珠江三角洲陸路口岸建築發展研究（簡體書）

涂勁鵬所著的《珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究》以“口岸建筑”為研究對象，按時間線索將口岸建筑的發展歷程劃分為初始、發展、興盛三段時期，分別進行了系統的整理、歸納與解析。在每個時期的論述中，運用了社會空間視角分析方法，挖掘口岸建筑發展之現象背後的深層社會原因。文中還結合貫穿了關于口岸建筑的規劃選址、場地設計與建筑設計等幾方面內容的剖析。
《珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究》適用于從事口岸規劃與建筑設計研究的相關人員，也適用于從事口岸城市、口岸建筑發展歷史研究的相關人員。

涂勁鵬所著的《珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究》以時間為線索，對研究對象各階段的發展歷程進行了縱向細致梳理，每階段又結合政治、經濟、行為、物質等社會空間要素進行了橫向的深度剖析。它的出現，是很有現實意義，而且適逢其時的。

第1章 緒論
1.1 研究的緣起與背景
1.2 研究的概念與范疇
1.2.1 概念解析
1.2.2 研究的范疇
1.3 研究現狀及理論背景概述
1.4 研究的線索、方法以及內容框架
1.4.1 時間線索
1.4.2 空間線索
1.4.3 論文主體的研究路線與方法
1.4.4 論文各章內容及其框架結構
1.5 研究的意義
第2章 珠江三角洲口岸發展的背景
2.1 地理背景
2.1.1 k理位置
2.1.2 地形地貌
2.1.3 地理變遷
2.2 歷史背景
2.2.1 古代珠三角口岸
2.2.2 近代珠三角口岸
2.3 城市群交通格局背景
2.3.1 珠三角城市群格局
2.3.2 城市群交通格局中的海港口岸
2.3.3 城市群交通格局中的陸路口岸
2.4 本章小結
第3章 新中國成立初期至改革開放前：初始時期的口岸建筑
3.1 社會空間視角下的要素分析
3.1.1 政治空間要素分析
3.1.2 濟空間要素分析
3.1.3 行為空間要素分析
3.2 初始時期社會空間要素作用下的物質空間分析
3.2.1 口岸建筑的形成i
3.2.2 初始時期口岸建筑設計分析
3.3 本章小結
第4章 改革開放後至港澳回歸前：發展時期的口岸建筑
4.1 社會空間視角下的要素轉變
4.1.1 政治空間要素的轉變
4.1.2 經濟空間要素的轉變
4.1.3 行為空間要素的轉變
4.2 發展時期珠三角中心城市口岸發展概況
4.2.1 廣州的口岸發展
4.2.2 深圳的口岸發展
4.2.3 珠海的口岸發展
4.3 陸路口岸建筑工程案例研究
4.3.1 廣九直通車口岸
4.3.2 深圳羅湖口岸
4.3.3 深圳皇崗口岸
4.3.4 珠海拱北口岸
4.3.5 珠海橫琴口岸
4.4 發展時期社會空間要素轉變下的物質空間分析
4.4.1 轉變影響下的口岸規劃設計
4.4.2 轉變影響下的聯檢樓建筑設計
4.5 本章小結
第5章 港澳回歸後至當前：興盛時期的口岸建筑
5.1 社會空間視角下的要素演變
5.1.1 政治空間要素的演變
5.1.2 經濟空間要素的演變
5.1.3 行為空間要素的演變
5.2 興盛時期珠三角中心城市口岸發展概況
5.2.1 廣州的口岸發展
5.2.2 深圳的口岸發展
5.2.3 珠海的口岸發展
5.3 陸路口岸建筑工程改造案例研究
5.3.1 廣九直通車口岸改造
5.3.2 深圳羅湖口岸地段整體改造
5.3.3 深圳皇崗口岸改造
5.3.4 珠澳拱北口岸擴建（計劃）
5.3.5 珠澳橫琴口岸改造（計劃）
5.4 陸路口岸建筑工程新建案例研究
5.4.1 深圳灣口岸（西部通道）
5.4.2 深港福田口岸
5.5 興盛時期社會空間要素演變下的物質空間變遷
5.5.1 口岸規劃設計的調整變遷
5.5.2 聯檢樓建筑設計的調整變遷
5.5 本章小結
第6章 口岸建筑發展前景及應對設計策略
6.1 當前口岸建筑發展之下的設計難點
6.1.1 口岸建設及管理負責部門的體制
6.1.2 規模預判與快速發展之間的偏差
6.1.3 實際需求與現有規范之間的沖突
6.2 針對難點的設計應對策略
6.2.1 應對策略之一：設計向策劃環節延伸
6.2.2 應對策略之二：設計向運營環節延伸
6.3 口岸建筑設計方法策略建構
6.3.1 口岸管制區外圍規劃設計
6.3.2 口岸管制區內部規劃設計
6.3.3 聯檢樓建筑單體設計
6.4 口岸建筑發展前景展望及針對建議
6.4.1 珠三角陸路口岸建筑發展前景
6.4.2 其他地區口岸建筑展望
6.4.3 口岸建筑設計實踐案例分析
6.5 本章小結
結語
附錄
附錄1 珠江三角洲主要陸路口岸發展大事記
附錄2 深圳陸路口岸數據統計表
附錄3 調研過程中與口岸工程設計人員的訪談實錄
參考文獻
後記