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謎者仰融(簡體書)
  • 謎者仰融(簡體書)

  • ISBN13:9787308086264
  • 出版社:浙江大學出版社
  • 作者:杜博奇
  • 裝訂/頁數:平裝/242頁
  • 出版日:2011/08/16
人民幣定價:39元
定  價:NT$234元
優惠價: 87204
可得紅利積點:6 點

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商品簡介

作者簡介

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目次

書摘/試閱

《謎者仰融》從仰融的身世、發家史開始,梳理其從一位廚師到一位資本大鱷再到遠走他鄉,又試圖回歸故國的大起大落的人生經歷,《謎者仰融》以此將一個謎一樣的仰融原原本本地還原出來。仰融其人,是一個巨大的謎團。他的籍貫、學歷、經歷等無一不是媒體挖掘的熱點。靠著資本運作神技,他促成了第一家在國外上市的中國汽車企業,掌控資產達300億元。後來又出走異國,人生大起大落。而如今。他控股香港上市公司正道集團。挾600億元造車計劃,欲重回故土,再展雄風!
博奇,原名杜博奇,財經作者。長期關注商業史、企業家和公司管理,曾深入考察研究三一重工集團等大公司,兼任《管理學家》“管理編年”專欄撰稿人,著有《中國高層經濟智囊》(合著)、《中國首富報告》等作品。
《謎者仰融》為你揭秘這個神秘的商業巨子充滿迷奇和爭議的人生經歷。他是謎一樣的人物!從訴訟纏身遠走異國到高調的詭異回歸!從出生貧寒到悄然擁有百億汽車帝國!大起大落中,仰融究竟經歷了什么?他是謎一樣的人物2從訴訟纏身遠走異國到高調的詭異回歸!從出生貧寒到悄然擁有百億汽車帝國!大起大落中,仰融究竟經歷了什么?
迷霧下的真相提及中國汽車工業,仰融無論如何都是一個避不開的人物。幾十年來,汽車界昏昏暗暗,而仰融的偶然闖入則使黯淡的背景下出現一絲亮色。他就像一塊石碑,倔強地矗立在那里,成為任何一個試圖追憶中國商業史的作者都難以回避的障礙。關于仰融,似乎總有說不完的話題,譬如迅速崛起、巨額財富、闃然落馬,無不奪人眼球。而他也總是保持神秘,置身云霧之間,于無聲處聽驚雷,引發各種熱議與爭論,卻始終難見其真容。中國商業史上,怪人層出不窮,如仰融這樣令人困惑不解者,實在少有。在各種作品中,他漸漸成為一尊風化的雕塑,面目全非。本書在寫作過程中并未回避關于仰融的種種傳聞,盡管放棄了許多有趣的細節,但也保留了相當的橋段,比如他早年在江陰鄉間的經歷等。當然,傳言多半不可考據,但是也并不能排除非有,將其列出也只是提供一種多樣化的認知觀點,其間是非曲直、因果緣由委實難以判斷。不過這并不足以撼動仰融故事的主線,更何況他本身就是一個充滿迷奇和爭議的人物,傳聞眾多其實并不為怪。仰融的故事,看似迷亂,實則清晰。那不過是將特定時空下,個人說不清道不明的發家史、“紅帽子”企業的產權問題、合資公司與國有企業各自生存與較量、資本市場從亂到治的過程、汽車工業發展的初級階段,以及政商博弈的波譎云詭一一呈現,放大數倍,倒映商業變遷之真相。以歷史的眼光來看,那些坊間流傳的各種傳說,媒體的猜測與聯想,實在不足以混淆大趨勢。關于仰融的種種疑惑或疑問,不過是嚴肅背景下的趣味作料,難以跳出歷史的框架。魯迅向來不憚以最壞的惡意來揣測國人,商業上的人性善惡與利益較量,往壞處想,無非是個人私欲的體現。而一旦牽扯進這層關系,即便清白,也可以指鹿為馬;即便罪惡,也可能逃脫法網。商場如海,看似深邃,說穿了,盡是人事。人事可大可小,商業有起有伏。無數的故事串聯成一段起伏不定的歷史曲線,仰融只不過是波浪線上一個有代表意義的片段。正如物理學中關于聲波的計算有一套通用公式,商業人物的追述便是對整個歷史曲線的梳理和推導。但仰融這個樣本所呈現出來的悲壯、無奈、殘酷與傷痛,令人心寒,真希望這只是一個小概率事件。然而,歷史的僵硬無情在于不以人的意志為轉移,但以落後換取教訓,代價著實沉重,過猶不及。此書的結稿昭示著一段商業回憶的結束,同時也意味著艱難寫作的告一段落。書中的那些人物或狡黠、或精明、或誠懇,無一例外將成為筆者今後寫作道路上鮮活的標本,他們的故事在書本外延續,是解讀這個國家商業變遷的真實注解。本書之前,從未想過仰融會成為筆下的主角。他的故事盡管精彩,卻避諱頗多。不得不承認,追述這個極富爭議的人物是一件苦差事,如果不是他身後那張撲朔迷離的大網引人入勝,這部書稿或許早就被扔進垃圾箱,遑論付梓出版。而由于種種原因,書稿的面世也是費盡周折。當然,正如一個記者不可能告訴你他所知道的一切,你永遠不能指望一個作者可以洞穿一切。實際上,他所知不過事實冰川的微小一角。盡管一再補缺堵漏,但這本滿懷誠意的小書勢必會存在種種紕漏,它們的存在令人無奈且遺憾。就在這篇小文章完成之際,北京大雨滂沱而至,瞬間天昏地暗,狂風驟起,短暫肆虐後旋即告退,雨停風住,一切歸復平靜,夏夜清涼,宛如歷史回音。多少風流人物就這樣來了又去,多少崢嶸歲月消逝于四時循環往復。
自序 迷霧下的真相引子 越洋電話第一章 不安分的年輕人1.迷奇身世2.初入江湖3.從廚師到推銷員4.貴人相助第二章 浮出水面1.發跡2.四百萬3.東湖賓館七號樓4.金杯困頓5.入股6.蘇強歸附第三章 上市1.組建金杯客車2.籌劃國內上市3.另請高明4.基金會應運而生5.換股6.成功上市第四章 拯救金杯客車1.變故2.接管金杯客車3.一汽介入4.管理權之爭5.改革6.反擊戰第五章 打造中華車(上)1.轎車夙愿2.考察3.M1項目4.借東風5.開工6.大躍進第六章 打造中華車(下)1.擴張2.香港二次上市3.牽手清華4.汽車目錄5.暗度陳倉6.下線第七章 盛極而衰1.五朵金花2.羅孚項目3.登頂華晨系4.決裂5.稱病6.出局之謎第八章 流亡與布局1.身後事2.中華上市3.敗局4.海外訴訟5.人間正道是滄桑6.重出江湖致謝
引子越洋電話世事的起伏本來就是波浪式的,人們要是能夠趁著高潮一往直前,一定可以功成名就;要是不能把握時機,就要終生蹭蹬,一事無成。——莎士比亞對于大多數汽車制造商來說,21世紀第一個10年的最後兩年顯得異常艱難。從2007年年末開始,石油價格攀升,鋼鐵漲勢生猛,銀行信貸緊縮,經濟形勢低迷,消費信心受挫,汽車銷量驟減,虧損傳聞層出不窮,罷工此起彼伏……衰敗的氣息撲面而來,汽車業風光不再,形勢一落千丈。經濟危機大爆發的2008年,正值通用汽車百歲誕辰;距離亨利·福特生產出第一輛T型車,也已經有一個世紀的光景。然而,底特律卻無心慶祝。這一年,通用汽車從全球第一大汽車制造商的寶座上跌落,福特公司還在為工會問題苦惱,克萊斯勒公司推出不久的新產品因油耗過大而無人問津。預想的歡慶之年,竟成衰敗轉折點,慘淡之極。彼時,“汽車城”底特律陰云重重,到處充斥著垂死掙扎的失意與無奈。昔日繁忙的工廠死氣沉沉,流水線時常處于停工狀態,工人們無所事事,失望之情溢于言表;街道上,人人愁容滿面,流浪漢丟棄的酒瓶隨處可見,失業人數不斷飆升,原本糟糕的社會治安更加混亂不堪;打折促銷已經勾不起人們的任何興致,有人準備逃離,房屋與汽車被棄之不顧。唯一僅存的體面是“三巨頭”(通用汽車公司、福特公司和克萊斯勒公司)總部大樓,盡管玻璃幕墻仍舊流光溢彩,但不景氣的氛圍卻難以遮掩:為支付租金,一些汽車制造廠被列入改造名單,按照計劃,它們將被分批改建成農場。而一個世紀前,情形恰恰相反。繁華與落寞,相生相伴。期間興衰轉換,有如天堂地獄之別。時光倒溯,在通用和福特大受歡迎的20世紀50年代,從廢墟上建起的德國大眾開始生產平民汽車,“甲殼蟲”由此大賣,并像蝗蟲般登陸美國;日本,豐田剛剛研發出第一款“皇冠”,便急不可耐地推向美國市場。美國人當時正陶醉于汽車帝國的輝煌中,志得意滿。因此當1957年8月,爬上美國口岸的兩輛豐田車,由于馬力不足最終沒能在高速公路上跑起來時,美國媒體多以此為笑談,未察覺其中包含的巨大野心。歲月無聲,流年暗轉。2008年,豐田取代通用,登上“世界第一”的寶座。“豐田時代”如日中天,美國夢瞬間黯淡,亨利·福特的子孫們顏面無光。世界在迎來送往中變換模樣,令人唏噓不已,感慨萬千。2009年6月1日晚8點,通用汽車正式進入破產保護程序,“百年老店”轟然坍塌。整個初夏,底特律河畔哀鴻遍野,景象頹然。幾千公里外的洛杉磯,一位頭發豎立、精神矍鑠的中國人,正不動聲色地打量著眼前的一切。這年,他52歲,已過“知天命”之年,卻仍舊不甘落寞,把留了幾十年的“大背頭”剪掉,換成“板寸”,威嚴依舊;但氣質迥然,看起來似乎年輕不少。經過多年磨煉,他變得越發成熟老到,不但遇事從容冷靜,而且頭腦理智、思維敏捷。盡管早已不是容易激動的年紀,但汽車界的這場大變局,還是激起了他內心無限的漣漪。雖遠隔千里,但他心有戚戚,注定難以置身事外。實際上,他本人也曾是中國汽車界呼風喚雨的一位人物。但世事無常,造化弄人,數年來,他只能客居異國,冷眼旁觀。如今,汽車界風云漸起,局勢大變,似乎勾起他對往事的回憶,抑或撥動了他不甘寂寞的心弦。而此時,早年布下的棋局已然成形,他似乎要有所行動了……2009年6月、23日,星期二,北京陽光明媚。東城區興化東里的一幢寫字樓上,《經濟觀察報》編輯部氣氛緊張。這是一份已經成立八年的經濟類周報,以觀察家自居,頗受市場歡迎。在這家機構供職的編輯、記者多是三十上下的年輕人,富有理想,朝氣蓬勃。此時,他們個個奔忙不停,找選題、做采訪、寫稿子,都在為新一期報紙忙碌。事實上,對于其中一部分人來說,這段時間簡直是難得的好日子:經濟危機愈演愈烈,新聞層出不窮,大多數時候,根本用不著像以往那樣辛苦,新聞便會自動找上門來,而且往往頗具爆炸效果。這天下午3點,一部電話機突然響起來。號碼顯示電話來自美國洛杉磯,此時那里已是子夜。出于職業敏感,一位記者麻利地拿起話筒,電話另一端的聲音略帶蒼老,自稱“仰融”,這令這位記者興奮不已,甚至整個辦公室都在一瞬間氣氛凝重。要知道,這個名字以其背後巨大的謎局,總能激起新聞工作者的好奇心與探究欲。多年來,此人神龍見首不見尾,行蹤詭秘,極少在媒體露面。如今,居然主動現身,定然大有玄機。報社自然不肯放過這個獨家消息,另外兩名記者也加入進來。采訪從午後開始,一直進行到太陽西沉,歷時三個多小時。期間,仰融始終保持專注,對于敏感話題,“既急迫,又寬容”,仿佛有無盡的話要說,可話到嘴邊,總是欲言又止,給聽者留下巨大的想象空間。他談到七年前的出走,但語焉不詳,最多的一句話是“水落石不出,對事不對人”,這十個字,重復了七八遍;他還向記者詳細描述了自己的“造車計劃”:中國和美國同時展開,先期整車制造總產能400萬輛,發動機600萬臺。記者說這是“復活”,他趕緊糾正——“重出江湖”,好大喜功的本性展露無疑。他多年前的出走,或許與此性格不無關系。而今,他已年過五十,深感時不我待,決心要“快馬加鞭,把失去的時間給搶回來”。

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