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作者簡介
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有必要說明的是，我們在這5年期間進一步完善了運輸經濟分析中使用的運輸產品一資源一網絡經濟分析框架，以建立區別于其他行業基本技術經濟特徵的經濟學坐標系。我們認為該分析框架已接近認識運輸業的一些核心關鍵，也是幫助運用任何經濟學理論與方法研究這個領域的基礎。另外，我們還提出了將運輸業網絡形態劃分為基礎設施層、運營服務層、企業組織層和政策體制層的分層分析框架，以便更清晰地考察運輸經濟研究對象，并對其進行更準確的刻畫和描述。這兩個運輸經濟研究基礎性分析框架似乎都具有相當普遍的適用性，并正在助力運輸經濟學建立一個新的理論范式。鐵路這個典型的網絡型基礎產業，則正是這些分析框架最初能夠得以總結提出的起點，同時也是其首先得以試用成功的應用領域。
除了對國內鐵路行業的各種理論與現實問題，包括前面討論的建設與投資體制及其他如資源優化配置、組織結構與邊界、產權關係、法律制度、運營安全、運輸精益管理等進行深入研討，本文集的作者們仍然保持了必要的國際視界，特別是堅持使用案例分析方法評介境外國外鐵路改革與建設中的最新重要動態，包括社會融資、土地轉讓、特許經營、多式聯運、樞紐銜接、企業兼并等，這也成為本文集的特色亮點之一。鐵路研究必須有國際對比，雖然所有的國外經驗都不能用來照搬照抄，但作為理解這個行業的參照系卻是絕對不可缺少的。特別是國外鐵路走過的彎路和所犯過的錯誤，其教訓我們一定要盡可能汲取。
除了對國內鐵路行業的各種理論與現實問題，包括前面討論的建設與投資體制及其他如資源優化配置、組織結構與邊界、產權關係、法律制度、運營安全、運輸精益管理等進行深入研討，本文集的作者們仍然保持了必要的國際視界，特別是堅持使用案例分析方法評介境外國外鐵路改革與建設中的最新重要動態，包括社會融資、土地轉讓、特許經營、多式聯運、樞紐銜接、企業兼并等，這也成為本文集的特色亮點之一。鐵路研究必須有國際對比，雖然所有的國外經驗都不能用來照搬照抄，但作為理解這個行業的參照系卻是絕對不可缺少的。特別是國外鐵路走過的彎路和所犯過的錯誤，其教訓我們一定要盡可能汲取。
作者簡介
榮朝和，江蘇籍。1969年下鄉到內蒙古生產建設兵團；1985年獲北京交通大學學士學位；1986年獲經濟學碩士學位；1991年獲經濟學博士學位；1991-1995年在中國科學院國家計委地理研究所從事博士后研究并任該所副研究員；1994年起任北京交通大學經濟管理學院教授，1995年起任博士生導師。主要研究領域為產業組織理論、運輸政策分析和區域經濟分析。已出版《論運輸化》（中國社會科學出版社，1993年）、《運輸經濟學導論》（中國鐵道出版社，1995年）、《簡明市場經濟學》（高等教育出版社，1998年第一版，2004年第二版）和《西方運輸經濟學》（經濟科學出版社，2002年第一版，2008年第二版）等多部專著和教材，發表學術論文百余，有多項研究成果獲獎。
目次
叢書前言
本書前言
投資中國鐵路：把握機會，了解風險
中國鐵路重組的企業邊界問題分析
關於我國盡快實行綜合運輸管理體制的思考
從臺灣高鐵BOT方案看民問投資基礎設施的三大保障
初探鐵路產權關係的特殊性
從產權關係人手推進我國鐵路投資體制改革
中國鐵路運價體制和運價政策的變遷
19世紀美國政府的鐵路土地轉讓政策
國家政策對鐵路發展的極端重要性
巴西和阿根廷鐵路的特許經營權轉讓
重視基於產權關係的我國鐵路法律研究
鐵路作為網絡型基礎產業的模塊化組織研究
中國今天應該如何修建鐵路
建設鐵路高速客運專線將給我國經濟造成嚴重損害
從中鐵快運看運輸市場微觀結構變化與中間層組織的作用
日本高速鐵路的投融資模式
德國柏林中央車站的建設理念與啟示
關於通道規劃及京滬通道資源優化配置的思考
烏魯木齊鐵路局開展運輸精益生產的意義與啟示
關於鐵路精益生產考核指標體系及其作用的探討
精益管理：構建推進鐵路改革的微觀基礎
多式聯運經濟組織的演變及其啟示
現代物流對中國鐵路提出的挑戰
統一調度指揮與鐵路產權及運輸效率的關係
精益生產對鐵路運輸企業契約關係
重構影響的分析
從交通區位的歷史變化看京九鐵路對江西的作用
膠濟鐵路特大撞車事故折射的體制弊端
鐵道部政企合一不利于保障鐵路安全生產——“4·28”膠濟鐵路特大交通事故的，深層原因分析
權力結構與我國鐵路的治理
試論精益生產對提高鐵路運輸效率的作用
美國洛杉磯疏港鐵路通道項目的啟示
關於滬寧城際鐵路功能定位與通道資源
優化配置的思考
當前我國客運專線建設潛藏較大市場、技術和金融風險
香港“兩鐵合併”案例及其啟示
美國芝加哥都市區的環線鐵路兼并案
印度鐵路考察的啟示
重視通道形態變化給鐵路建設帶來的新問題
論文主題索引
本書前言
投資中國鐵路：把握機會，了解風險
中國鐵路重組的企業邊界問題分析
關於我國盡快實行綜合運輸管理體制的思考
從臺灣高鐵BOT方案看民問投資基礎設施的三大保障
初探鐵路產權關係的特殊性
從產權關係人手推進我國鐵路投資體制改革
中國鐵路運價體制和運價政策的變遷
19世紀美國政府的鐵路土地轉讓政策
國家政策對鐵路發展的極端重要性
巴西和阿根廷鐵路的特許經營權轉讓
重視基於產權關係的我國鐵路法律研究
鐵路作為網絡型基礎產業的模塊化組織研究
中國今天應該如何修建鐵路
建設鐵路高速客運專線將給我國經濟造成嚴重損害
從中鐵快運看運輸市場微觀結構變化與中間層組織的作用
日本高速鐵路的投融資模式
德國柏林中央車站的建設理念與啟示
關於通道規劃及京滬通道資源優化配置的思考
烏魯木齊鐵路局開展運輸精益生產的意義與啟示
關於鐵路精益生產考核指標體系及其作用的探討
精益管理：構建推進鐵路改革的微觀基礎
多式聯運經濟組織的演變及其啟示
現代物流對中國鐵路提出的挑戰
統一調度指揮與鐵路產權及運輸效率的關係
精益生產對鐵路運輸企業契約關係
重構影響的分析
從交通區位的歷史變化看京九鐵路對江西的作用
膠濟鐵路特大撞車事故折射的體制弊端
鐵道部政企合一不利于保障鐵路安全生產——“4·28”膠濟鐵路特大交通事故的，深層原因分析
權力結構與我國鐵路的治理
試論精益生產對提高鐵路運輸效率的作用
美國洛杉磯疏港鐵路通道項目的啟示
關於滬寧城際鐵路功能定位與通道資源
優化配置的思考
當前我國客運專線建設潛藏較大市場、技術和金融風險
香港“兩鐵合併”案例及其啟示
美國芝加哥都市區的環線鐵路兼并案
印度鐵路考察的啟示
重視通道形態變化給鐵路建設帶來的新問題
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