2 增壓壓力傳感器
3.2.3 大氣壓力傳感器
3.2.4 機油壓力傳感器
3.2.5 共軌壓力傳感器
3.2.6 排氣壓差傳感器
3.2.7 燃燒壓力傳感器
3.3 位置與角度傳感器
3.3.1 加速踏板位置傳感器
3.3.2 供（噴）油正時傳感器
3.3.3 供（噴）油量傳感器
3.3.4 曲軸、凸輪軸位置傳感器
3.3.5 工作液液位傳感器
3.3.6 轉矩傳感器
3.4 空氣流量傳感器
3.4.1 熱線式空氣流量傳感器
3.4.2 熱膜式空氣流量傳感器
3.4.3 葉片式空氣流量傳感器
3.4.4 卡爾曼渦流式空氣流量傳感器
3.5 濃度傳感器
3.5.1 氧傳感器
3.5.2 排煙傳感器
實訓一 認識傳感器，熟悉萬用表檢測方法
實訓二 主要傳感器檢修
第4章 柴油機排放控制技術
4.1 車用柴油機排放污染的成分與形成機理
4.2 降低柴油機排放的措施
4.3 低排放燃燒室設計
4.3.1 非直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點
4.3.2 直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點
4.4 低排放燃油噴射系統設計
4.4.1 高壓噴射
4.4.2 優化噴油規律
4.4.3 推遲噴油時刻
4.4.4 低排放噴油器
4.5 低排放柴油機進排氣系統設計
4.5.1 氣流組織與多氣門技術
4.5.2 增壓與增壓中冷
4.6 廢氣再循環技術
4.6.1 EGR對柴油機的影響
4.6.2 EGR的工作原理
4.7 排放後處理技術
4.7.1 氧化催化轉化器
4.7.2 柴油機NOx還原催化轉化器
4.7.3 四效催化轉化器
4.7.4 低溫等離子輔助催化系統
4.7.5 微粒捕集器及其再生技術
實訓廢氣再循環控制系統的檢測
第5章 電控柴油機進氣系統相關技術與控制原理
5.1 廢氣渦輪增壓技術
5.1.1 廢氣渦輪增壓系統組成
5.1.2 廢氣渦輪增壓控制系統功能
5.1.3 廢氣渦輪增壓壓力控制系統
5.1.4 增壓空氣循環控制系統
5.1.5 慣性增壓
5.2 可變進氣渦流控制系統
5.3 可變氣門驅動系統
5.3.1 凸輪驅動可變配氣正時系統
5.3.2 可變搖臂機構
5.3.3 可變液壓頂杆機構
5.3.4 無凸輪驅動可變氣門系統
5.4 進氣預熱系統
5.4.1 預熱塞式
5.4.2 預熱器式
5.4.3 預熱控制系統
5.5 進氣翻板控制
實訓一 預熱控制系統檢修
實訓二 渦輪增壓器在柴油機上的拆裝
第6章 幾種常見車型柴油電控系統的故障診斷
6.1 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統
6.1.1 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統的介紹
6.1.2 捷達1.9 LSDI柴油機電子控制系統的檢修
6.1.3 自診斷
6.1.4 故障碼表
6.2 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統
6.2.1 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統的介紹
6.2.2 寶來1.9 LTDI柴油機電子控制系統的主要部件
6.2.3 檢修
6.2.4 故障碼表
6.3.奧迪A63.OLV6型TDI柴油機電子控制系統
6.3.1 奧迪A63.01V6型TDI柴油機的組成
6.3.2 奧迪A63.OLV6型TDI燃油
系統及相關部件的檢修
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