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書籍簡介（張仁純‧國家圖書館）
「生態廊道」是新的概念，是以動物為本的思考方式，設計出野生動物專用的通行空間謂之。陽明山是火山地質為主場的生態系，動植物種類繁多，但是因為人類開通馬路縮短距離的自利思考，造成動物棲地分裂、分割、變小之棲地零碎化，影響動物覓食、求偶、遷徙的生活環境，且動物在穿越馬路時，經常因來往車輛而喪失生命，陽明山國家公園管理處雖設立動物救傷團隊，只是亡羊補牢之舉。乃費時十餘年，做動物資源監測調查，累積上萬筆資料，分析經常發生事故的五處熱點，於民國93年，建造完成臺灣第一個動物穿越馬路的生態廊道系統，共有五條廊道，設置綠色誘導網，引導動物進入通道，經過馬路下方涵洞到另一邊的棲息地，使得因道路分割零碎的棲息地重新恢復連結，至於涵洞，則特別注意排水、導流，完成後，經長期監測顯示有效降低動物車禍意外的發生，希望與野生動物共享這片土地的人類，都能對這美麗的山林、生命，付出最大的關懷。
「生態廊道」是新的概念，是以動物為本的思考方式，設計出野生動物專用的通行空間謂之。陽明山是火山地質為主場的生態系，動植物種類繁多，但是因為人類開通馬路縮短距離的自利思考，造成動物棲地分裂、分割、變小之棲地零碎化，影響動物覓食、求偶、遷徙的生活環境，且動物在穿越馬路時，經常因來往車輛而喪失生命，陽明山國家公園管理處雖設立動物救傷團隊，只是亡羊補牢之舉。乃費時十餘年，做動物資源監測調查，累積上萬筆資料，分析經常發生事故的五處熱點，於民國93年，建造完成臺灣第一個動物穿越馬路的生態廊道系統，共有五條廊道，設置綠色誘導網，引導動物進入通道，經過馬路下方涵洞到另一邊的棲息地，使得因道路分割零碎的棲息地重新恢復連結，至於涵洞，則特別注意排水、導流，完成後，經長期監測顯示有效降低動物車禍意外的發生，希望與野生動物共享這片土地的人類，都能對這美麗的山林、生命，付出最大的關懷。
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