三民網路書店 中文圖書分類法 / 社會科學類 / 交通 / 航務；航運

●圖示海上運輸的重點及營運方式●說明定期及不定期航運業務內容●補充海運常見組織及名詞的介紹臺灣地區四面環海，對外國際貿易是以海上運輸為主，我國航商所擁有之船舶數量及總噸位數，均名列為世界主要海運國家之一。航業經營環境是高度國際化、資本化及自由化的市場，在大宗散雜貨、貨櫃、液化貨物的海上運輸上，船公司可分為定期與不定期的自有或傭租船營運方式，不同的營運方式涉及適應國內外海事法規、航線及船舶調度、航業經營等面向。本書以航業經營與管理的角度說明航運公司相關的海洋文化、營運方式、資金及保險、航運物流、船員管理等相關內容，並輔以相關典故及背景介紹，可作為讀者自修及團體訓練課程之補充教材。

近半世紀來，拜造船科技的日益精進，使得船舶的性能與噸位不斷創新突破，而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈，更讓海運業創造了前所未有的榮景。聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80％，以及貿易總價值的70％是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是，科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長，而當前最盛行的趨勢，就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟（Economies of scale）」愈大愈好的論點，連帶的造成港口、物流鏈、交通管理，以及人才培育配套不足，甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。因此，除了海上交通密度變高外，新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快，前者會嚴重阻礙駕駛員視野；後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維，並備妥完善的備套設施，否則將有處理不完的海事。筆者特蒐集多起在關鍵水域（Critical area）發生的海事案例，進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因，於各案例解析中提供心得分享，期我海上同仁引以為鑑，並提升我航海同行的職場警戒，期以達致防範事故於未然之效。

本計畫主要目的為透過探討海事安全資料之內涵及應用情況，除瞭解海事案件類型外，更可透過事故調查建立資料系統，進行後續分析及防止類似事故再次發生，並以國際海事組織(IMO)、歐盟海事安全局(EMSA)、亞洲地區及歐美地區海運先進國家為借鏡，做為後續強化我國航政監理機關海事安全資料蒐集與應用方式，以及我國海事案件肇因源頭管理，以圖有效降低海事案件發生，提升我國之海上安全。

國際海事組織（IMO）積極推動的「e-化航行」正是為了建立系統性的國際架構，使科技發展得以協調應用於提升海上安全、保安與海洋環境之保護。臺灣位處東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐，在既有航行海域空間不變，而船舶數量迅速增加的狀況下，導致船舶航行發生事故的案件數逐漸提高。

臺灣位於東北亞和東南亞交界處，往北連結日本、韓國，往南連接東南亞各國，且為東北亞與東南亞海上來往航運的樞紐，在海運與經濟貿易上更為重要據點。雖然，近20年以來船舶自動識別系統(AIS)提供了海域內各船隻的即時資訊，然而海上事故卻仍常造成人身安全及船舶財產嚴重損失。為降低海上事故發生的可能，本計畫主要蒐集往昔海上事故歷史資料，分析其類別與時空分布以進一步了解其發生的熱區與風險因子。

本書盡力以各個角度探討郵輪產業，從觀光產業執行人員到乘客角度、市場狀態，到目前全球各個郵輪公司的大致方向與發展。配合市場上主流專業研究分析，將理論轉化為實際的執行操作，讓本書成為有效的實務指引。本書概述了郵輪行業，涵蓋了廣泛的主題和問題。全書共分為七個章節，第一章主要讓讀者認識郵輪歷史、市場及全球航程狀況。第二章針對台灣郵輪產業發展狀況分析，如何結合政府政策，擴大國際旅客，開發潛在市場。第三章主要分析目前主流各個郵輪公司的風格與發展狀況。第四章分析全球各大洲郵輪季節及整年的發展狀況。第五章著重郵輪實務操作，包括銷售方法與應該注意的事項、領隊導遊直接面對旅客需要具備的基本知能、郵輪體驗等。第六章郵輪產業經濟主要探討市場、營銷和巡航的動機，包含對產業結構、港滬經濟發展到郵輪工作人員工作探討。第七章獨立探討河輪觀光在發展以及銷售上的主要實際狀態。

一塊鋼板是如何變成了一座貨櫃？翻轉全球運輸與貿易的的海上鐵箱子，告訴你小兵也能立大功！看似簡單的構造裡藏著大大的奧祕，從日本富士山蘋果到非洲長頸鹿，交給貨櫃一切都OK！西元一九五六年四月二十六日，在美國新澤西州的紐華克港，起重機把五十八個鋁製貨櫃吊上貨輪「理想 X號」，只花了幾小時即裝船完畢……。這是貨櫃之父麥克連改革貨櫃運輸的起始，更影響了全球的經濟與生活樣貌至今。一塊鋼板是如何變成了一座貨櫃？

電影《神鬼奇航》裡浪蕩不羈的靈魂人物－傑克船長、或是《小飛俠》裡的大惡角－虎克船長…文學和影視作品常常將海盜浪漫化，而現實生活中，海盜世界真如劇情述般的自由與神秘嗎？或者是為禍公海的可怕威脅呢？此書中，作者將有關海盜的現實從傳說中分離出來，為讀者客觀介紹了幾個世紀以來的海盜發展史：從困擾古埃及的海盜到維京海盜的襲擊，再到私掠船的時代…作者安格斯深入探討所謂的「海盜的黃金時代」、黑鬍子和吉德船長等代

在中國古代輿地學問中，海是被長期邊緣化的，原本就不多的古代海洋圖，歷經戰亂能夠傳世的就更少，加之學界對這一領域的研究少有投入，普通讀者甚至連影印的古代海圖都見不到。本書作者歷時多年，從發行量很少的古代地圖集中、民間收藏家手裏和海外圖書館等渠道，搜集整理中國古代海圖，將它們的來龍去脈介紹給讀者。如最早繪出大海的漢代帛書地圖、最早完整描述中國海疆的地圖、最早繪出海上航線的地圖，以及明清以來的沿岸、海口

本書介紹郵輪的構造、各類型郵輪的等級、設施、服務，並精闢闡述整個郵輪產業的發展和郵輪旅遊帶來的港埠經濟，帶領讀者認識郵輪的產業文化，並了解郵輪旅遊這項時尚產業的起源、發展性及不可取代性。 作者呂江泉博士長期專注從事於郵輪旅遊產業研究，學養深厚，並在旅遊產業擔任經理人二十餘年，對產業實務發展瞭若指掌，目前擔任高雄國際郵輪協會常務理事、台灣國際郵輪協會顧問，此外也在大專院校觀光休閒系所任教，迄今已十

●圖說內容極簡單易學、實用入門●涵蓋海洋、航港及關務重要法規●各主管機關增修條文旨意及說明本書整理重要之國內主管機關與聯合國(UN)、國際海事組織(IMO)的基本法規條文及主要名詞解釋，並輔以簡易插圖說明法規條文之重點，可供學校相關科系教學輔助教材、航港業界實務訓練及公職考試準備的快速入門參考。

✓帆船也能DIY？──只要有心，三夾板就能打造一艘帆船 ✓環島一圈，要取得十五「國」簽證？──海上在走，公文要有，與政府機關的斡旋全紀錄 ✓無汽油、無動力，走船只能看天臉色！──和天象與潮汐鬥智鬥勇的26天 「浪花不斷拋來，在空中綻放於朦朧的雨中，遠遠地見到了竹圍漁港的拱橋──這是環島航行很重要的功課，我們需要熟識且辨識出航線近岸的地形地物，地圖也要記在腦海中：沙灘、岩礁、肉粽角、村落、港口……而

12位國內海洋領域專家學者及院內2位同仁合力編著《海事處置專書》，文中14篇分享各類海洋事務處理的經驗談、危機應變處理智識與涉外談判技巧，藉由自身實務經驗並輔以個別案例研析，條理清晰、深入淺出。書中各文從籌辦海洋界之國際會議(研討會)到代表國家出席國際會議為我國發聲；從海上執行勤務的治安防護到人船遇危難之第一線處置行為；從跨國追緝海上油汙事件到海上非法駁油查緝取締；從海上船舶碰撞因應處理到認知船舶

《牛津藏明末閩商航海圖研究》#明清航運史四百年前流傳到英國的閩南航海圖傳奇一幅神秘的東方航海圖在明代傳到英國塵封數百年又橫空出世作者是誰？為何畫圖？留下了無數謎團……本書《牛津藏明末閩商航海圖研究》，作者周運中先生主要研究英國牛津大學所藏，明朝末年閩南海商繪製的大型東方航海圖，作者探究這幅圖參考的西方地圖，考證這幅圖上的東方傳統航線和地名。這幅圖雖然以西方地圖為底圖，但在臺灣和南海多個地方超過西方

比《蒼蠅王》更駭人聽聞，卻是真實的荒島叛變事件當年，來到亞洲的荷蘭東印度公司，到底經歷了什麼樣的海上殘酷之旅？以非虛構寫作筆法，呈現大航海時代陳國棟（中研院史語所/海洋史專家）、朱和之（《逐鹿之海》作者/歷史小說家） 專文推薦一六二○年代最後幾年，荷蘭東印度公司已經因為被中國驅趕，落腳台灣。在台灣又遭遇西拉雅人的強烈反抗，不只如此，還因為與日本外交通商顏面盡失，整體亞洲事業面臨挫折。「巴達維亞號」

航運產業具國際化特性，與全球經濟貿易息息相關。航運經營與管理之學識已成為從事國際貿易、國際企業、國際運輸與物流的從業人員必備知能之一。本書上篇探討定期航運之經營特性，貨櫃運輸要素，航運公司組織、貨櫃港埠經營管理、定期航運經營策略等；下篇則探討不定期航運之經營方式，包括傭船契約之洽商、論程及論時傭船契約主要條款、海運成本與市場運價等。

東亞航路的開闢，促進了早期中國與印度和阿拉伯等地區人種、商品和文化的交流。十六世紀西方勢力進入該一地區之後，帶進了現代化的文化和思想觀念，刺激了該地區的人從抗拒到接受，甚至於模仿和學習。東亞國家內部亦因為滿清控制中國漢人領土，而發生思想觀念質的改變，越南以漢人正統文化自居，輕鄙清國；日本亦輕視清國而推動「脫亞入歐」運動，大力學習西化。東亞文化交流出現之逆流，給予西方文化進入的機會。東亞航路的擴展，

海洋可被視為是藍色國土，海運商務活動更是國民經濟成長的重要支柱之一。近年來國際航運業營運環境面臨各種區域經濟體及國際貿易協定的出現、船舶污染管制措施公布、海運新科技與能源的逐步開發應用，以及最近的國際郵輪、離岸風力發電、遊艇活動等新興海洋事業的引進，使臺灣海上經濟發展領域更為延伸擴大，國際航運及港口營運也更富有多元性。本書以簡易系統化的介紹海運商務現況及港埠新商機，可供入門者快速吸收及參考。