坦克，前進！（簡體書）

本書是德軍裝甲兵締造者古德裡安的代表作。書中介紹了1935年至1945年間德軍裝甲兵戰術在分隊指揮領域內的發展情況，總結了德軍裝甲兵在*二次世界大戰中的作戰經驗，闡述了坦克行動的一般原則、特定條件下的坦克作戰、坦克與其他兵種的協同，配合圖示講解了十個坦克戰例，概述了1945年以來英國、美國、法國等國裝甲兵的發展，以及與坦克協同作戰的諸兵種在未來需要改進的方面。

［德］海因茨·古德裡安（Heinz Guderian）

*名的軍事家、理論家、戰術家，與曼施坦因、隆美爾並稱為“二戰”時期德國三大名將，也被歷史學家稱作“閃擊戰之父”， 是“二戰”爆發前提倡坦克與機械化部隊運用於現代化戰爭的重要推動者，也是聯合兵種作戰和前線指揮等戰爭型態發展的推動者。

譯者簡介

胡曉琛

歷史學碩士，二級翻譯，編有《歷史語境下的德國與歐洲》（論文集），譯有《注意，坦克！》。

★古德裡安的代表作

他與曼施坦因、隆美爾並稱德國三大名將；他是德軍裝甲兵的締造者；他是一位將未來戰爭形象化的預言家。他麾下的裝甲兵在“二戰”中取得了多次驚人的勝利，驗證了他的理論的正確性。本書中凝結了他畢生的坦克作戰經驗，以及他對未來戰爭的天才性預言。對坦克或古德裡安有興趣的讀者不可錯過。

★“二戰”德軍裝甲兵的作戰經驗

坦克在“一戰”時初登舞臺，但彼時僅僅被當作步兵的輔助性武器，既未被重視，也沒有實質發展。“一戰”後，坦克的戰術和技術發展出現了一個停滯期。直到“二戰”，坦克才大放異彩。在決定性方向大規模使用坦克編隊，與其他兵種協同進攻，讓德軍裝甲兵取得一場場大勝。書中的經驗、原則都是經過實戰檢驗並在實戰中修正過的，對今天仍有啟發意義。

★條分縷析、事無巨細

全書文字共30張示意圖，文字簡潔清晰，是一本操作性強的指南。除了坦克行動的一般原則，書中還介紹了10類特定情況下坦克應該如何行動，坦克與其他兵種協同作戰時要注意的問題，附帶10個具體戰例。從接管部隊到訓練，從命令用語到目標指示，從冬季服裝到裝備保養，處處細節都考慮到。

海因茨·威廉·古德裡安，1888年6月17日生於維斯瓦河畔庫爾姆的一個獵兵軍官家庭。在6年的軍校生涯後，他於1907年成為候補軍官，加入了漢諾威的第10獵兵營。幾年後，與戈斯拉爾一位醫生的女兒結了婚，育有二子，也都投身軍旅。
家庭傳統和普魯士軍人傳統影響了古德裡安的生活和觀念。對他來說，這些傳統意味著義務、服從、責任感和事業心。他認為，士兵必須完成上級要求他完成的一切，而上級在遇到自己職責範圍內的涉及手下士兵健康和福利的事情時，必須真誠地維護士兵的利益。他也一直在遵照這一立場行動。1941年聖誕節，正是由於極力維護手下的裝甲集團軍的利益，他被解除了集團軍司令一職。當時他的集團軍被要求在東歐的嚴寒中完成不可能完成的任務。
個人天賦和初任軍職時在戈斯拉爾獵兵營所受的教育，使古德裡安獲得了指揮裝甲兵所的一切素質。其中首要的素質便是：不屈不撓的意志，出其不意、迅猛殺敵的果斷，以及對各類地形作戰可行性的敏銳領悟力。此外，他作為總參謀部軍官受到了全面而扎實的訓練，他的秉性也使他深思熟慮後下定的決心能夠迅速付諸實現。
1922年，古德裡安被任命為國防部運輸部隊總監。自此開始，他就憑借一個德軍總參謀部軍官的縝密態度，深入研究了有關摩托化部隊的技術和戰術使用的所有問題。他很快認識到，隨著坦克速度的日益提高與發動機功率的不斷加大，步兵的進攻速度也顯著加快，從而產生了新的任務和目標。古德裡安在研究外國的經驗，特別是與他觀點接近的英國軍事作家富勒和利德爾·哈特的觀點以後，在講話和著作中反復指出，發動機統治陸、海、空的新時代將會開始，它的潛能將不斷增長。
當時只有7個營的德軍汽車兵，欣然接受了古德裡安的摩托化作戰理論，借助以汽車底盤製作的坦克模型和英軍裝甲兵條例進行訓練，積累了初期的經驗。柏林的汽車兵特別教導部還開設了戰術和技術課程，專門負責對軍官進行理論教育。真正開始創建新兵種，始於1931年，古德裡安被任命為運輸部隊總監部參謀長。此後，汽車兵被改編為作戰部隊並重整裝備。
1933年，隨著政治形勢的變化，軍隊的摩托化得到了*大的推動。一些騎兵團也開始被改編成摩托化步兵部隊。除了運輸部隊總監部之外，還建立了一個具有總部職能的兵種中央部門——“機動車作戰部隊司令部”，由古德裡安擔任該部參謀長。
1935年夏天，德軍正式編成3個裝甲師，統歸“裝甲兵司令部”指揮。古德裡安擔任第2裝甲師師長，可以根據自己的想法來訓練該師。
“二戰”開始後，古德裡安麾下的裝甲兵取得了多次震驚世界的勝利，驗證了他的理論的正確性。“閃電戰”和古德裡安的名字一起載入史冊。
古德裡安在1941年年底被停職後，1943年3月才得到起用，出任裝甲兵總監。1945年3月初，古德裡安作為一個令人不舒服的勸誡者再次被暫時停職。此後，他對戰爭*後幾個月的事態沒有任何影響。德軍投降後，他成了美軍的俘虜。
1948年獲釋後，古德裡安帶著*大的興趣關注著戰後的政治和軍事事件，特別是對前敵國裝甲兵的進一步發展，並與西方*名的坦克*家交換意見。
1954年5月14日，古德裡安逝世。

從*初的探索性試驗和模型坦克演習到建立一個新的兵種，從至關重要的設計*一批坦克到批量生產，從訓練小分隊到指揮大兵團，古德裡安為裝甲兵的建設做了大量工作。本書是這位德軍裝甲兵締造者的遺作。書中介紹了：1935至1945年間德軍裝甲兵戰術在分隊指揮領域內的發展情況，總結了德軍裝甲兵在*二次世界大戰中的作戰經驗，還闡述了古德裡安在著作和講話中、在各種場合中一再表達的思想與理論。
本書依據1957年德文版翻譯而成。書中引用的德文詞匯為原文所有。

*一章 坦克行動的一般原則 
一、坦克的性質及任務
二、裝甲部隊的編制和指揮 
三、坦克的隊形與運動 
四、下達命令的原則和報告事項 
五、無線電臺 
六、坦克射擊 
七、地形和天氣的影響 
八、後勤保障 
九、偵察和警戒 
十、行軍 
十一、進攻和追擊 
十二、防御和退卻 
十三、坦克戰 
十四、坦克的敵人 
 
*二章 特定條件下的作戰 
一、泥濘和冬季條件下的作戰 
二、沙漠中的坦克戰 
三、居民點戰鬥和森林戰 
四、夜戰和霧天作戰 
五、橋頭堡爭奪戰 
六、越過障礙物 
七、包圍圈作戰 
八、作為步兵時的行動 
九、清剿遊擊隊的斗爭 
十、欺騙、欺詐和詭計 

第三章 與其他兵種的協同 
一、各兵種的音樂會 
二、與步兵和裝甲擲彈兵的協同 
三、與炮兵和火箭炮兵的協同 
四、與工兵的協同 
五、與航空兵和高射炮兵的協同 
六、裝甲戰鬥群 

第四章 戰例 
一、先頭部隊的包抄進攻 
二、對居民點的進攻 
三、通過障礙物 
四、構築橋頭堡 
五、清除側翼威脅的行動 
六、殲滅一支突破防線、兵力優勢極大的裝甲部隊 
七、夜間突圍 
八、在防御中擔任預備隊的裝甲營 
九、坦克戰示例 
十、坦克與裝甲擲彈兵協同進攻
 
第五章 坦克的今天和明天 
一、1945年以來國外裝甲兵的發展 
二、新德軍裝甲兵 
三、展望 

附錄 
重要的戰術符號 
基本戰術概念 
縮略語 
德軍裝甲部隊編制 
戰前裝甲兵條令的指導原則 
部隊的戰場訓練和指揮
作戰日志原文摘錄
德國國防軍裝甲車輛技術數據一覽

坦克的機動作戰方式要求在所有運動中都實施靈活而簡練的指揮。因此，為了恰當地利用地形快速推進，並能在關鍵時刻全力戰勝敵人，需要采取特定的隊形。各種隊形必須簡單，適合作戰，易於適應戰況和地形。任何墨守某種隊形的行為都不符合現代裝甲兵作戰指揮的原則。
年輕的德軍裝甲兵在戰前就已明確接受了這些原則，並始終予以特別強調。盡管如此，戰爭實踐表明，有些隊形還可以進一步簡化，甚至可以完全省略。然而，隨著戰爭的持續和訓練水平的下降，某些久經戰火考驗的隊形有時也被忽略了，這就導致了摩擦和不必要的損失。
以下內容可以作為基於實際作戰經驗得出的指南：
1. 為便於指揮和火力控制，每支部隊和分隊必須保持內部的凝聚力。這只有在部隊有權根據自身情況選擇隊形時才有可能。但是，部隊必須維持或盡快恢復上級所命令的位置和順序，否則上級就會失去對指揮概況的掌握。由於地形或敵方行動而暫時需要偏離運動方向時，分隊指揮官即應報告上級指揮官。
2. 排的行軍隊形只能為單縱隊（Reihe）；連和營，特別是在開闊地形上，也可成雙縱隊（Doppelreihe）。
3. 戰鬥之前，連和營將根據地形和敵情展開成相應的隊形。如果情況不明，通常采取楔形（Keil）隊形；而在進攻方向明確時，則采取寬楔形（Breitkeil）隊形。目標必須始終是爭取盡量多的火器參加戰鬥。間隔和距離應根據地形和協同兵種所必需的空間而定。除非另有命令，方向和速度始終由先頭部隊掌握，以與敵保持接觸，並保持前進的勢頭。在戰鬥中，方向可能極為迅速地改變。
4. 戰鬥時，部隊形成火力正面（Feuerfront），各排展開成松散的鏈式（Kette）隊形。
和平時期確定的坦克前後距離為25米，間隔為50米。戰爭進程證明，這樣的距離和間隔太小了。敵人射擊效率的提高迫使坦克必須加大間距。尤其是在行軍中，距離必須擴大到50米，在敵人握有*大空中優勢的情況下，可以擴大到100米。這些數字也只具有指導意義。遇上夜間行動、灰塵重的環境或不便觀察的隱蔽地形，坦克之間的距離依能見度而定。
5. 各排成一線進攻時，即構成一波（Welle）。波的數量取決於上級命令的戰鬥隊形、坦克的數量和地形。地形越開闊，在寬度和深度方面可以占用的空間就越大。這樣一來，一支裝甲部隊就能*迅速地應對戰鬥中的所有突發情況。側翼情況不明和暴露時，必須形成梯隊（Staffelung），以便在敵人向這個方向衝擊時能迅速形成一個新的火力正面。即使事先進行了偵察，也不能免除部隊的這種預防措施。
*二次世界大戰期間，一支裝甲部隊的協同兵種大多沒有裝甲，或者只有薄弱的裝甲。這些薄弱環節位於裝甲部隊中央。這就導致出現了裝甲中空區（Panzerglocke），而在後方也提供必要的裝甲保護時，則出現了所謂的“滾筒區”（Rommelei）。
6. 坦克集結的各種方式都取決於任務、各自的敵情和隱蔽的可能性。這方面沒有特定的隊形。隊形必須始終使集結的目的和部隊的安全得到*好的保證。例如在開闊地形上，坦克集結要采取寬而深的隊形，這樣就有可能迅速向任一方向推進或占據火力正面。戰爭期間把這種隊形稱為“環形防御隊形”（Igel）。此外，集結的細節總是根據目的（行軍、集合備戰等）由專門的命令確定。　
7. 如果進攻是由團或旅實施的，那麼這時可形成梯次或翼狀戰鬥隊形，即各裝甲營接續跟進或並排跟進。 
梯次隊形的優點是，整體隊形縱深較大，能迅速支援前一梯次；形成重點（常常在戰鬥過程中才確定下來），以及變更其他部署都比較容易。不過，編成這樣的戰鬥隊形，就很難對先頭梯隊進行統一指揮，因為先頭梯隊正面必然較寬，而且很容易被各類障礙物分割。實戰證明，在一些條件下宜采取梯次隊形：在敵情大多不明、擁有縱深攻擊目標的運動戰中；在遇到強敵時；在攻擊縱深防御區域卻只能以交互躍進（überschlagendem Einsatz）方式前進時（彈藥和油料不足就會出現這種情況）。
翼狀隊形的優點是，各作戰分隊本身縱深較大，這樣便於利用掩蔽地形；當作戰分隊迫於地形障礙而被暫時分割時，更容易與自己的補給分隊會合；而從兩個方向衝擊一個目標也比較容易。翼狀隊形的缺點是，所有前列分隊常常要同時參加戰鬥，因而相互援助或實施包圍的可能性很小，而且整體隊形的縱深也不大，如此一來，通過配屬兵種形成重點的難度大大增加，因為參戰兵種各部必須在攻擊開始前就輸送完畢。因此，這種隊形主要用於實施有限目的的進攻，或在寬闊正面上追擊已被擊敗的敵人，或受地形條件限制而被迫分兵。　
8.裝甲部隊指揮官要根據情況選擇*便於觀察和指揮部隊的位置。在行軍和展開時，指揮官應位於所屬部隊的前方，戰鬥時則位於中央。在追擊時，部（分）隊指揮官位於前方並掌握追擊速度。退卻時，他們則處在面對敵人的一側。　
後一波或*二梯次的指揮官通常與整支部隊的指揮官在一起，這樣就縮短並簡化了指揮流程。另外，*二梯次指揮官可以事先親自熟悉地形，並通過使用指揮手段（勘察排），使通常以躍進方式跟進的部隊能更快地做好戰鬥準備。

【摘自正文第9—12頁】