Mécanique de la réduction de la force d'impulsion pour atténuer les vibrations des camions

Les pelles de grande capacit?g幯鋨ent des forces d'impact 幨ev嶪s lorsqu'elles chargent des camions ?benne de plus de 100 tonnes. Les forces d'impact g幯鋨ent des ondes de choc ?haute fr廦uence, qui provoquent de fortes vibrations du camion et exposent ainsi les op廨ateurs de camions ?des niveaux 幨ev廥 de vibrations du corps entier (WBV). Dans ce travail, un mod鋩e math幦atique rigoureux a 彋?d憝elopp?pour capturer les forces d'impact dynamiques. Le d憝eloppement d'un mod鋩e de simulation virtuelle en 3D pour une op廨ation de d憝ersement ?la pelle a 嶲alement 彋?illustr?dans ce livre, en utilisant des techniques de mod幨isation par 幨幦ents discrets (DEM) dans le logiciel PFC3D. Il a 彋?d幦ontr?que le mod鋩e capture le d憝ersement de mat廨iaux d'une pelle P&H 4100XPC (100 tonnes par passage) dans un camion CAT 793D. Le d憝eloppement de la simulation MSC ADAMS a 嶲alement 彋?pr廥ent?dans ce livre. Les r廥ultats de la simulation ont montr?qu'une r嶮uction de 19,61% de l'exposition ?la VME peut 皻re obtenue si la hauteur de d憝ersement est optimis嶪. Les mod鋩es (math幦atiques et de simulation) peuvent d廥ormais 皻re utilis廥 pour analyser toute op廨ation HISLO afin de r嶮uire, voire d'幨iminer, les expositions aux WBV et d'am幨iorer ainsi la sant?et la s嶰urit?de l'op廨ateur.