液力傳動節能裝置：液力偶合器、液黏調速離合器（簡體書）

《液力傳動節能裝置:液力偶合器、液黏調速離合器》結合作者多年研究液力傳動節能裝置的實踐經驗，系統地介紹了兩類目前應用最廣的節能裝置——液力偶合器和液黏調速離合器的工作原理、設計計算、試驗方法、試制、臺架試驗、常見故障及處理、使用維護及檢修等內容，并列舉了首鋼使用液力偶合器及液黏調速離合器實現大量節能的具體實例。《液力傳動節能裝置:液力偶合器、液黏調速離合器》內容通俗易懂、深入淺出、易學易用、實用性強。《液力傳動節能裝置:液力偶合器、液黏調速離合器》適合液力傳動節能裝置的設計、製造與使用單位的技術人員閱讀，也可供工科院校相關專業師生學習參考。

第1章 液力傳動裝置1
1.1 液力傳動簡介1
1.1.1 液力傳動定義1
1.1.2 液力傳動發展簡史1
1.1.3 液力傳動研究現狀與發展趨勢3
1.2 各種變速傳動裝置的性能、適用范圍及選用原則5
1.2.1 各種變速傳動裝置的性能及適用范圍5
1.2.2 各種變速傳動裝置的選用原則及建議5
1.3 液力偶合器與液體黏性調速離合器優缺點對比6
1.4 首鋼采用液力傳動裝置取得的節能效果6

第2章 液力偶合器9
2.1 液力偶合器的工作原理9
2.1.1 偶合器的基本工作過程9
2.1.2 偶合器轉矩的傳遞11
2.1.3 偶合器的流量13
2.2 偶合器的特性14
2.2.1 偶合器的外特性14
2.2.2 偶合器的基本計算方程16
2.2.3 偶合器的原始特性16
2.2.4 偶合器的通用特性17
2.2.5 偶合器部分充液時的工作特性18
2.3 液力偶合器分類及其結構性能19
2.3.1 液力偶合器型式和基本參數19
2.3.2 液力偶合器的基本分類及其結構性能21
2.3.3 液力偶合器的傳動裝置32
2.4 液力減速(制動)器34
2.4.1 液力減速(制動)器原理和分類34
2.4.2 機車用液力減速(制動)器35
2.4.3 汽車用液力減速(制動)器36
2.4.4 固定設備用液力減速(制動)器38
2.4.5 液力減速(制動)器的優缺點41
2.4.6 堵轉阻尼型液力偶合器41

第3章 首鋼YOTC900液力偶合器43
3.1 設計特點43
3.2 主要技術性能43
3.3 工作原理、結構特點44
3.4 使用維護47
3.4.1 試車47
3.4.2 驗收48
3.4.3 使用維護注意事項48
3.5 液力偶合器常見故障、原因及排除方法49
3.6 液力偶合器檢修周期、內容及質量標準49
3.6.1 檢修周期49
3.6.2 檢修內容49
3.6.3 檢修方法及質量標準50
3.6.4 檢修中應特別注意的問題51
3.7 偶合器的拆裝52

第4章 液體黏性調速離合器53
4.1 概述53
4.2 液體黏性調速離合器的主要類型及結構54
4.2.1 HC型液體黏性調速離合器54
4.2.2 TL型液體黏性調速離合器61
4.3 液體黏性調速離合器的轉速控制系統62
4.3.1 概述62
4.3.2 HC系列液體黏性調速離合器的轉速控制系統65
4.3.3 國外液體黏性調速離合器的轉速控制系統70
4.4 液體黏性調速離合器設計72
4.4.1 液體黏性調速離合器的特性72
4.4.2 液體黏性調速離合器主機的設計75
4.4.3 液體黏性調速離合器液壓系統的設計107
4.5 液體黏性調速離合器的工程應用115
4.5.1 液體黏性調速離合器與其他調速方法的比較115
4.5.2 在風機、水泵中的應用119
4.5.3 在液力變矩器中的應用126
4.5.4 在汽車四輪驅動系統中的應用127
4.5.5 在制動器及測功器中的應用133

第5章 首鋼液體黏性調速離合器的設計134
5.1 設計計算過程134
5.1.1 設計要求134
5.1.2 計算轉矩的確定135
5.1.3 軸徑的確定135
5.1.4 摩擦副的計算136
5.1.5 壓緊力的計算136
5.1.6 單位摩擦面積最大滑摩功率的計算137
5.1.7 摩擦片花鍵參數的確定及強度校核137
5.1.8 鍵連接計算138
5.1.9 活塞受力分析及彈簧的受力計算139
5.1.1 0潤滑控制油路系統的設計計算145
5.1.1 1驅動潤滑油泵齒輪的設計計算152
5.2 臺架試驗154
5.2.1 試驗目的和內容154
5.2.2 試驗設備及測試儀器154
5.2.3 試驗臺布置155
5.2.4 試驗程序155
5.2.5 試驗結果157
5.2.6 結論158
5.3 液體黏性調速離合器的使用維護與檢修159
5.3.1 使用維護注意事項159
5.3.2 常見故障、原因及排除方法159
5.3.3 檢修周期及檢修內容159
5.3.4 拆卸與重新裝配161
參考文獻162