Mecânica da redução da força de impulso para atenuar as vibrações dos camiões

As p嫳 de grande capacidade geram for蓷s de impacto elevadas quando carregam cami髊s basculantes com passagens de mais de 100 toneladas. As for蓷s de impacto geram ondas de choque de alta frequ瘽cia, que causam vibra踥es graves nos cami髊s, expondo assim os operadores de cami髊s basculantes a n癉eis elevados de vibra踥es em todo o corpo (WBV). Assim, neste trabalho, foi desenvolvido um modelo matem嫢ico rigoroso para captar as for蓷s de impacto din滵icas. O desenvolvimento de um modelo de simula誽o virtual 3D para uma opera誽o de despejo com p?tamb幦 foi ilustrado neste livro, utilizando t嶰nicas de modela誽o de elementos discretos (DEM) no software PFC3D. O modelo demonstrou capturar o despejo de material de uma p?P&H 4100XPC (100 toneladas por passagem) para um cami緌 CAT 793D. O desenvolvimento da simula誽o MSC ADAMS tamb幦 foi apresentado neste livro. Os resultados da simula誽o mostraram que ?poss癉el obter uma redu誽o de 19,61% na exposi誽o ao WBV se a altura de descarga for optimizada. Este trabalho ?um esfor蔞 pioneiro para abordar os problemas associados ?exposi誽o do operador a n癉eis graves de WBV e os modelos (matem嫢icos e de simula誽o) podem agora ser utilizados para analisar qualquer opera誽o HISLO para reduzir ou possivelmente eliminar a exposi誽o a WBV e, por sua vez, melhorar a sae e a seguran蓷 do operador.