汽油車近零排放技術（簡體書）

本書作者Fuquan(Frank)Zhao和相關領域的專家對快速發展的近零排放汽油車的核心研發技術進行了廣泛的探討。本書針對日趨嚴格的排放法規，為讀者提供了近零排放汽油車現代技術的發展概況。書中材料反映了全球汽車公司和研究機構合作研究的最新成果。本書是市場上第一本既涵蓋基礎理論，又包括實際應用的汽油車近零排放控制技術方面的參考書。
本書共14章，近200幅插圖或照片，是世界各國從事汽油車研發工程師和管理人員必讀的參考書，也可作為對先進汽油車排放技術感興趣的技術人員的參考資料，并為他們提供相關的基礎知識。

序言
原版序
譯者的話
第1章 汽油機起動及停機瞬態過程
　1．1 引言
　1．2 進氣道噴射汽油機的停機過程
　1．3 進氣道噴射汽油機的起動過程
　1．4 缸內直噴火花點火汽油機的起動過程
　1．5 小結
　1．6 參考文獻
第2章 混合氣形成過程
　2．1 引言
　2．2 液體燃油與碳氫排放
　2．3 燃油噴射硬件和控制
　2．4 流場的影響
　2．5 冷起動和暖機階段改善混合氣制備并減少液體燃油影響的策略
　2．6 小結
　2．7 參考文獻
第3章 冷起動碳氫排放機理
　3．1 引言
　3．2 冷起動整機性能
　3．3 碳氫沉積機理
　3．4 碳氫傳輸機理
　3．5 碳氫氧化
　3．6 小結
　3．7 參考文獻
第4章 發動機冷起動特性
　4．1 引言
　4．2 燃油噴射特性及燃油輸送到缸內
　4．3 混合氣分布及其與流動的相互作用
　4．4 燃燒過程和污染物生成
　4．5 小結
　4．6 參考文獻
第5章 推遲點火改善催化劑起燃特性
　5．1 引言
　5．2 改善起燃特性的標定措施
　5．3 發動機推遲點火的工作狀態
　5．4 推遲點火更可靠運行的途徑
　5．5 小結
　5．6 參考文獻
第6章 二次空氣噴射改善催化劑起燃特性
　6．1 引言
　6．2 二次空氣噴射的原理和系統布置
　6．3 熱氧化與催化氧化
　6．4 溫度和混合對促進熱氧化過程的作用
　6．5 發動機加濃和二次空氣噴射量的要求
　6．6 次空氣噴射控制和在線診斷
　6．7 次空氣噴射的其他應用考慮
　6．8 小結
　6．9 參考文獻
第7章 燃油品質和燃油重整對冷起動碳氫排放和催化劑起燃的影響
　7．1 引言
　7．2 汽油品質
　7．3 燃油對HC排放的影響
　7．4 在線燃油重整
　7．5 在線燃油蒸餾
　7．6 小結
　7．7 參考文獻
第8章 先進催化劑設計
　8．1 引言
　8．2 先進三效催化劑概念和設計
　8．3 滿足PZEV排放標準的催化劑系統設計原理
　8．4 小結
　8．5 參考文獻
第9章 HC捕集器
　9．1 引言
　9．2 HC捕集器的作用機理
　9．3 控制捕集效率的因素
　9．4 提高系統效率的措施
　9．5 小結
　9．6 參考文獻
第10章 三效催化轉化器系統模擬
　10．1 引言
　10．2 模擬方法
　10．3 化學反應機理
　10．4 儲氧機理
　10．5 傳熱和傳質現象
　10．6 人口流動分布
　10．7 催化劑動態特性模擬
　10．8 小結
　10．9 數學術語
　10．10 參考文獻
　10．11 本章附錄
第11章 降低蒸發排放
　11．1 引言
　11．2 蒸發排放控制系統的類型
　11．3 降低蒸發排放
　11．4 小結
　11．5 參考文獻
第12章 在線故障診斷
　12．1 引言
　12．2 催化劑系統監測器
　12．3 綜合零部件監測器
　12．4 降低冷起動排放控制策略監測器
　12．5 發動機失火監測器
　12．6 蒸發系統監測器
　12．7 廢氣再循環系統監測器
　12．8 燃油系統監測器
　12．9 氧傳感器監測器
　12．10 二次空氣系統監測器
　12．11 可變氣門正時／控制系統監測器
　12．12 實車性能跟蹤
　12．13 小結
　12．14 參考文獻
第13章 排放測試
　13．1 引言
　13．2 廢氣排放
　13．3 定容采樣器
　13．4 氣袋微型稀釋器
　13．5 分析儀精度
　13．6 小結
　13．7 參考文獻
第14章 近零排放汽油動力車輛系統
　14．1 引言
　14．2 近零排放汽油動力車輛系統的要求
　14．3 寶馬部分零排放車輛系統
　14．4 福特部分零排放車輛系統
　14．5 本田超清潔汽油動力車輛系統
　14．6 日產部分零排放車輛系統
　14．7 豐田部分零排放車輛系統
　14．8 豐田超清潔混合動力系統
　14．9 小結
　14．10 參考文獻
附錄 英文縮寫詞