汽輪機調節原理（簡體書）

本書系統地講解了汽輪機調節的基本原理。本書的主要內容為：第1～4章介紹汽輪機調節系統的數學建模基礎、靜態及動態特性的基本原理，第5～8章主要介紹幾種典型汽輪機調節系統的控制策略、數學模型及控制系統，以及在電力系統全面自動化中與鍋爐、電網的相互聯系與作用。由于本書是一本教材，所以關於控制系統的很多細節問題，請參考其他有關材料。 本書可作為汽輪機專業和其他動力機械、能源等專業的高年級學生的教材，也可供相關專業的工程技術人員參考。

序
前言
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 汽輪機調節系統的任務
1.2.1 轉速調節
1.2.2 功率調節
1.2.3 其他調節
1.3 汽輪機調節系統的工作原理
1.4 汽輪機調節系統的性能指標
1.5 汽輪機調節系統的研究方法
1.6 汽輪機自動調節的發展
1.7 小結
習題
參考文獻
第2章 調節系統的構成及數學模型
2.1 引言
2.2 機械液壓調節系統及電液調節系統
2.2.1 機械液壓調節系統
2.2.2 電液調節系統
2.2.3 兩種系統性能比較
2.2.4 小結
2.3 測量元件
2.3.1 轉速(頻率)測量元件
2.3.2 壓力、溫度和電功率測量元件
2.4 液壓式中間放大及執行元件
2.4.1 滑閥油動機機構
2.4.2 噴嘴擋板機構
2.5 電液轉換器
2.5.1 動圈式電液轉換器
2.5.2 動鐵式電液轉換器
2.6 調節汽閥及閥門管理
2.6.1 調節汽閥的工作原理與結構
2.6.2 閥門組工作的方式
2.6.3 調節汽閥的升程流量特性和提升力特性
2.6.4 調節汽閥的進汽次序
2.6.5 調節汽閥的配汽機構
2.6.6 對調節汽閥和配汽機構的要求
2.7 系統閥門管理
2.7.1 閥門管理概述
2.7.2 閥門管理的功能
2.7.3 降低閥門節流損失的閥門管理新策略
2.7.4 容錯閥門管理
2.7.5 汽輪機配汽剩余汽流力對軸系影響
2.8 作為調節對象的汽輪機的數學模型
2.8.1 容積方程
2.8.2 轉子方程
2.9 建立閉環傳遞函數框圖
2.10 小結
習題
參考文獻
第3章 調節系統的靜態特性
3.1 引言
3.2 調節系統的靜態特性及不等率
3.2.1 靜態特性和不等率的概念
3.2.2 不等率和調節系統動態模型的聯系
3.3 發電用汽輪機組的運行方式
3.4 發電用汽輪機的負荷分配及頻率調節
3.4.1 單機運行情況
3.4.2 并網運行情況
3.5 靜態特性曲線的繪制及其應用
3.5.1 靜態特性曲線的繪制
3.5.2 調節系統的遲緩率
3.5.3 利用四象限圖進行故障分析
3.6 汽輪機調節系統靜態特性的試驗
3.7 小結
習題
參考文獻
第4章 調節系統的動態特性
4.1 引言
4.2 凝汽式汽輪機在單機運行時的調節系統動態特性
4.2.1 汽輪發電機組并網的條件
4.2.2 穩定性分析
4.2.3 甩負荷特性分析
4.2.4 甩負荷特性的改善方法
4.3 凝汽式汽輪機組并網運行時的一次調頻動態特性
4.3.1 關於電力系統頻率的討論
4.3.2 用于一次調頻分析的數學模型
4.3.3 動態特性分析
4.4 調速系統對同步發電機并列運行時的機電振蕩的影響
4.4.1 描述機電振蕩的單機——無窮大電網模型
4.4.2 調速器對同步發電機機電振蕩的影響
4.4.3 利用調速器給機電振蕩提供正阻尼的可行性
4.5 小結
習題
參考文獻
第5章 中間再熱式汽輪機的自動調節
5.1 引言
5.2 中間再熱式汽輪機的熱力系統的結構及運行
5.3 中間再熱式汽輪機單機運行的穩定性分析
5.3.1 起動工況下的調速系統的數學模型
5.3.2 主蒸汽參數對中間再熱汽輪機起動工況穩定性的影響
5.4 在正常工況下中間再熱式汽輪機的并網運行的動態特性分析
5.4.1 建立數學模型
5.4.2 動態特性分析
5.4.3 中間再熱式汽輪機的負荷響應特性
5.4.4 中間再熱式汽輪機的甩負荷
5.5 汽輪機的保護系統及其元件
5.5.1 汽輪機的保護系統
5.5.2 汽輪機的超速保護系統
5.6 小結
習題
參考文獻
第6章 功率-頻率調節系統
6.1 引言
6.2 功率-頻率調節系統的工作原理
6.3 功率-頻率調節系統的靜態特性
6.4 功率-頻率調節系統的動態特性
6.4.1 一次調頻特性分析
6.4.2 功率-頻率調速系統對機電振蕩的影響
6.5 功率-頻率調節系統的線性化作用
6.5.1 一次調頻特性分析
6.5.2 功率-頻率調節對鍋爐汽壓廣義對象非線性的影響
6.5.3 分析
6.5.4 結束語
6.6 小結
習題
參考文獻
第7章 工業汽輪機調節
7.1 引言
7.2 抽汽式汽輪機調節系統分析
7.2.1 抽汽式汽輪機的工作原理及運行要求
7.2.2 靜態解耦(自整)條件及其實現
7.2.3 抽汽式汽輪機的運行特點
7.3 背壓式汽輪機的自動調節
7.3.1 背壓式汽輪機的兩種運行方式
7.3.2 背壓式汽輪機調節系統的工作原理
7.3.3 調節系統的實例
7.4 變轉速汽輪機的自動調節
7.4.1 變轉速汽輪機調節系統的特點
7.4.2 變轉速汽輪機的調節系統實例
7.4.3 變轉速汽輪機調節系統的動態分析
7.5 小結
習題
參考文獻
第8章 現代大功率汽輪機組的綜合控制
8.1 引言
8.2 機爐協調控制
8.2.1 鍋爐、汽輪機作為統一對象時的特性
8.2.2 單元機組負荷控制的基本方案
8.2.3 機爐協調控制系統的基本方案
8.2.4 滑壓運行式單元機組控制系統的基本方案
8.3 直接能量平衡(DEB)系統的分析
8.3.1 單元機組的動態特性
8.3.2 DEB系統的設計思想
8.3.3 DEB系統的新認識——增益調度控制
8.4 柔性協調控制
8.4.1 引言
8.4.2 火電機組柔性控制的設計思想
8.4.3 火電機組柔性控制模型
8.4.4 柔性控制的動態特性仿真和研究
8.4.5 幾點說明
8.5 汽輪機的快關控制
8.5.1 汽輪發電機的功角特性
8.5.2 汽輪發電機組的工作原理
8.5.3 電力系統的振蕩和快關對于穩定系統工作所起的作用
8.5.4 快關的控制規律
8.5.5 快關對汽輪機本體的影響
8.6 小結
習題
參考文獻