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魅麗。花火原創小說66折起

三民網路書店 中國圖書館分類法 / 經濟 / 交通運輸經濟 / 建設與發展

24筆商品,1/2頁
中國港口經濟運行發展報告(簡體書)
滿額折

1.中國港口經濟運行發展報告(簡體書)

作者:劉長儉; 葛彪; 沈益華; 田佳; 高天航著  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/06/01 裝訂:精裝
《中國港口經濟運行發展報告》(港口經濟藍皮書)由交通運輸部規劃研究院從事水運行業研究的專家學者共同撰寫,並由社會科學文獻出版社出版的年度專題性研究報告。從2023年起每年出版一部。本報告以“中國港口經濟運行分析”為研究主題,全書分為總報告、重點貨類篇、區域篇、市場與投資篇、專題篇和案例篇。總報告主要研究中國港口經濟運行總體特徵,沿海和內河港口運行特點,以及對2023年全年運行態勢的展望。重點貨類篇主要圍繞煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等重點貨類,結合上下游產業發展,分析港口重點貨類吞吐量的變化特徵及未來趨勢。區域篇主要圍繞遼寧沿海、津冀沿海、山東沿海、長三角、東南沿海、珠三角、西南沿海等區域港口經濟運行情況進行分析和展望。市場與投資篇重點圍繞航運市場、港航企業、全國水運投資等主題,進行2022年回顧和2023年簡要展望。專題篇圍繞行業發展的熱點、難點等專題性問題進行系統分析。案例篇選擇地方典型港口案例進行深度解析。
定價:768 元, 優惠價:87 668
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海運新考(下)(簡體書)
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2.海運新考(下)(簡體書)

作者:(明)梁夢龍  出版社:文物出版社  出版日:2022/07/01 裝訂:精裝
《海運新考(下)》,為《海運新考》下集,輯卷下一卷。《海運新考》明代梁夢龍撰,三卷,明萬曆六年真定知府錢普刻本。明朝定都北京後,隨著明朝社會商品經濟的發展,大量民間商船往來於大運河上,造成漕運常常擠塞;同時江河決口,也令運河阻滯;鑒於運河漕運弊政和黃河決口,不斷有人上疏請求對之進行整頓和改革,其中有一些人主張恢復海運。隆慶四年( 1570年),梁夢龍升為山東巡撫。同年秋,黃河在宿遷境內決口,淹沒了八百艘運糧船,經朝中上下商議決定要通行海運,任命梁夢龍管理此事。梁夢龍由此研究海運之事,將隆慶年間實行海運前前後後的奏疏、疏議、奏記、考說編輯一起而成此書。內容包括:“海道總圖”、“諮訪海道”、“試行海運”、“海道蠡測”、“海道捷徑”、 “海道口岸”、“海道裡數”、“海道日程”、“海道灣泊”、“海道通禁”、“申嚴海防” 等等。《海運新考》是一部明代海運志,主要記載的是梁夢龍籌辦海運的思考與舉措,非常具有史料價值,對於我們研究“海上絲綢之路”明朝隆慶年間的海運具有非常重要的價值與意義。
定價:540 元, 優惠價:87 470
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
海運新考(上)(簡體書)
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3.海運新考(上)(簡體書)

作者:(明)梁夢龍  出版社:文物出版社  出版日:2022/07/01 裝訂:精裝
《海運新考(上)》,為《海運新考》上集,輯卷上和卷中。《海運新考》明代梁夢龍撰,三卷,明萬曆六年真定知府錢普刻本。明朝定都北京後,隨著明朝社會商品經濟的發展,大量民間商船往來於大運河上,造成漕運常常擠塞;同時江河決口,也令運河阻滯;鑒於運河漕運弊政和黃河決口,不斷有人上疏請求對之進行整頓和改革,其中有一些人主張恢復海運。隆慶四年( 1570年),梁夢龍升為山東巡撫。同年秋,黃河在宿遷境內決口,淹沒了八百艘運糧船,經朝中上下商議決定要通行海運,任命梁夢龍管理此事。梁夢龍由此研究海運之事,將隆慶年間實行海運前前後後的奏疏、疏議、奏記、考說編輯一起而成此書。內容包括:“海道總圖”、“諮訪海道”、“試行海運”、“海道蠡測”、“海道捷徑”、 “海道口岸”、“海道裡數”、“海道日程”、“海道灣泊”、“海道通禁”、“申嚴海防” 等等。《海運新考》是一部明代海運志,主要記載的是梁夢龍籌辦海運的思考與舉措,非常具有史料價值,對於我們研究“海上絲綢之路”明朝隆慶年間的海運具有非常重要的價值與意義。
定價:540 元, 優惠價:87 470
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機場地區“港產城”一體化發展理論與實踐(簡體書)
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4.機場地區“港產城”一體化發展理論與實踐(簡體書)

作者:歐陽傑  出版社:中國社會科學出版社  出版日:2022/04/01 裝訂:平裝
本書系統梳理了機場地區“空港”“臨空產業”“航空城”相關領域的基本概念及其基礎理論,創新性地提出了包括動力機制、作用機理和開發時序等在內的機場地區“港產城”一體化開發理論,並提出以機場為導向的AOD綜合開發模式,包括機場地區的增長極開發模式、點軸開發模式和網絡化開發模式。還首次闡述了區域“交通―產業―空間―生態”鏈式結構,論證了機場群、臨空產業集群、航空都市群“三群聯動”的協同發展理論,並從實證研究角度論述了以“疏解北京非首都交通功能”為目標的京津冀國家交通體系發展戰略以及服務於“一帶一路”倡議的京津冀國際交通體系發展戰略,詮釋了京津冀“三地四場”機場地區“港產城”一體化發展模式的特徵,提出京津冀“三群聯動”協同發展的總體策略及對策。
定價:588 元, 優惠價:87 512
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新時期水運基礎設施科技創新(簡體書)
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5.新時期水運基礎設施科技創新(簡體書)

作者:張意  出版社:化學工業出版社  出版日:2022/01/01 裝訂:平裝
定價:408 元, 優惠價:87 355
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
經略陸海:中國港口(簡體書)
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6.經略陸海:中國港口(簡體書)

作者:米金升; 李群; 趙妮娜  出版社:外文出版社  出版日:2021/12/01 裝訂:平裝
定價:408 元, 優惠價:87 355
海外有庫存,下單後進貨(等候期約20個工作天)
水運發展現狀及對策研究(簡體書)
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7.水運發展現狀及對策研究(簡體書)

作者:古浩  出版社:北京工業大學出版社  出版日:2021/10/01 裝訂:平裝
本書從現代水運的基礎理論出發,首先剖析了我國水運發展的現狀,其次對近年來我國內河水運發展過程中出現的眾多問題做了系統的梳理及分析,重點針對水運發展中的不利因素,提出了相應的解決對策。
定價:288 元, 優惠價:87 251
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港口運輸與腹地產業發展(簡體書)
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8.港口運輸與腹地產業發展(簡體書)

作者:王成金  出版社:科學出版社  出版日:2020/06/29 裝訂:精裝
本書綜合交通地理學與工業地理學的研究理念與方法,分析港口運輸職能分異與腹地工業發展,尤其著重分析港口運輸與重化企業的聯動模式及機制。重點以港口為研究對象,量化判別港口運輸職能分異的空間特徵,總結其演變規律;考察各種專業化運輸職能的演變路徑,重點基於供需路徑考察其區域差異與地域關係;刻畫各類腹地重化企業的發展格局與演變規律,考察其供應鏈網絡及變化;從多個視角凝練港口與腹地工業發展,尤其在重化企業與資
定價:1728 元, 優惠價:87 1503
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經濟地理學視角的港城關係(簡體書)
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9.經濟地理學視角的港城關係(簡體書)

作者:郭建科  出版社:科學出版社  出版日:2020/02/27 裝訂:平裝
港口城市是沿海區域發展的重要增長極,港城關系不僅是港口城市可持續發展的主要矛盾之一,也是沿海地區港口-腹地經濟地域系統發展的基本動力之一。經濟地理學視角的港城關系研究核心是港口與城市發展在特定、不同尺度時空背景下的空間經濟關系。全書緊密圍繞港口城市嚴生、發展、演化的邏輯主線,將港口及其城市的區位生成、空間生產、港口城市空間演化與區域體系等多尺度的港-城相互作用串聯起來,從理論、方法、案例與實證多維
定價:588 元, 優惠價:87 512
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互聯互通:中國航運網絡的結構與演化(簡體書)
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10.互聯互通:中國航運網絡的結構與演化(簡體書)

作者:王列輝  出版社:科學出版社  出版日:2020/02/21 裝訂:平裝
全球化浪潮下,航運網絡的互聯互通是全球化的重要支撐。王列輝著的《互聯互通――中國航運網絡的結構與演化》在回顧與總結學術史的基礎上,基於複雜網絡和GIS空間技術,研究中國航運網絡的空問格局與影響因素。首先考察全球、中國沿海和長江沿岸的航運網絡格局、樞紐節點、航線組織、社團結構等,進而重點研究城市、腹地與航運網絡之間的關係,政府的政策和企業的策略對航運網絡格局的影響,航運企業重組與航運網絡整合,中國沿
定價:588 元, 優惠價:87 512
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21世紀海上絲綢之路港口需求與開發模式創新研究(簡體書)

11.21世紀海上絲綢之路港口需求與開發模式創新研究(簡體書)

作者:王小軍  出版社:大連海事大學  出版日:2019/06/01 裝訂:平裝
本書在分析21世紀海上絲綢之路港航物流系統特徵的基礎上,研究部分沿線國家航運業與港口建設的潛力,提出適應海上絲綢之路建設的港航物流系統供應鏈創新模式、港口運作、開發模式與政策措施。全書共分八章,主要介紹了港航物流系統構建的整體思路,沿線國家港口建設情況,港口物流合作機制與港行聯盟策略,供應鏈模式創新的重要性,對沿線港口進行整體佈局,各區域港口的分佈與開發潛力,國際港口項目建設模式創新性建議等。
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海洋運輸產業發展現狀與前景研究(簡體書)
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12.海洋運輸產業發展現狀與前景研究(簡體書)

作者:侍茂崇  出版社:廣東經濟出版社  出版日:2018/07/01 裝訂:平裝
本書從海上絲綢之路、海洋交通與運輸、關聯產業、港口、氣象導航、海難救助、中國航運業的未來等七個方面介紹了海洋運輸產業的發展現狀,研究了海洋運輸產業的前景。書中圍繞黨和國家的最新海洋政策,對“一帶一路”建設的新成就也進行了介紹。
定價:390 元, 優惠價:87 339
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海運強國發展模式(簡體書)
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13.海運強國發展模式(簡體書)

作者:賈大山  出版社:人民交通出版社  出版日:2018/07/01 裝訂:精裝
本書介紹了歐盟、美國和日本等海運強國崛起的國情、技術和經濟發展,以及在此基礎上形成的不同的發展模式,主要包括政策引導模式、海權控制模式、利益共享模式等。同時介紹了對我國海運發展模式的啟發,探索我國調整發展模式的突破口。
定價:900 元, 優惠價:87 783
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
中國沿海港口轉型升級研究(簡體書)
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14.中國沿海港口轉型升級研究(簡體書)

作者:李金龍  出版社:上海交通大學出版社  出版日:2017/11/30 裝訂:平裝
定價:390 元, 優惠價:87 339
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
21世紀海上絲綢之路港口發展報告(簡體書)

15.21世紀海上絲綢之路港口發展報告(簡體書)

作者:曾慶成  出版社:大連海事大學  出版日:2015/11/01 裝訂:平裝
本書首先闡述了海上絲綢之路海運物流系統的特徵,以及港口在實現互聯互通中的作用,分析了海上絲綢之路港口基礎設施、港口生產、港口投資建設與運營以及港口管理政策的發展現狀。在此基礎上,分析海上絲綢之路港口物流需求與發展趨勢,提出海上絲綢之路港口物流系統的構建思路與發展模式。針對我國對外港口投資現狀,提出港口對外投資的模式與經營方式,分析投資風險及應對措施。最後,提出我國促進海上絲綢之路港口物流系統發展的
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兩岸港口發展比較研究(簡體書)
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16.兩岸港口發展比較研究(簡體書)

作者:楊靜蕾  出版社:南開大學出版社  出版日:2015/09/01 裝訂:平裝
本書介紹了港口服務,港口政策、管理、運營,港口發展,環渤海地區港口,長江三角洲地區港口,珠江三角洲地區港口,東南沿海地區港口,西南沿海地區港口,臺灣地區港口,兩岸港口的競爭與合作,兩岸港口城市發展比較,港口發展新趨勢等內容。
定價:300 元, 優惠價:87 261
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
海上新絲路(簡體書)
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17.海上新絲路(簡體書)

作者:張詩雨; 張勇  出版社:中國發展出版社  出版日:2014/11/01 裝訂:平裝
《海上新絲路》一書梳理海上絲綢之路的歷史,目的在於為21世紀中國海上絲綢之路提出戰略建言。本書在全面回顧中國古代不同時期海上絲綢之路興衰歷程的基礎上,深入分析了中國海洋交通運輸產業的發展現狀,並立足全球海運未來走勢,探討了建設“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想,提出了振興海洋事業的政策建議。 習近平主席2013年10月在印尼國會發表演講時指出,東南亞地區自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐,中國願同
定價:299 元, 優惠價:87 260
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
中國海港空間效應(簡體書)
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18.中國海港空間效應(簡體書)

作者:郭建科  出版社:東南大學出版社  出版日:2014/03/01 裝訂:平裝
海港是海洋運輸的起點,也是推進海洋戰略的起 點。郭建科等編著的《中國海港空間效應》在系統總 結港口 空間研究成果的基礎上,提出海港空間效應的概念, 并構建其識別模型;剖析典 型海港演化對城市產生地域空間效應的作用過程、主 要特征,總結海港對城市產 生空間效應的一般規律;揭示海港空間效應的區域作 用機理,提出中國海港空間 效應的優化與調整策略,為我國不同地區乃
定價:294 元, 優惠價:87 256
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
改革開放30年中國港口經濟發展(簡體書)
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19.改革開放30年中國港口經濟發展(簡體書)

作者:張麗君; 王玉芬  出版社:中國經濟出版社  出版日:2008/12/01 裝訂:平裝
物質世界中,水是無機物轉化為有機物的關鍵,一切生物都因水而生存和演化。水是生命的要素,也是生命的條件。認知水,利用水,是作為理性生物的人生存和發展的重要內容,人類的發展程度,甚至可以用對水的利用程度來標志。運用水的特性及其在地球表面的廣泛存在相互交往,是人類經濟和社會進步的必要環節。航海運輸,無疑是工業生產和商業經濟發展的契機,中國古人發明的指南針和工業革命起始成果蒸汽機的結合,形成了近現代的航運
定價:270 元, 優惠價:87 235
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
中國港口建設發展報告(簡體書)
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20.中國港口建設發展報告(簡體書)

作者:國家發展和改革委員會編寫運輸研究所  出版社:人民交通出版社  出版日:2008/08/01 裝訂:平裝
“十一五”時期是我國港口發展的黃金時期,新一輪的港口建設熱潮為我國港口產業提供了前所未有的發展機遇。《中國港口建設發展報告》通過對中國港口發展歷程的回顧與總結,權威、客觀、真實地反映與我國港口發展密切相關的各種政策環境、港口發展狀況、關鍵技術設備研究動態、工程建設情況以及港口改革面臨的機遇與挑戰等內容。
定價:1194 元, 優惠價:87 1039
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
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