相關商品
商品簡介
作者簡介
序
目次
商品簡介
船運為多變全球經濟的命脈，輪機又是商船的核心專業，本書適合想初步認識輪機專業的學子，及各界相關專業人士閱讀。
本書分別從國際海運、船舶系統與推進、船舶主機、輔機、船電、船用鍋爐、燃料與潤滑油、船舶的建造與檢驗、船舶建造、船舶維護修理、輪機工作安全及輪機工作與生活，陸續介紹輪機這個專業。最後並介紹讓船運更綠的輪機前瞻。
本書分別從國際海運、船舶系統與推進、船舶主機、輔機、船電、船用鍋爐、燃料與潤滑油、船舶的建造與檢驗、船舶建造、船舶維護修理、輪機工作安全及輪機工作與生活，陸續介紹輪機這個專業。最後並介紹讓船運更綠的輪機前瞻。
作者簡介
華 健
現職：
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 名譽教授
學歷：
美國堪薩斯州立大學（Kansas State University）工程博士
經歷：
商船輪機員、驅逐艦輪機兵、美國Underwriters Laboratory （UL）工程師、美國地質調查（USGS）副研究員
創立：
基隆市海洋保育協會、台灣海洋保育學會
現職：
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 名譽教授
學歷：
美國堪薩斯州立大學（Kansas State University）工程博士
經歷：
商船輪機員、驅逐艦輪機兵、美國Underwriters Laboratory （UL）工程師、美國地質調查（USGS）副研究員
創立：
基隆市海洋保育協會、台灣海洋保育學會
序
作者序
我多年前有個機緣，在長榮海運公司，和張榮發總裁單獨討論輪機教育的問題。剛握手見面，他用閩南語對我說：「既然你是海洋大學教授，那你告訴我，為什麼輪機叫做『輪機』？」我一時語塞，心想，自己大學唸輪機系，畢業後在驅逐艦上當輪機兵，退伍又在商船擔任輪機員，從美國留學回國又在輪機系當了20幾年老師，竟從沒想過這個問題。這時，我腦筋浮現出的是，國小時看的一本馬克吐溫小說的封面（如下圖）。我回答張總裁：「可能是最早用機器推進船，用的是像水車般的大輪子吧！」張總裁只靜靜地想著，沒告訴我對或錯。
船，是人類探索海洋、利用海洋所賴。在台灣，幾乎沒有人不住在海邊，搭車不用一小時，就可來到海邊。發揚「海洋精神」、「向海致敬」等口號，從學生到政治領導者，都可以隨時隨地當順口溜來喊、來用。只是，在台灣，實際認識船和船運的人，恐怕極少。
商船絕大部分時間都在海上航行，就算難得靠泊，也因位處陸地邊緣，無緣讓大眾接觸，社會對船自然普遍無感。對絕大多數人來說，「輪機」這兩個字，更是陌生。
輪機或稱為輪機工程（Marine Engineering），是一門有關海上運行的船舶與平台（platform）等設施與機器的學門。我寫《輪機概論》這本書，在於想幫助讀者認識，甚麼是輪機。我從國際海運說起，分成十二個不同主題，陸續介紹輪機這個專業。在最後一章「前瞻海運與輪機」當中，會進一步介紹讓船運更「綠」的一些新技術與新策略。
我多年前有個機緣，在長榮海運公司，和張榮發總裁單獨討論輪機教育的問題。剛握手見面，他用閩南語對我說：「既然你是海洋大學教授，那你告訴我，為什麼輪機叫做『輪機』？」我一時語塞，心想，自己大學唸輪機系，畢業後在驅逐艦上當輪機兵，退伍又在商船擔任輪機員，從美國留學回國又在輪機系當了20幾年老師，竟從沒想過這個問題。這時，我腦筋浮現出的是，國小時看的一本馬克吐溫小說的封面（如下圖）。我回答張總裁：「可能是最早用機器推進船，用的是像水車般的大輪子吧！」張總裁只靜靜地想著，沒告訴我對或錯。
船，是人類探索海洋、利用海洋所賴。在台灣，幾乎沒有人不住在海邊，搭車不用一小時，就可來到海邊。發揚「海洋精神」、「向海致敬」等口號，從學生到政治領導者，都可以隨時隨地當順口溜來喊、來用。只是，在台灣，實際認識船和船運的人，恐怕極少。
商船絕大部分時間都在海上航行，就算難得靠泊，也因位處陸地邊緣，無緣讓大眾接觸，社會對船自然普遍無感。對絕大多數人來說，「輪機」這兩個字，更是陌生。
輪機或稱為輪機工程（Marine Engineering），是一門有關海上運行的船舶與平台（platform）等設施與機器的學門。我寫《輪機概論》這本書，在於想幫助讀者認識，甚麼是輪機。我從國際海運說起，分成十二個不同主題，陸續介紹輪機這個專業。在最後一章「前瞻海運與輪機」當中，會進一步介紹讓船運更「綠」的一些新技術與新策略。
目次
作者序
縮寫名稱
第一章 簡介海運
一、國際海運
二、各類型船舶
三、船舶艙間、大小、船速及燃料消耗
四、船舶大小分類與規格
五、國際港口趨勢
六、世界造船
第二章 船舶系統與推進
一、船舶系統
二、船舶推進
三、推進系統與舵
第三章 船舶主機
一、主機系統
二、柴油主機類型
三、船舶主機術語
第四章 船舶輔機
一、管路系統
二、熱交換器
三、流體輸送機—泵
四、空氣壓縮機
五、冷凍與空調
六、燃油處理（純淨化）
七、油水分離器
八、焚化爐
九、汙水處理器
十、淡水製造機
十一、甲板機械
十二、液壓系統
十三、消防系統與設備
第五章 船電
一、電力系統
二、高壓電系統
三、岸電、冷熨
四、額外電力來源
五、電力系統的運轉
六、電力驅動船
七、管輪必須知道的船電
第六章 船用鍋爐
一、蒸汽供應系統
二、水管鍋爐
三、火管鍋爐
四、船上蒸汽系統
五、運轉安全事項
六、鍋爐效率
七、保養以提升效率
第七章 燃料與潤滑油
一、石油提煉
二、海運燃油
三、燃油性質
四、船上燃油處理
五、油料管理的重要
六、低硫時代船用燃料
七、潤滑劑
第八章 船舶的建造與檢驗
一、船舶建造
二、船舶建造檢驗
三、船舶分級與檢驗
四、船級授予、維持、終止及取消
第九章 船舶維護修理
一、預防與應變維修
二、修理類型
三、輪機修理工作實務
四、輪機維修實例
五、塢修
第十章 輪機工作安全
一、船上的個人安全
二、確保人員安全
三、安全管理系統
四、船上的防火系統
五、損害管制
第十一章 輪機工作與生活
一、輪機人員與職掌
二、管輪工作與生活型態
三、郵輪輪機部門
四、岸上的工作
第十二章 前瞻船運與輪機
一、綠海運
二、溫室氣體減排
三、風力輔助推進
參考資料
縮寫名稱
第一章 簡介海運
一、國際海運
二、各類型船舶
三、船舶艙間、大小、船速及燃料消耗
四、船舶大小分類與規格
五、國際港口趨勢
六、世界造船
第二章 船舶系統與推進
一、船舶系統
二、船舶推進
三、推進系統與舵
第三章 船舶主機
一、主機系統
二、柴油主機類型
三、船舶主機術語
第四章 船舶輔機
一、管路系統
二、熱交換器
三、流體輸送機—泵
四、空氣壓縮機
五、冷凍與空調
六、燃油處理（純淨化）
七、油水分離器
八、焚化爐
九、汙水處理器
十、淡水製造機
十一、甲板機械
十二、液壓系統
十三、消防系統與設備
第五章 船電
一、電力系統
二、高壓電系統
三、岸電、冷熨
四、額外電力來源
五、電力系統的運轉
六、電力驅動船
七、管輪必須知道的船電
第六章 船用鍋爐
一、蒸汽供應系統
二、水管鍋爐
三、火管鍋爐
四、船上蒸汽系統
五、運轉安全事項
六、鍋爐效率
七、保養以提升效率
第七章 燃料與潤滑油
一、石油提煉
二、海運燃油
三、燃油性質
四、船上燃油處理
五、油料管理的重要
六、低硫時代船用燃料
七、潤滑劑
第八章 船舶的建造與檢驗
一、船舶建造
二、船舶建造檢驗
三、船舶分級與檢驗
四、船級授予、維持、終止及取消
第九章 船舶維護修理
一、預防與應變維修
二、修理類型
三、輪機修理工作實務
四、輪機維修實例
五、塢修
第十章 輪機工作安全
一、船上的個人安全
二、確保人員安全
三、安全管理系統
四、船上的防火系統
五、損害管制
第十一章 輪機工作與生活
一、輪機人員與職掌
二、管輪工作與生活型態
三、郵輪輪機部門
四、岸上的工作
第十二章 前瞻船運與輪機
一、綠海運
二、溫室氣體減排
三、風力輔助推進
參考資料
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。