液壓與氣動技術（簡體書）

《液壓與氣動技術》采用高等職業教育的技術應用特色，著重以職業能力為本位，突出學生技術應用能力和創新能力的培養；采用將液壓與氣壓傳動技術融為一體的編寫風格，采用液壓與氣壓傳動技術的真實應用案例實現理論教學與實踐訓練一體化。《液壓與氣動技術》主要內容包括液壓與氣壓傳動技術的基礎知識，液壓與氣壓傳動的動力源和執行元件，各種液壓與氣壓傳動元件的結構、拆裝、調試與修理，典型液壓與氣壓傳動回路的應用與構建，典型液壓（氣壓）傳動系統的應用與分析等，《液壓與氣動技術》既可作為高職高專院校機電專業和機械類專業學生的教材，也可作為成人教育相關專業的教，材，還可供技術培訓人員使用或參考。

《液壓與氣動技術》特色：
根據教育部頒布的新的學科專業調整方案和高校教材建設目標編寫而成。
根據行業需求，使教材與相關的職業資格培訓緊密結合。
努力培養“學術型”與“應用型”相結合的人才。
突出實用性和前瞻性，與就業市場緊密結合。
叢書定位于職業教育，面向高職高專院校，同時也適用于同等學歷的繼續教育。
內容特色：注重基礎知識的學習與講解，配有豐富的案例與上機實訓題，指導步驟清晰，參考源文件豐富，每本教材均有配套的電子教案。

第1章 認知液壓與氣壓傳動技術
1.1 液壓傳動與氣壓傳動技術概述
1.1.1 液壓傳動與氣壓傳動技術發展狀況
1.1.2 液壓傳動系統的工作原理
1.1.3 液壓傳動系統的組成
1.1.4 氣壓傳動系統的組成
1.1.5 液壓與氣壓傳動技術的工程表示
1.1.6 液壓與氣壓傳動技術的特點
1.2 流體力學基礎
1.2.1 流體靜力學基本知識
1.2.2 流體動力學基礎
1.2.3 管路中液體的能量損失
1.2.4 液體流經小孔和縫隙的流量
1.2.5 液壓傳動系統的異常現象
1.2.6 氣壓傳動基本知識
1.3 液壓油的選用
1.3.1 液壓油的主要性質
1.3.2 液壓工作介質的要求
1.3.3 液壓工作介質的選擇
1.3.4 液壓油的污染與控制
1.4 工作實訓營
1.4.1 訓練實例一：液壓千斤頂的使用與維護
1.4.2 訓練實例二：公共汽車開關門系統分析
1.4.3 工作實踐中常見問題解析
1.5 習題

第2章 動力源
2.1 液壓泵
2.1.1 概述
2.1.2 齒輪泵
2.1.3 葉片泵
2.1.4 柱塞泵
2.1.5 液壓泵的主要性能和選用
2.2 氣源裝置
2.2.1 概述
2.2.2 氣源裝置的組成
2.3 工作實訓營
2.3.1 訓練實例一：齒輪泵的拆裝
2.3.2 訓練實例二：葉片泵的拆裝
2.3.3 工作實踐中常見問題解析
2.4 習題

第3章 執行元件
3.1 液壓缸
3.1.1 液壓缸的類型
3.1.2 活塞式液壓缸的工作性能
3.1.3 柱塞式液壓缸的工作性能
3.1.4 擺動式液壓缸的工作性能
3.1.5 其他液壓缸的工作性能
3.1.6 液壓缸的典型結構和組成
3.1.7 液壓缸的結構設計
3.2 氣缸
3.2.1 氣缸的類型與結構
3.2.2 氣缸的性能參數
3.3 液壓馬達與氣動馬達
3.3.1 液壓馬達
3.3.2 氣動馬達
3.4 工作實訓營
3.4.1 訓練實例一：液壓缸的選用
3.4.2 訓練實例二：液壓馬達的選用
3.4.3 訓練實例三：氣缸的選用與維護
3.4.4 訓練實例四：液壓缸的拆裝與維護
3.4.5 工作實踐中常見問題解析
3.5 習題

第4章 方向控制閥與換向回路
4.1 液壓換向元件
4.1.1 概述
4.1.2 單向閥
4.1.3 液壓換向閥
4.2 氣動換向元件
4.2.1 氣動單向型控制閥
4.2.2 氣動換向控制閥
4.3 輔助元件
4.3.1 液壓輔助元件
4.3.2 氣動輔助元件
4.4 換向回路
4.4.1 液壓換向回路
4.4.2 氣動換向回路
4.5 工作實訓營
4.5.1 訓練實例一：換向閥的拆裝與維護
4.5.2 訓練實例二：構建液壓換向回路
4.5.3 訓練實例三：構建氣動壓傳換向回路
4.5.4 工作實踐中常見問題解析
4.6 習題

第5章 壓力控制閥與壓力控制回路
5.1 液壓壓力控制閥
5.1.1 溢流閥
5.1.2 減壓閥
5.1.3 順序閥
5.1.4 壓力繼電器
5.1.5 溢流閥、減壓閥和順序閥的比較
5.2 氣動壓力控制閥
5.2.1 減壓閥
5.2.2 溢流閥
5.2.3 順序閥
5.3 液壓壓力控制回路
5.3.1 調壓回路
5.3.2 減壓回路
5.3.3 增壓回路
5.3.4 卸荷回路
5.3.5 保壓回路
5.3.6 平衡回路
5.3.7 釋壓回路
5.4 氣動壓力控制回路
5.5 工作實訓營
5.5.1 訓練實例一：溢流閥的拆裝與維護
5.5.2 訓練實例二：構建液壓壓力控制回路
5.5.3 訓練實例三：構建氣動壓力控制回路
5.5.4 王作實踐中常見問題解析
5.6 習題二

第6章 流量控制閥與速度控制回路
6.1 液壓流量控制閥
6.1.1 概述
6.1.2 節流閥
6.1.3 調速閥
6.2 氣動換向元件
6.3 速度控制回路
6.3.1 液壓速度控制回路
6.3.2 氣動速度控制回路
6.4 工作實訓營
6.4.1 訓練實例一：流量控制閥的拆裝與維護
6.4.2 訓練實例二：構建液壓速度控制回路
6.4.3 訓練實例三：構建氣動節流調速回路
6.4.4 工作實踐中常見問題解析
6.5 習題

第7章 新型控制閥與控制回路
第8章 典型液壓與氣壓傳動系統
附錄
參考文獻

1.液壓沖擊
在液壓傳動系統中，由于某種原因使壓力突然產生很高的峰值，這種現象稱為液壓沖擊。發生液壓沖擊時，由于瞬間的壓力峰值比正常的工作壓力大好幾倍，因此對密封元件、管道和液壓元件造成損壞，還會引起設備振動，產生很大噪聲。液壓沖擊經常使壓力繼電器、順序閥等元件產生誤動作。
液壓沖擊多發生在閥門突然關閉或運動部件快速制動的場合。這時，液體的流動突然受阻，液體的動量發生了變化，從而產生了壓力沖擊波。這種沖擊波迅速往復傳遞，最後由于液體受到摩擦力作用而衰減。
現將減小壓力沖擊的措施歸納如下。
盡量延長閥門關閉和運動部件制動換向的時間。
在沖擊區附近安裝卸荷閥、蓄能器等緩沖裝置。
正確設計閥門參數，限制管道流速及運動部件速度，使運動部件制動時速度變化比較平穩。