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商品簡介
目次
商品簡介
現代版的郵輪產業，若從北美工業的發展史來看，可以追溯到上個世紀的七○年代，亦即經歷了一個日益增長的普及過程，更成為旅遊業的一個重要區塊，也可視為一個遍及全球的（World-wide）重要經濟因子。
全球海運市場自2009年金融海嘯以來長期的萎靡不振，算是經營最為艱困的產業之一，但唯獨郵輪業是海運與休閒旅遊市場中成長最快速的區塊，回顧自1990年代至2000年代之間，郵輪市場幾呈倍數成長，每年成長率（Annual growth rate）約達7%，實屬海運產業的異數，更創造出一個郵輪史上無比輝煌的新時代。
郵輪產業提供多樣化的運輸模式結合現代化的港口服務，成就了郵輪作為消費者度假的優先選擇，因而被業界稱為抗危機產業（A crisis-resistant industry）。策略上，郵輪業者鎖定目標為越來越多的富裕客戶群提供服務，每年為來自世界各地數百萬乘客提供令人興奮、多元與輕鬆愉快的體驗。
國內有關郵輪的相關研究與探討始於最近幾年，期間郵輪產業卻又因遭逢新冠病毒疫情肆虐停擺三年，因而少有具體書冊可資海事與觀光旅遊相關科系學子研讀。
筆者在基隆港任職引水人期間，有幸恭逢兩岸開放海運直航，及至九○年代後期國內海上旅遊風氣大盛，故而創下個人引領七百餘艘大型郵輪的記錄。然而深感一般國人對於郵輪的認知僅止於光彩亮麗的船身，以及各式精緻誘人的美食，卻不知道投入與運航一艘大型郵輪的幕後艱辛，為此筆者特就郵輪產業的營運特質，以及自身在職場的所見所聞撰寫本書，期以讓國人對郵輪的經營運作多所認識。
全球海運市場自2009年金融海嘯以來長期的萎靡不振，算是經營最為艱困的產業之一，但唯獨郵輪業是海運與休閒旅遊市場中成長最快速的區塊，回顧自1990年代至2000年代之間，郵輪市場幾呈倍數成長，每年成長率（Annual growth rate）約達7%，實屬海運產業的異數，更創造出一個郵輪史上無比輝煌的新時代。
郵輪產業提供多樣化的運輸模式結合現代化的港口服務，成就了郵輪作為消費者度假的優先選擇，因而被業界稱為抗危機產業（A crisis-resistant industry）。策略上，郵輪業者鎖定目標為越來越多的富裕客戶群提供服務，每年為來自世界各地數百萬乘客提供令人興奮、多元與輕鬆愉快的體驗。
國內有關郵輪的相關研究與探討始於最近幾年，期間郵輪產業卻又因遭逢新冠病毒疫情肆虐停擺三年，因而少有具體書冊可資海事與觀光旅遊相關科系學子研讀。
筆者在基隆港任職引水人期間，有幸恭逢兩岸開放海運直航，及至九○年代後期國內海上旅遊風氣大盛，故而創下個人引領七百餘艘大型郵輪的記錄。然而深感一般國人對於郵輪的認知僅止於光彩亮麗的船身，以及各式精緻誘人的美食，卻不知道投入與運航一艘大型郵輪的幕後艱辛，為此筆者特就郵輪產業的營運特質，以及自身在職場的所見所聞撰寫本書，期以讓國人對郵輪的經營運作多所認識。
目次
第一章 緒論
第二章 郵輪產業的緣起背景
2.1 郵輪緣起
2.2 郵輪的定義與演進
2.3 郵輪的分類
2.4 郵輪的命名
2.5 郵輪的用途
第三章 郵輪市場
3.1 全球郵輪市場背景
3.2 郵輪營運的市場特質
3.3 郵輪產業的游移性
3.4 市場趨勢展望
3.5 郵輪產業的隱憂
第四章 郵輪旅客屬性
4.1 國人旅遊進展背景
4.2 郵輪旅客屬性
4.3 旅客對郵輪的認識
4.4 旅客面對的旅遊與消費壁壘
4.5 旅客的消費需求傾向
4.6 郵輪旅遊的花費
4.7 旅客如何選擇郵輪
4.8 旅客降低搭乘郵輪費用的攻略
第五章 郵輪經營
5.1 郵輪的經營本質與環境
5.2 郵輪業的競爭
5.3 郵輪經濟與負面評價
5.4 營運郵輪所需的成本與營收利潤
5.5 郵輪的補給採購策略
5.6 如何降低成本
5.7 郵輪的移航（部署）
5.8 航線規劃
5.9 郵輪公司的品牌
5.10 開船前的船長廣播
第六章 郵輪組織與管理
6.1 郵輪組織
6.2 旅客用餐
6.3 關於郵輪上的工作
6.4 船員適任與人因管理
6.5 職場霸凌與騷擾
第七章 郵輪港口與基礎建設
7.1 郵輪港口
7.2 郵輪港口（與旅客中心）場站化
7.3 郵輪港口的類型
7.4 港口船務代理
7.5 郵輪港口間的競爭
7.6 港口選擇與行程
7.7 郵輪港口設施與服務
7.8 郵輪碼頭與旅客中心
7.9 海事基礎建設
7.10 郵輪旅客中心（大樓）
7.11 借鏡
第八章 郵輪的操縱運轉
8.1 郵輪操縱運轉的特質
8.2 船型的設計
8.3 穩定性
8.4 郵輪推進系統革命
8.5 郵輪駕駛台的人力配置
8.6 郵輪船長面對的操縱技術性困擾
8.7 郵輪進出港操船的安全評估
8.8 旅客登岸的接駁作業
8.8 郵輪駕駛員守則
第九章 郵輪的環境成本
9.1 海運業的汙染排放
9.2 郵輪的汙染源
9.3 郵輪業違反環保法規紀錄
9.4 郵輪產業面對的環保議題與因應
9.5 郵輪的燃料趨勢
第十章 大型郵輪的安全與保全
10.1 跨國旅遊的安全意識
10.2 大型郵輪的安全與保全
10.3 郵輪的潛在風險
10.4 有關船員疏失與郵輪管理的探討
10.5 郵輪設計的改善
10.6 郵輪的安全返港規定
10.7 郵輪上發生的意外事故、人身攻擊與犯罪
10.8 郵輪的保全措施
10.9 旅客集體食物中毒（染疫）的處理與公關善後
10.10 大規模救援活動
10.11 事故善後與如何面對媒體
第二章 郵輪產業的緣起背景
2.1 郵輪緣起
2.2 郵輪的定義與演進
2.3 郵輪的分類
2.4 郵輪的命名
2.5 郵輪的用途
第三章 郵輪市場
3.1 全球郵輪市場背景
3.2 郵輪營運的市場特質
3.3 郵輪產業的游移性
3.4 市場趨勢展望
3.5 郵輪產業的隱憂
第四章 郵輪旅客屬性
4.1 國人旅遊進展背景
4.2 郵輪旅客屬性
4.3 旅客對郵輪的認識
4.4 旅客面對的旅遊與消費壁壘
4.5 旅客的消費需求傾向
4.6 郵輪旅遊的花費
4.7 旅客如何選擇郵輪
4.8 旅客降低搭乘郵輪費用的攻略
第五章 郵輪經營
5.1 郵輪的經營本質與環境
5.2 郵輪業的競爭
5.3 郵輪經濟與負面評價
5.4 營運郵輪所需的成本與營收利潤
5.5 郵輪的補給採購策略
5.6 如何降低成本
5.7 郵輪的移航（部署）
5.8 航線規劃
5.9 郵輪公司的品牌
5.10 開船前的船長廣播
第六章 郵輪組織與管理
6.1 郵輪組織
6.2 旅客用餐
6.3 關於郵輪上的工作
6.4 船員適任與人因管理
6.5 職場霸凌與騷擾
第七章 郵輪港口與基礎建設
7.1 郵輪港口
7.2 郵輪港口（與旅客中心）場站化
7.3 郵輪港口的類型
7.4 港口船務代理
7.5 郵輪港口間的競爭
7.6 港口選擇與行程
7.7 郵輪港口設施與服務
7.8 郵輪碼頭與旅客中心
7.9 海事基礎建設
7.10 郵輪旅客中心（大樓）
7.11 借鏡
第八章 郵輪的操縱運轉
8.1 郵輪操縱運轉的特質
8.2 船型的設計
8.3 穩定性
8.4 郵輪推進系統革命
8.5 郵輪駕駛台的人力配置
8.6 郵輪船長面對的操縱技術性困擾
8.7 郵輪進出港操船的安全評估
8.8 旅客登岸的接駁作業
8.8 郵輪駕駛員守則
第九章 郵輪的環境成本
9.1 海運業的汙染排放
9.2 郵輪的汙染源
9.3 郵輪業違反環保法規紀錄
9.4 郵輪產業面對的環保議題與因應
9.5 郵輪的燃料趨勢
第十章 大型郵輪的安全與保全
10.1 跨國旅遊的安全意識
10.2 大型郵輪的安全與保全
10.3 郵輪的潛在風險
10.4 有關船員疏失與郵輪管理的探討
10.5 郵輪設計的改善
10.6 郵輪的安全返港規定
10.7 郵輪上發生的意外事故、人身攻擊與犯罪
10.8 郵輪的保全措施
10.9 旅客集體食物中毒（染疫）的處理與公關善後
10.10 大規模救援活動
10.11 事故善後與如何面對媒體
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