商品簡介
澳大利亞歷史學家杰弗裡·布萊內撰寫的這部作品，通俗、簡明、生動，主要集中敘述了庫克船長發現澳大利亞海岸以來兩百多年的澳大利亞史。
在這本書中，布萊內用曉暢的文字為讀者“拍攝”了一部充滿洞見和細節的紀錄片。
漂洋過海的流放犯、背井離鄉的自由移民、投擲飛去來器的土著居民、長途跋涉前往內陸的淘金客、把工作當成比賽的剪羊毛工人、眾人追捧的國民體育英雄……他們都在歷史舞臺扮演了獨特角色，當然，也少不了政治家、企業家和科學家。
通過一個個長短鏡頭，決定澳大利亞特性的諸多事件和主題顯現出來：不斷變化的自然景觀、涌入的外來事物、對觀賞性體育運動的狂熱、天主教和新教的競爭、不同地區和城市間的角力、海外戰爭和國內種族衝突、技術的變革、對土著居民歷史和權利的承認、新舊聯盟、國家的成功和失敗，還有距離和氣候。
在作者看來，距離和氣候，強有力地塑造了近兩百年的澳大利亞，甚至塑造了更早時候的土著居民史和短暫的歐洲殖民史。這兩個因素有時候像高高揚起的船帆，有時候則像牢牢定住的船錨，它們既推動了變革，也會為改變制造阻力。
作者簡介
作者：杰弗裡•布萊內（Geoffrey Blainey）
1930年生，澳大利亞歷史學家。曾出任哈佛大學澳大利亞研究教授，亦擔任過澳大利亞藝術理事會（Australia Council）等機構的主席。於1988年獲得聯合國大英百科全書獎，也是澳大利亞澳大利亞勛章獲得者（Companion in the Order of Australia）。被譽為“勇敢的公共知識人，不可多得的優雅作家和講故事的大師”。他的作品清晰而富有想象力，已出版多部著作，至今筆耕不輟，其作品《戰爭的起因》《世界簡史》《20世紀簡史》在中文世界也廣受歡迎。
譯者：魯伊
旅居澳大利亞的獨立譯者。曾任《三聯生活周刊》主筆，獲美國科學促進會首屆發展中國家科學記者獎及麻省理工學院奈特科學記者獎學金。譯作有《蠶絲：錢學森傳》《張純如：無法忘卻歷史的女子》《切爾諾貝利的午夜》，《張純如》一書曾獲第四屆中國傳記文學獎翻譯獎。
名人/編輯推薦
全面、簡明、生動的澳大利亞史
企鵝出版，充滿洞見和細節的“紙上紀錄片”
目次
第一部分 黑色澳大利亞的興起與衰落
第一章 當滄海仍為陸原
第二章 即將到來的衝撞
第三章 貧瘠的天堂
第四章 草原上的阿拉伯人
第五章 漸漸消失的黃法蘭絨
第二部分 我熱愛的土地
第六章 第一波淘金潮
第七章 奇跡時代
第八章 眼
第九章 體育英雄的崛起
第十章 經受災難的考驗
第十一章 紫羅蘭色的晨曦綻放
第三部分 從加利波利到烏盧魯
第十二章 止戰之戰
第十三章 “無限的未來”!
第十四章 來自日本的巨浪
第十五章 一輛車，一座山
第十六章 黑色與綠色的復興
第十七章 流浪中的國家
第十八章 符號在風中飄：女王陛下和馬博先生
第十九章 廣闊的空間
第二十章 帆與錨
簡明澳大利亞歷史年表
參考書目
譯名對照表
書摘/試閱
一艘從南非啟航、漂洋過海的小船,宣告了澳大利亞土著居民所擁有的那個安穩世界的終結之始。1486 年,第一艘葡萄牙船只繞過好望角,沿著一條通往印度——那個時代的商業聖地——的新航線前進。在途經的每一個港口和每一座山谷,她向這片對歐洲人仍所知無幾的世界宣告了他們的到來。越來越多的船只——葡萄牙的,荷蘭的,然後是英國和法國的——駛過南非,前往印度、日本、中國、爪哇、蘇門答臘和帝汶,滿載著胡椒、東方棉布、茶葉、瓷器、檀香和其他貨物。一部分船只最終駛近了澳大利亞沿海,在海灘附近走動的澳大利亞土著居民,毫無疑問見到過他們的身影。
葡萄牙人或許是最早見到澳大利亞的歐洲人。1516年,葡萄牙在帝汶島設立了一個要塞,偶爾從帝汶駛入駛出的船只,必定曾被西北季風吹到澳大利亞西北部群島或海岸線的視野範圍之內。或許,他們沒發現任何值得尋求之物。大約一個世紀後,許多站在桅桿高處的荷蘭水手看到了同樣的部分海岸,惴惴不安地打量著半隱半現的礁石上激起的翻騰白浪。這是一條新開辟的航線,借助了荷蘭與爪哇之間幾道盛行風的力量,他們從開普敦一直向東航行,直到抵達西澳大利亞海岸附近,然後再轉舵向北。在這條航在線,無數荷蘭船只和少數英國船只折桅於澳大利亞海岸。許多深海潛水員都曾發現過它們的貨物遺骸。
澳大利亞的地圖上,留下了這些駕著一葉輕舟漂洋過海的勇敢水手們所起的名字。澳大利亞大陸東北角的那條海峽,被冠上了托雷斯這個西班牙名字。護衛西北海岸的波拿巴群島,是一系列以法國名字命名的地點之一。而地處西南一隅、常年海風吹襲的盧因角,則得名於荷蘭人名。這些歐洲人本有機會殖民澳大利亞,但卻認為遠遠駛離才是上策。他們擦身而過的那道海岸,砂礫遍布,幹旱貧瘠。赤身裸體的澳大利亞土著居民,不是真正的生意人,與其他那些奇裝異服的外邦人士相比,他們沒有什麼可以販賣的稀罕物品。
早期的葡萄牙、西班牙和荷蘭水手,的確曾經見過那條漫長海岸線附近埋藏著的礦石。但在1700年,就埋在離海步行可及之處的那些黃金、鐵礦石、鈾、鋁土巖、銅、石油和銀鉛鋅礦,幾乎一文不值。那裡還有鉆石——足以令阿姆斯特丹的寶石商人大喜過望——但直到1979年,第一處有利可圖的鉆石礦脈才在西澳大利亞發掘出來。歐洲航海家來得太早了。在新技術釋放其潛能之前,這些巨大的礦藏毫無用處。在過去的一百五十年中,澳大利亞人對於新技術興起的仰仗,絲毫不亞於對其饒沃國土、遼闊草原、豐富礦藏和其他資源的依賴。
正對太平洋的澳大利亞的東海岸,要比其西海岸更加友好。英國航海家詹姆斯·庫克船長或許是沿著整個東海岸航行的第一人。他於1768年從英格蘭啟航,所奉的命令從其宗旨上看,基本上相當於兩個世紀之後的載人登月。他的任務,是在1769年6月3日星期六的那個早上登上熱帶島嶼塔希提,使用當時最精確的測繪儀器觀測金星凌日。人們寄希望於借助這種罕見的天文現象首次計算出天文學中至為關鍵的日地距離。從塔希提那裡,他駛向了已經被荷蘭人發現但卻並未登陸其上的新西蘭,探索了新西蘭的全部海岸,然後才在1770年4月發現了鄰近的澳大利亞海岸。他第一眼看到的石灰巖海角,離如今的維多利亞和新南威爾士邊界很近。在晴好的天氣裡沿著海岸一路航行,他看到了大火燃燒升起的濃煙,知道在那些白沙灘另一邊的國土上有人居住。
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