三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 傳動系統

全書共十章，第一章介紹了液壓與氣壓傳動和液力技術的基本理論；第二章介紹了液壓傳動的流體力學基礎；第三章至第六章介紹了液壓元件的工作原理及結構組成；第七章主要以汽車液壓系統為主講解了液壓基本回路的種類和工作特性；第八章介紹了汽車液力傳動及液力傳動裝置的工作原理及結構組成，此章為選學內容；第九章介紹了汽車上典型液壓系統及其設計步驟和方法；第十章介紹了氣壓傳動系統的基本組成、工作原理以及汽車典型氣動系統。

本教材為職業教育新形態教材，分為基礎理論和實訓工作頁兩部分，主要內容包括：汽車液壓流體力學基礎、汽車液壓動力元件、液壓執行元件及輔助元件、汽車液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車液壓傳動系統、氣源裝置與氣動元件、氣動基本回路、汽車氣壓傳動系統應用實例、電氣控制回路設計與PLC控制應用、汽車液力傳動及應用、崗課賽證‧綜合實訓工作頁。本教材精選了大量的汽車新科技裝備與產品圖片，圖文並茂，版面生動美觀。為方便教學，本書配套了豐富的資源，包括二維碼視頻、電子課件、習題參考答案、綜合試卷等。本教材可作為職業院校汽車類各專業液壓與氣壓傳動課程的專業教材，也可以作為企業崗位培訓用書。

本書是對現代汽車動力系統試驗技術和方法進行較全面系統論述的專業教科書。書中首先論述了從事汽車動力系統試驗所必備的試驗台架系統、測試技術以及法規、試驗標準和試驗內容及方法等基礎知識，然後較系統地介紹了國標規定的汽車動力穩態性能試驗、可靠性及壽命試驗方法、發動機排放測試、電控發動機匹配標定等試驗方法。本書在附錄中列出了作者所在單位的多份汽車動力試驗指導書、試驗報告編寫範例、發動機示功圖繪製方法介紹，供讀者參考。

本書對目前自行式車輛上出現的各種形式的液壓與液力傳動元件的結構及工作原理作了介紹,並涉及液壓與液力傳動系統的設計方法和選用注意事項。 本書主要內容包括流體傳動基礎、典型液壓與液力元件、液壓傳動基本回路和車輛傳動系統設計方法,重點介紹了液壓與液力元件的組成、工作原理、結構特點,分析了簡單傳動回路的工作原理和車輛液壓液力系統與發動機的匹配原則等。 本書內容深入淺出,圖文並茂,結合實際,並注意引導讀者進

本教材根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》精神編寫，主要介紹了汽車液壓氣動技術的基本知識

本書結合近年來系統工程理論和方法的發展以及讀者的意見和建議，以動力總成懸置系統開發流程為主線，系統闡述燃油車和電動車的懸置系統開發理論及工程應用，涵蓋了懸置系統的佈置、參數獲取、性能匹配、懸置零部件的結構設計與性能仿真及其在整車中的NVH調校等。書中的思路與方法可推廣至其他隔振系統設計。本書緊密結合工程實際，可作為高等院校汽車專業振動噪聲方向的本科生及研究生的教材；書中的豐富工程實例詳解，可為汽車懸置開發相關的工程技術人員提供良好的參考價值。

本書介紹了常規電控系統標定的技術流程，在此基礎上提出了基於模型的標定技術（Model based calibration）和採用硬件在環技術的虛擬標定（Virtual Calibration）。依賴發動機的詳細物理模型，獲取了初始控制數據建立統計模型，優化後驗證了其標定效果；依賴部分試驗數據，建立了動力總成的硬件在環仿真平臺，採用真實電控單元，對不同工況參數進行了虛擬標定；對動力總成進行了模擬道路譜的標定試驗。本書從標定理論和方法層面創新，優化了標定流程，提升了電控系統研發的效率。

《汽車自動變速器結構·原理·維修》主要對新款自動變速器的液力變矩器、行星齒輪機構、液壓操作系統、電子控制系統、冷卻系統等的結構和原理進行了由淺入深的講解，並對其換擋特性、液壓油路和電路進行了分析。書中重點圍繞新型愛立信自動變速器6F25、大眾09G、奔馳9速變速器、通用10速自動變速器、通用GF6 6T40E自動變速器、DQ500/380/02E/0AM雙離合變速器等幾款

《自動變速器（AT/CVT/DCT）維修技術與經驗集錦》介紹了液力變速器（AT）、無級變速器（CVT）以及雙離合變速器（DCT）的結構與原理，並以實際故障案例為重點，簡明扼要地敘述各種變速器故障的檢測步驟、維修經驗與方法技巧。自動變速器是一種結構複雜的機電一體化設備，自動變速器（AT/CVT/DCT）維修技術與經驗集錦中穿插了大量的圖片，並且彩色印刷，非常適合一線汽修人員（特別是專門從事變速器維修的技術人員）以及汽車職業院校師生閱讀。

汽車電腦 (ECU)也稱電子控制模塊、電控單元，作為汽車電子控制系統的神經中樞，其作用不言而喻。在實際維修工作中，汽車電腦發生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執行器及線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點，其端子功能是高級汽車維修技師必備常識。應廣大高級汽車維修技師和汽車電子從業人員的要求，我們編寫了《最新汽車變速器和新能源驅動器端子功能彩色圖集》，以饗讀者。 本書具有以下特點：(1)車型新：本書彙集的車型包括一汽奧迪 A6L e-tron、一汽奧迪 Q2L、上海大眾途觀 L、上汽斯柯達柯迪亞克、上汽斯柯達柯珞克、華晨寶馬iX3(G08)、華晨寶馬5 系(G38)、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、蔚來ES8、北京現代索納塔PHEV、北京現代新勝達、上汽通用別克VELITE5、上汽通用凱迪拉克CT6 PLUG-IN、東風本田UR-V、東風本田CR-V 銳混動、上汽榮威ei6 PHEV、比亞迪元EV360、吉利博瑞GE PHEV、長城魏派P8 PHEV 等。 (2)實用性強：把變速器電腦端子和新能源驅動器端子按電腦結構進行改畫，看起來簡單明瞭，易於查找，使用起來非常方便。 (3)讀者面廣：適合汽車機電維修、電腦板維修、音響改裝、新能源汽車維修人員以及汽車電控系統開發技術人員使用。

本書分析了汽車動力總成懸置系統設計所需要的懸置系統的評價指標、振動隔離理論、動力源的激振特性、懸置的類型及性能、動力總成慣性參數的測量、懸置的位置和支架剛度的選擇、動力總成懸置系統隔振模型的建立、固有特性和模態解耦率的計算、扭矩軸計算、懸置系統非線性剛度設計、極限工況下位移和載荷計算、半主動懸置建模與參數辨識、主動懸置建模、參數辨識與控制算法、發動機啟動-關閉時的瞬態振動響應、發動機顛簸特性以及常嚙合電驅動系統起步抖動的主被動抑制方法等方面，輔以豐富詳實的理論模型和工程應用實例，便於讀者能夠更好地理解。可供相關領域學者閱讀參考。

《汽車液壓、氣壓與液力傳動》依據目前高職高專教學改革的精神編寫而成。《汽車液壓、氣壓與液力傳動》根據汽車液壓、氣壓與液力傳動的技術特點，將課程內容劃分為五個學習情境，，每個學習情境配有相應的學習任務，每個學習任務里面有任務分析、知識準備，最后通過任務實施來掌握本情境所涉及的理論知識和增強實踐動手能力。針對每個學習情境配備了自我評估和評價標準，衡量學生對本學習情境的學習目標的掌握情況，找出不足，加以

本書為“高水平應用型大學一流研究生人才培養項目”教材。全書共三章，由淺入深地講解了汽車總體設計、機械式變速器設計以及變速器設計綜合實例，各個章節既相互聯繫，又相互獨立，各校可根據需要選用。本書既可作為機械工程、車輛工程等相關專業的本科生、研究生用教材，也可作為相關設計人員的參考讀物。本書配有PPT課件，採用本書作為教材的教師，可以登錄www.cmpedu.com註冊下載，或向編輯（tian.lee

本書是第三版，在修訂過程中，力求體現原有特點，圍繞汽車液壓、液力與氣壓傳動技術的特點，簡化基礎理論推導過程，

汽車動力系統包括發動機、變速器、傳遞軸、驅動軸、進氣系統、排氣系統等部分。本書中，將對每一個關鍵子系統進行詳細介紹，闡述每一部分的 ＮＶＨ特性、特徵，對整車 ＮＶＨ的影響，以及如何正確地進行ＮＶＨ性能設計。本書適用于汽車院校學生、各汽車公司及設計公司的 ＮＶＨ工程師，可作為解決汽車振動噪聲問題、開展汽車產品設計的參考資料。

本書介紹了汽車動力傳動系的發展歷程和典型類型，詳細講解了先進的動力總成技術，其中包括新能源汽車(含燃料電池電動汽車)動力傳動系的工作原理和發展趨勢。全書的核心內容是汽車動力性能計算以及動力傳動系的匹配設計和評價，具有理論與實際相結合的特點。本書適合汽車工程技術人員，尤其適合從事汽車動力設計計算相關工作人員使用，也可供相關專業師生和技術人員參考。

本教材力求體現理論-實踐一體化的教學理念，強調自動變速器的結構、工作原理和檢修方法講解的系統性。介紹自動變速器的組成、類型以及使用方法，液力變矩器的結構和工作原理以及液力變矩器檢修；重點描述了行星齒輪機構傳動原理、相關換擋執行機構以及具體應用的典型結構；對液壓控制自動變速器和電子控制自動變速器的各個系統工作原理、結構與檢修有針對性的進行了闡述；特別介紹了自動變速器的檢查、試驗、油壓測試及相關檢修方