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《鐵路工程技術論集》是關于介紹鐵路工程技術的論文集，具體收錄了：《第六次大面積提速調圖技術成功與挑戰》、《精心做好客運專線勘察設計工作》、《加強鐵路信息化建設和信息系統安全防范》、《中國鐵路隧道建設技術的發展》、《國外鐵路動車組運用檢修概況及我國鐵路動車段規劃布局》等文章。
作者簡介
何華武，男，漢族，1955年8月23日出生于四川省資陽市，中共黨員，工學碩士，注冊咨詢工程師，教授級高級工程師，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼的專家和鐵道部專業技術學科帶頭人。現任鐵道部總工程師、鐵道部技術委員會主任、客運專線（高速鐵路）總設計師、客運專線系統集成辦公室主任，兼任中國建筑業協會副會長、中國鐵路工程建設協會副理事長、中國鐵道學會理事會理事、RER—RailwaysTechnicalRevlew顧問等職。何華武長期從事鐵路工程技術工程技術工作，先後任西南交通大學助教，鐵道第四勘察設計院專冊、總體，鐵道部建發管理司工程設計審查總體，鐵道部工程設計鑒定中心、鐵道部經濟規劃研究院副處長、主任助理、副主任、副院長。2003年任鐵道部副總工程師，2004年任總工程師。主持了幾十項鐵路樞紐、鐵路干線的勘察設計、咨詢評審、十項決策；策劃了鐵路客站與其他交通方式間的“零距離”換乘方式，形成以站為中心的立體化城市綜合交通擬紐的客站新模式；主持了鐵路第六次大提速工程，使我國鐵路既有線200km/h等級提速技術達到世界先進水平；組織了鐵路客運專線（高速鐵路）重大關鍵技術攻關及體統繼集成整體優化，取得突破，為客運專線（高速鐵路）建設提供了強有力的技術支撐。
目次
系統技術篇
中國鐵路既有線200km／h等級提速技術體系
第六次大面積提速調圖技術成功與挑戰
中國鐵路既有線提速固定設施技術創新
開拓創新建設發達的中國鐵路網
落實科學發展觀更新鐵路建設理念
建設世界一流客運專線譜寫我國鐵路發展新篇章
借鑒國外高速鐵路經驗創新中國高速鐵路技術
中國高速鐵路系統沒計
增強自主創新能力促進鐵路跨越式發展
精心做好客運專線勘察設計工作
中國鐵路集裝箱運輸的發展
抓住機遇奮勇拼搏全面推進鐵路信息化建設
加快鐵路建設項目管理信息系統推進
加強鐵路信息化建設和信息系統安全防范
專項技術篇
既有線提速200 kn／h平縱斷面技術標準研究與驗證
論時速大于200km鐵路精密工程測量技術
我國客運專線應大力發展無砟軌道
路基地段雙塊式無砟軌道計算理論與實踐
時速250 km級18號道岔設計理論與試驗研究
客運專線路基工程建設
中國鐵路隧道建設技術的發展
西班牙、意大利高速鐵路隧道與列控系統技術
努力做好鄭西鐵路客運專線大斷面黃土隧道設計、施工
ZPW-2000諧振式軌道電路與無砟軌道的適應性研究
國外鐵路動車組運用檢修概況及我國鐵路動車段規劃布局
國外鐵路輪渡概況及我國鐵路輪渡設計建議
京秦沈客運通道對相關線路的影響與對策
減速器一減速頂點連式調速系統駝峰調車場主要設計條件的合理選擇
全減速頂駝峰的減速頂臨界速度誤差允許范圍探討
編組場尾部調車區電氣集中站場設計問題的探討
應用運籌學技術系統優化土石方調配設計
附錄
China’s High-speed Railway in Rapid Developrnent
Development of ballastless Track Technology 0n China Railwavs
中國鐵路既有線200km／h等級提速技術體系
第六次大面積提速調圖技術成功與挑戰
中國鐵路既有線提速固定設施技術創新
開拓創新建設發達的中國鐵路網
落實科學發展觀更新鐵路建設理念
建設世界一流客運專線譜寫我國鐵路發展新篇章
借鑒國外高速鐵路經驗創新中國高速鐵路技術
中國高速鐵路系統沒計
增強自主創新能力促進鐵路跨越式發展
精心做好客運專線勘察設計工作
中國鐵路集裝箱運輸的發展
抓住機遇奮勇拼搏全面推進鐵路信息化建設
加快鐵路建設項目管理信息系統推進
加強鐵路信息化建設和信息系統安全防范
專項技術篇
既有線提速200 kn／h平縱斷面技術標準研究與驗證
論時速大于200km鐵路精密工程測量技術
我國客運專線應大力發展無砟軌道
路基地段雙塊式無砟軌道計算理論與實踐
時速250 km級18號道岔設計理論與試驗研究
客運專線路基工程建設
中國鐵路隧道建設技術的發展
西班牙、意大利高速鐵路隧道與列控系統技術
努力做好鄭西鐵路客運專線大斷面黃土隧道設計、施工
ZPW-2000諧振式軌道電路與無砟軌道的適應性研究
國外鐵路動車組運用檢修概況及我國鐵路動車段規劃布局
國外鐵路輪渡概況及我國鐵路輪渡設計建議
京秦沈客運通道對相關線路的影響與對策
減速器一減速頂點連式調速系統駝峰調車場主要設計條件的合理選擇
全減速頂駝峰的減速頂臨界速度誤差允許范圍探討
編組場尾部調車區電氣集中站場設計問題的探討
應用運籌學技術系統優化土石方調配設計
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