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本書共分12章，以汽車使用性能和不解體情況下的性能檢測為主，分別介紹了概論，測試系統基礎知識，傳感器及其處理電路，微機技術在汽車試驗中的應用，整車技術參數檢測，汽車主要總成技術狀況參數檢測，汽車前照燈檢測，汽車動力性檢測，燃料經濟性檢測，制動性能檢測，汽車懸架性能試驗，排放污染物檢測和噪聲檢測等部分。 本書適用汽車專業用書，也可作為社會工作人員的參考書。

本書在簡要講解汽車NVH相關理論的基礎上，全面地闡述了整車各系統NVH建模及分析功能模塊的使用方法和技巧，包含豐富的優化問題方法和思路，以及工程應用實例。本書分為兩篇，共30章。上篇側重於各系統的建模及總成裝配的方法和技巧，包括2-15章；下篇側重於實際工程的應用，包括16-30章。本書詳細介紹了多種動剛度分析方法、多種結果處理方法以及優化流程和技巧，包括振動傳遞函數、噪聲傳遞函數、傳遞路徑的多種分析方法以及優化流程和技巧，傳動軸實際問題的解決方法和思路，車身阻尼片、鈑金靈敏度、接頭靈敏度等的拓撲優化方法，以及整車多種超單元建模流程及分析方法。

本書共九章，第一章為概述；第二～六章闡明了現代試驗技術的模塊化組織思想和機械量的電測量技術基礎手段，講述了典型汽車試驗設備與設施，介紹了相似理論和正交試驗方法等試驗設計理論與方法，討論了測量誤差分析以及靜態測量數據與動態測量數據處理的數學原理、基本方法和典型應用；第七～九章以汽車整車的主要使用性能和汽車主要系統、總成及零部件為研究對象，講述了常見汽車試驗項目的組織方法、試驗裝置的組成與特點和試驗操作要點，並根據學科發展方向，介紹了智能網聯汽車試驗的相關內容。

本書系統講述了汽車試驗所涉及的基本理論和知識，內容包括汽車試驗基礎理論，汽車傳感器技術、試驗設備及設施，汽車法規類試驗，汽車通用類試驗，以及汽車新技術試驗。 書中綜合考慮了企業、檢測機構和科研院所對汽車行業標準的理解和使用，立足於汽車試驗學傳統測試方法與數理統計理論，完善了傳統汽車試驗方法與技術，更新了汽車傳感器技術、試驗設備及設施，並增加了新能源汽車與智能網聯汽車試驗方法與理論。 本書可作為高等院校車輛工程及相關專業的教材，也可作為廣大科研人員、工程技術人員和管理人員的參考讀物。 本書配有PPT課件，採用本書作為教材的教師可登錄www.cmpedu.com註冊下載。

本書以測試技術在現代汽車上的應用和現代汽車傳感器為核心，詳細介紹了汽車測試技術的基礎理論和方法以及汽車傳感器的結構、工作原理及檢測方法，全書包括信號的描述及信號的數字處理，測試裝置的動態特性分析與動態性能測試方法，信號調理與記錄，各類汽車常用傳感器的工作原理、性能和特點以及其在汽車上的應用，新型傳感器的工作原理及其在汽車上的應用，典型汽車傳感器的測量檢測方法等共十二章。本書以測試技術在現代汽車上的應用和現代汽車傳感器為核心，詳細介紹了汽車測試技術的基礎理論和方法以及汽車傳感器的結構、工作原理及檢測方法，全書包括信號的描述及信號的數字處理，測試裝置的動態特性分析與動態性能測試方法，信號調理與記錄，各類汽車常用傳感器的工作原理、性能和特點以及其在汽車上的應用，新型傳感器的工作原理及其在汽車上的應用，典型汽車傳感器的測量檢測方法等共十二章。本書以測試技術在現代汽車上的應用和現代汽車傳感器為核心，詳細介紹了汽車測試技術的基礎理論和方法以及汽車傳感器的結構、工作原理及檢測方法，全書包括信號的描述及信號的數字處理，測試裝置的動態特性分析與動態性能測試方法，信號調理與記錄，各類汽車常用傳感器的工作原理、性能和特點以及其在汽車上的應用，新型傳感器的工作原理及其在汽車上的應用，典型汽車傳感器的測量檢測方法等共十二章。

本書立足于道路工程試驗與檢測技術理論和實踐兩個方面，首先對道路工程試驗檢測的概念與發展趨勢進行簡要概述，介紹了試驗檢測數據的處理、道路材料檢測等基礎檢測內容；然後對路基路面厚度、壓實度、平整度、抗滑性能及強度指標檢測等相關問題進行梳理和分析；最後對橋涵及隧道結構工程試驗檢測的應用方面進行探討。本書論述嚴謹，結構合理，條理清晰，內容豐富，其能為當前的道路工程試驗與檢測技術應用相關理論的深入研究提供借鑒。 通過對本書的學習，可以全面瞭解道路工程試驗的基本知識，初步掌握道路工程施工的試驗與檢測方法，學習並利用專業知識解決道路工程問題。本書適用于從事道路工程檢測技術人員參考閱讀，同時也適用于道路工程專業學生參考用書。

本書在汽車碰撞拓撲優化和結構力流分析領域研究進展和現狀的基礎上，介紹一套基於拓撲優化和力流分析的骨架式車身結構設計流程和評價方法。系統闡述基於等效靜態載荷法，面向結構強度、結構剛度、碰撞問題的汽車車身結構拓撲優化設計方法；詳細闡述車身結構力流分析模型的建立方法，車身結構靜態工況力流仿真分析方法，車身結構碰撞工況力流仿真分析方法，骨架式車身結構力流試驗分析方法，並基於力流分佈和力流傳遞給出車身結構優化方案。 本書可作為從事汽車結構設計、汽車碰撞安全性分析、CAE分析的科研人員和工程技術人員的參考書籍，也可作為高等院校相關專業高年級本科生和研究生的教材。

本書的寫作基於全球領先的“中國汽研”汽車風洞技術形成相關研究成果。在汽車研發過程中，利用風洞實驗，模擬各種行車環境，給設計中的汽車尋找最省油、最安 全和最美觀的外形，為零部件求得最安全、最耐久的性能，是一個必須的步驟。該書反映了我國在汽車風洞測試技術領域的最新成果，並對自主品牌汽車研發工作的推進產生重要影響。本書主要內容分為五個部分：緒論，汽車氣動性能測試，汽車風噪性能測試，汽車風洞修正，汽車風洞對標。本書可作為高等院校汽車類專業老師和學生的研讀資料，也可供汽車製造企業、汽車維修企業的技術人員參考。

本書主要介紹汽車測試技術的基礎理論和方法。全書共分九章，包括信號及其分類，測試裝置的基本特徵，常用傳感器原理及其測量電路，信號調理、處理與記錄，測量誤差分析，靜、動態測量數據處理，微機在測試技術中的應用典型汽車測試系統等的內容。

《機動車安全技術檢驗培訓教程》以GB 38900―2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》具體檢驗操作流程為提綱框架，主要講述了機動車基礎知識與機動車檢驗項目、方法及設備等相關知識。全書分三篇共十三章。第壹篇共三章，主要介紹機動車安全技術檢驗基礎知識；第二篇共五章，主要介紹機動車安全技術檢驗人工檢驗項目；第三篇共五章，主要介紹機動車安全技術檢驗儀器設備檢驗項目。 本書主要作為培訓機動車安全技術檢驗人員培訓用書，也可供機動車檢驗相關單位、部門技術人員參考。

本教材書主要圍繞汽車振動控制、主動懸架理論與技術展開,對汽車主動懸架國內外研究進展進行了系統闡述,研究建立汽車懸架系統數學模型和鍵合圖模型,設計基於EHA汽車主動懸架的天棚控制器、地棚控制器、LQR最優控制器、模糊控制器、參數自調整模糊控制器,並利用MATLAB工具箱對其進行仿真分析；在研製EHA汽車主動懸架物理樣機及試驗系統基礎上,對EHA汽車主動懸架的時滯影響及補償試驗研究,並進行基於EHA主動懸架的整車控制仿真研究分析.

《電動汽車電機系統噪聲測試與評價-基於傳聲器陣列》全面闡述了電動汽車電機噪聲測試的科學基礎、關鍵技術與工程應用等問題，是關於這一新興車輛產品技術領域的學術專著，是作者團隊對近10年來的研究成果進行系統化整理的產物。本書從多學科融合交叉的角度比較完整、系統地討論了電動汽車電機噪聲的理論基礎、系統架構、陣列構型、傳聲器陣列設計、聲陣列噪聲分析程序，研究了電動汽車電機測試內容，對電動汽車典型電機進行了噪聲試驗，建立了噪聲評價指標體系。《電動汽車電機系統噪聲測試與評價-基於傳聲器陣列》適合汽車及相關行業的高校、科研院所和企業研發部門的師生和研究人員閱讀，也可供相關領域的工程技術人員參考。

本書遵循最新國家標準修訂，以汽車整車性能測試、主要總成性能測試等實驗為主要內容，對每一部分內容都按照"通過掌握性能測量來掌握總體技術內容"的思路，系統介紹了有關性能的實驗原理、主要儀器設備原理、實驗測量方法，對實驗報告的完成從總結和創新的角度提出要求。本教材的編寫是從實驗的角度系統學習理論知識，在理論學習的同時又掌握了實驗技術和方法，避免了僅學理論的枯燥和單調，將理論學習與實驗研究統一起來，可以有

《汽車NVH性能設計與控制》分為兩篇：第壹篇是整車NVH基本性能分析與控制，介紹了整車NVH的基本性能參數，包括模態、靜剛度、動剛度、阻尼、密封、吸聲、隔聲、聲學包等，並對每個性能參數的基本理論、仿真分析方法、評價方法、試驗測試方法、影響因素、設計建議等進行了重點闡述；第二篇是整車NVH綜合性能分析與控制，介紹了整車NVH常見的問題，主要包括整車抖動、轟鳴聲、路噪、風噪、異響等，其中抖動問題又分為起動抖動、怠速共振抖動、怠速拍頻抖動、怠速不規則抖動、起步抖動、加速抖動、巡航抖動和制動抖動等，並對每類NVH問題的產生機理、仿真分析方法、影響因素、控制方法、設計改進建議等進行了重點闡述。本書將整車NVH性能設計理念貫穿到了每一章節，可為讀者提供全新的整車NVH性能正向開發方法和思路。《汽車NVH性能設計與控制》適合汽車設計工程師(如車身、底盤、內外飾、動力系統等工程師)和NVH性能工程師，高校汽車專業教師、本科生及研究生閱讀。

本書首先介紹了振動和聲學的理論基礎及其在汽車工程應用中的分析方法，然後分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進行了系統介紹及案例分析，最後介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV車架的振動與噪聲問題的工程案例。

汽車底盤系統包括傳動系統、轉向系統、制動系統、行駛系統四大系統，涉及汽車動力傳遞、驅動、制動、轉向等功能，其 NVH性能好壞直接與汽車的安全性、操縱性和舒適性相關。本書內容包括懸架系統振動與噪聲控制、輪胎振動與噪聲控制、制動系統振動與噪聲控制、車架振動與噪聲控制、轉向系統振動與噪聲控制、底盤振動與噪聲性能集成。本書作為解決汽車振動噪聲問題、開展汽車產品設計的參考資料，適合汽車底盤工程師閱讀使用，也

本書全面系統地介紹了汽車試驗學的基本理論與試驗方法，從基礎知識到應用技術逐步深入進行講解，涵蓋了試驗數據測量的基本知識（如數據的分析處理、測量儀表的特性、信號的傳輸和采集等）、汽車工作狀況基本參數（如溫度、壓力、流量、轉速和功率等）的測量、汽車典型總成及整車的性能試驗、汽車公害及檢測等內容。本書側重闡述方法和理論，并介紹了近年來在汽車試驗中應用的新技術。 本書內容豐富，可供高等院校汽車工程相關專

本書較全面地論述了現代汽車振動與噪聲分析技術的原理和應用，共分為9章。第1～4章系統地論述了振動與聲學理論基礎、汽車振動噪聲試驗系統與環境以及數字信號處理與分析，第5～9章具體介紹了汽車動力子系統振動噪聲試驗、汽車結構模態試驗技術、整車振動與噪聲試驗技術、汽車噪聲源識別定位技術和汽車聲品質主觀評價試驗技術。本書凝聚了同濟大學汽車學院汽車中心實驗室在相關領域多年的教學與實踐經驗，並結合現代汽車振動與