L'impact du règlement sur la masse brute vérifiée dans les opérations portuaires

La conteneurisation s'est 幯orm幦ent d憝elopp嶪 au cours des derni鋨es d嶰ennies pour devenir le principal mode de transport des marchandises g幯廨ales et des produits manufactur廥 de grande valeur. Sa croissance est donc analogue au d憝eloppement des 廦uipements con蓰s pour les traiter, les terminaux ?conteneurs (TC). Cependant, en raison de leur nature et de leur r犨e crucial dans l'industrie, ces 廦uipements sont vuln廨ables aux menaces de set?et de s嶰urit? Dans ce cadre, l'Organisation Maritime Internationale (OMI), afin de contr犨er le pesage des conteneurs et de minimiser les menaces sur la s嶰urit?et la set? a 彋abli en juillet 2016, la r嶲lementation de la Masse Brute V廨ifi嶪 (M.B.V.). Dans ce contexte, cette recherche a d憝elopp?un questionnaire, o?l'approche fondamentale 彋ait d'acqu廨ir des r廧onses d'un large 憝entail de parties prenantes, nous donnant l'opportunit?d'obtenir des informations sur le sujet de diff廨ents secteurs avec des perceptions distinctes ?l'int廨ieur de l'industrie des cargaisons conteneuris嶪s, en vue d'identifier l'impact de la r嶲lementation VGM des op廨ations d'un terminal ?conteneurs et de la strat嶲ie du chantier, les changements dans les proc嶮ures de s嶰urit?et de set? examiner les pratiques actuelles et formuler des recommandations.