河口治理與大風驟淤（簡體書）

港口、航道的開發與泥沙研究是當今河口海岸工程的熱點。本書內容分五部分：第一部分為河口治理，包括河口水流泥沙、河床演變及國內外河口治理的經驗，河口治導線放寬率，分汊網河航道整治方法；第二部分為航道回淤，分別介紹作者研究的方法、泥沙（包括浮泥）問題及其在若干港口工程中的應用；第三部分為大風期（包括臺風）驟淤、推導的公式及其驗證應用，這是進入21世紀我國面臨的難點焦點問題；第四部分為河口建閘和減淤措施、潮汐水流泥沙模型試驗；最后部分為作者水利計算和波浪沖灘的早期論文。
本書是作者多年從事河口、海岸研究成果的匯集，不少觀點和論述已分別編入水利、交通部門相關專業的規範、規程和手冊，可供交通、水利部門從事規劃、設計和科研人員及高等院校相關專業的師生參考。

羅肇森 1930年生，廣東信宜市人，教授級高級工程師。1948年入廣西大學土木工程系，1953年武漢大學河港工程系畢業。其間，1949年11月參加工作和1951年治淮各一年。畢業后分配到交通部航務工程設計院、交通部水運科學研究院籌備處，1957年隨該院港工航道研究所合併入南京水利科學研究院（前身為水利部、交通部、電力工業部南京水利科學研究所），在河流海岸研究所從事潮汐河口整治、港口航道、海岸工程等研究至今。曾擔負交通部國家“八五”重點科技項目（攻關）“珠江崖門口航道整治技術研究”等多項研究專題負責人；擔任院、所學術委員會委員、院技術委員會委員、江蘇省水利學會河道港口專業委員會副主任委員和注冊諮詢專家；研究生導師。1992年起享受國務院政府特殊津貼。1981年，受美國河口研究聯合會資助，應邀就“中國河口建閘泥沙淤積和改善措施”做主題發言，并受水利部的委托以《錢塘江潮》在會上交流，會后考察訪問美國西海岸有關高校和工程單位，得到水利部表揚。曾獲水利部、交通部科技進步二、三、四等獎勵多項。現為河港所專家委員會委員、項目技術顧問。

1　河口治理
　河口治理工程
　河口治導放寬率的計算
　Widening Rate of Estuarine Regulation and Its Preliminary Calculation in the Training　Line of North Deep—Channel of the Changjiang River Estuary
　潮汐河口航道整治技術的回顧與進展
　分汊網河航道整治工程方法研究
2　河口建港與港區航道泥沙回淤
　河口航道開挖后的回淤計算
　浮泥挾沙力和輸沙規律的研究和應用
　工程泥沙的干、濕容重和孔隙率、孔隙比的關係
　Prediction of Sedimentation in Navigation Channel on Mouth Bar of a Tidal Inlet Estimation Method and Mathematical Model for Predicting Siltation in Dredged　Estuarine Channls
　珠江口伶仃洋深水航道開發方案的回淤研究
　水東灣的建港條件及攔門沙航道的開發研究與實踐
　珠江崖門口航道研究與工程實踐
　防城港總體規劃港口航道回淤研究
　高欄港挖入式港池方案探討
3　大風期航道驟淤
　大風期航道的危險性分析
　波、流共同作用下的近底泥沙輸移及航道驟淤預報
　Sediment Transport Under the Coexisting Action of Waves and Currents and the Prediction of Sudden Sihation in Navigation Channels
　大風期黃驊港外航道的驟淤估算及防淤減淤措施探討
　風浪流共同作用下的海岸泥沙輸移和港口航道選擇
　從京唐港大風期驟淤淺議粉砂質海岸建港布置和航道選線
　防城港攔門沙航道20年、50年重現期臺風驟淤預報
　渤海灣三大港大風期的驟淤和比較
4　河口泥沙模型、建閘淤積和減淤措施
　建閘河口淤積變化規律和減淤措施
　Sedimentation Associated with Tidal Barriers in China’S Estuaries and Measures for its　Reduction
　潮汐河口懸沙淤積和局部動床沖淤模型試驗
　海域來沙河口徑流和潮流的相互作用
　氣動沖淤治沙方法及應用前景
5　水力計算及波浪沖灘
　江蘇省射陽河黃沙港地區感潮河網工程問題的水力計算
　有側流的明渠不恆定流方程及其應用
　波浪沖灘模型試驗及模型相似律