把信送給加西亞（簡體書）

《把信送給加西亞(圖文升級版)》，一種由主動性通往卓越的成功模 式；一種流傳百年的管理理念和工作方法；一個關于送信的傳奇故事，蘊 涵著企業成功和個人發展贏的真諦；一位英雄的故事揭示了成功的一種模 式。故事中的英雄就是那個把信送給加西亞的人。 阿爾伯特·哈伯德創作的《把信送給加西亞(圖文升級版)》堪稱一部 成功學聖經。 這是一篇商業文學的經典之作，一直占據全球頂級暢銷書前十名之列 。

《把信送給加西亞》這本小冊子是在一天晚飯後完成的，而且僅僅用 了一個小時。那天正好是1899年2月22日——華盛頓的誕辰日——我們正忙 著準備出版三月份的《菲士利人》。 懷著激動的心情，我在勞神費力的一天結束後寫完了這本小冊子。當 時我正努力地教育那些行為不良的市民提高覺悟，重新振作起來，別再渾 渾噩噩、無所事事。 創作的靈感來自于一次喝茶時小小的辯論。當時我的兒子認為羅文是 古巴戰爭中真正的英雄，他只身一人出發，完成了一件了不起的事情—— 把信送給了加西亞。 他的話像火花一樣在我的腦海里一閃 兒子是對的，英雄是給加西亞 送信的那個人。于是，我離開飯桌，寫下了《把信送給加西亞》這篇文章 。當時我沒把它當～回事，它在當月的《菲士利人》上出現時，甚至連標 題都沒有。這一期雜志迅速銷售告罄，要求加印的訂單很快來了。12份， 50份，100份……當美國新聞公司訂了1000份時，我禁不住詢問我的一個助 手是哪篇文章引起了如此的轟動，他說：“是關于加西亞的那篇東西。” 第二天，紐約中心鐵路局的喬治·丹尼爾發來這樣一份電報：“將關 于羅文的文章，印刷成小冊子，封底刊登帝國快遞的廣告，現訂購10萬份 ，請予以報價，并告知最快船期。“ 我給了他報價，并且確定我們能夠在兩年時間內提供那些小冊子。當 時的印刷設備十分簡陋，10萬冊書聽起來是一項十分可怕的任務。 我答應丹尼爾先生按照他的方式來重印那篇文章。最後的結果是，他 居然銷售和發行近50萬本這樣的小冊子，其中的兩三成都是由丹尼爾先生 直接發行的。除此之外，這篇文章在兩百多家雜志和報紙上轉載刊登，現 在已被翻譯成各種各樣的文字在全世界流傳。 在丹尼爾先生印發《把信送給加西亞》時，時任俄國鐵路局總長的西 拉克夫親王正好在美國。他是美國中央鐵路局的客人，由丹尼爾斯先生親 自陪同游覽了美國。這本小書引起了親王的興趣，可能是因為它發行的數 量很大。不管怎么說，他返回俄國後，就讓人把這本小書翻譯出來，發給 俄國鐵路職工，讓他們人手冊。 接著，其他國家也紛紛翻譯引進了這篇文章，從俄羅斯到德國、法國 、西班牙、土耳其、印度和中國。日俄戰爭期間，每一位上前線的俄羅斯 士兵手中都有一份《把信送給加西亞》。日本人在俄羅斯俘虜的物品中發 現了這些小冊子，他們認定這是一件非常有價值的東西，于是便將它翻譯 成了日文。日本天皇下了一道命令：每一位日本政府官員、士兵乃至平民 都要人手一冊《把信送給加西亞》。 迄今為止，《把信送給加西亞》的印數高達4千萬冊。可以說，在一個 作家的有生之年，在所有的文學生涯中，沒有人可以獲得如此成就，也沒 有一本書的銷量可以達到這個數字！ 整個過程就是由一系列偶然與幸運的事情構成的。

編者序 1913年版作者序 推薦序 經典原文 人物簡介 Part 1 把信送給加西亞 把信送給加西亞 Part 2 對使命的忠誠和信守 去往古巴 在牙買加 海上驚魂 第二段行程 抵達成功的彼岸 Part 3 羅文為什么能成功 加西亞將軍的回信 總統的公開信 用盡全力做好分內工作 從現在開始做起 原文解讀 Part 4 學會對工作負責 執行重在圓滿 像獵手般去捕獲問題 具備完美執行力 專注鑄造成功 啟動成功的能量 用信心突破困境 秉持忠誠品質 沒有任何借口 Part 5 保持信念，經營自己 保有自動自發的精神 及時復命就是無往不勝的競爭力 不抱怨是一種智慧 落實力才是戰斗力 高效完成任務 機遇在每次的任務中 耐得住性子才能有收獲 附錄 原出版者手記 阿爾伯特·哈伯德簡介 阿爾伯特·哈伯德的人生理念 阿爾伯特·哈伯德的商業理念 《把信送給加西亞》英文原文 羅文精神

這時候，我才意識到瓦格納上校不是在開玩笑。 “到了牙買加，有古巴軍方聯絡處的人安排你出發。後面所有的事情 就靠你自己了，我這里沒有其他具體的指示了。”上校接著說，“下午就 去作準備。軍需官哈姆菲里斯將送你到金斯敦上岸。之後，如果美國對西 班牙宣戰的話，你帶回的情報將是我們整個戰略部署的依據，否則我們將 無所適從。這項使命就全權由你負責，你重任在肩，必須把信交給加西亞 。火車午夜出發，祝你好運！” 瓦格納上校緊握著我的手，又再三叮囑道：“一定要把信親手交給加 西亞！” 回到駐地，我詳細地思考著這次任務所需準備的各項工作，仔細打點 著行裝。在我接受的任務之中，這次任務無疑是最重大的。沉重的使命感 讓我不敢有絲毫大意，我一遍遍整理著隨身攜帶物，哪怕是一枚紐扣我也 力圖不帶上美國的印記。盡管我有足夠的信心完成任務，但此時心中仍舊 有些忐忑不安。顯然，我的責任重大，盡管美西戰爭還沒有爆發，就算我 到了牙買加也有可能還沒有爆發。但西班牙的情報機構早就盯上了美國， 只要稍有不慎，就會帶來嚴重的後果。一旦我的身份暴露了，或者西班牙 人知道了我的行動目的，很有可能會促使西班牙對美宣戰，而使美國處于 被動地位。如果現在兩國就已經宣戰了，我的擔心反倒不會這樣嚴重。不 過，盡管那樣的話也不會減少我所面臨的危險。 我知道，軍人的生命屬于他的祖國，但他的榮譽掌握在自己手中，考 驗我的時候到了！ 我沒有任何具體的行動指示，除了要求我“把信送給加西亞”，并帶 回那些寶貴的情報。 我不知道秘書是否把我們的談話記錄在案，現在軍情急迫，十萬火急 ，我已無暇顧及這些，滿腦子只有一個念頭：如何才能把信送給加西亞？ 第二天中午十二點零一分，我開始了一生中最為難忘的歷程。 我乘坐的那班火車午夜零點零一分離開華盛頓，我不禁想起了那個說 星期五不宜出門的古老迷信。雖然火車離開的時候已經是星期六了，但是 我出發的時候是星期五。我猜想。這可能是命運安排我星期五出發吧。但 是，當我的大腦開始考慮其他事情的時候我就忘了這件事，而且直到後來 也沒有再想起過。到現在這已經沒有任何意義了，因為我的使命已經完成 了。 艾迪羅德克號準時起航，一路上風平浪靜。行程中我盡量和其他乘客 保持距離，唯獨後來認識了一位電機工程師，我們一路為伴。他告訴我一 件非常有趣的事情：因為我總是和其他乘客保持一定的距離，從不告訴他 們我自己的事情。所以，有幾個幽默的人就給我起了一個綽號——“冷漠 的人”。 輪船進入古巴海域，我意識到了危險的存在。我身上帶有一些危險的 文件，是美國政府寫給牙買加官方證明我身份的信函。如果輪船進入古巴 海域前，戰爭已經爆發，根據國際法，西班牙人肯定會上船搜查，并且逮 捕我，把我當作戰犯處理。這艘英國船也會被扣押，盡管戰前它還掛著中 立國的國旗，從一個平靜的港口駛往另一個中立國的港口。 想到問題的嚴重性，我把文件藏到頭等艙的救生衣里，看到船尾繞過 海角才如釋重負。 第二天早上9點，我踏上了牙買加的土地，四處設法找到了古巴軍人聯 絡處。牙買加是中立國，古巴軍人的行動是公開的，因此我很快就和他們 的指揮官拉伊先生取得了聯系。在那里，我和他及其助手一起討論如何盡 快把信送給加西亞。 我于4月8日離開華盛頓。4月20日，我用密碼發出了我已到達的消息。 4月23日，我收到密電：“盡快見到加西亞將軍。” 我立即行動起來，燒掉了電文，銷毀了一切可以證明身份的東西，準 備完成我的最後使命。我知道，在未來的日子里，我可能隨時都會遇到危 險，隨時都會送掉性命，然而軍人的職責讓我沒有絲毫的氣餒。最後的行 動方案仍舊沒有確定下來，未來的變數仍然很多，我來到古巴軍方聯絡處 ，準備與拉伊再一次商量行動的路線。當我來到聯絡處時，古巴的一些流 亡人員正在等著我，這些人之中，沒有一個人是我之前見過的，他們也許 不是聯絡處的人。正當我思考究竟該如何行動之時，一輛馬車飛馳而至， 車夫用西班牙語大聲叫道：“快！快走！”緊接著，不容分說，我被那些 陌生的面孔連拉帶扯地帶上了車。我最為驚險、最為奇特的旅程就這樣開 始了。 馬車夫沉默著。馬車飛奔著，飛過了迷宮般的金斯敦大街，飛向了城 郊、農村。它好像知道我要給加西亞將軍送信，而它的任務就是盡快走完 這段路程。馬車駛進熱帶雨林，然後穿過沼澤，又駛上公路，終于停在了 一片叢林邊上。我被換到另一輛早就等在這里的馬車上。 我感到很奇怪，好像一切都安排好了似的，沒有一句廢話，甚至連一 秒鐘都沒耽擱。我又踏上了征程。 第二位車夫和第一個一樣默不作聲，對我的話充耳不聞。他滿臉專注 地坐在車駕上，任憑馬車飛奔。我們經過了一個西班牙城鎮，沿著克伯利 河谷進入島的中央，那里有條路直通加勒比海聖安灣碧藍的水域。 車夫仍然沉默不語。雖然沿途我三番五次試圖和他搭話，但他似乎聽 不懂我說的話，甚至連我做的手勢也看不懂。馬車在大道上一個勁兒地飛 奔。地勢越升越高，空氣就越涼，清爽異常。太陽落山時，我們到達了一 個車站。P19-23