Die Dieselkrise aus der Sicht der BMW Group

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Unternehmensf hrung, Management, Organisation, Note: 1,0, Fachhochschule Dortmund, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beleuchtet die Dieselkrise aus Sicht der BMW GROUP. Mitte September 2015 wurde der Dieselgate-Skandal, welcher von der VW AG initiiert wurde, aufgedeckt. ber Jahre hinweg wurden mittels einer Software die CO2 Werte bei Dieselmotoren der Typen EA 189 und EA 288 manipuliert. Eine illegale Abschalteinrichtung in der Motorsteuerung wurde bei Dieselfahrzeugen verwendet. Eine Forschungsarbeit der International Council on Clean Transportation (ICCT) war f r die Aufdeckung dieser Manipulation verantwortlich. In den Schadstoffaussto Tests fielen der ICCT Diskrepanzen hinsichtlich europ ischen Diesel-Modellen auf. Die auf Emissionswerte getesteten Fahrzeuge brachten im Testvorgang geringere Abgaswerte als im Normalfall hervor. Die eingesetzte Software konnte den Testvorgang zum Normalbetrieb differenzieren und generierte entsprechende Werte. Das Motiv hierf r waren die strengen Grenzen f r die Abgaswerte in den USA. Wobei in Europa die Grenzwerte bei 80 mg Stickoxid pro Kilometer liegen, sind in den USA hingegen 70 mg pro Meile erlaubt, was aus Sicht von VW mit der damals vorhandenen Technik sehr kompliziert war solche Dieselmotoren zu entwickeln, die diese Grenzwerte h tten einhalten k nnen. Diese Handlungsweise des VW Konzerns verst t in den USA gegen das Klimaschutzgesetzt "Clean Air Act" und wird als Straftat bewertet. Aus diesem Grund befindet sich nicht nur der VW Konzern, sondern auch andere Automobilhersteller wie Audi, Porsche, Skoda, BMW und Seat u.a. unter Verdacht und stehen im Fokus der Medien sowie der Politik. Die VW-Aff re war der Ausl ser f r eine weltweite Krise in der Automobilindustrie. Als Folgen des Skandals sind u.a. weltweite kostspielige R ckrufaktionen mehrerer Tausende Fahrzeuge der Marken VW, Audi, BMW und Porsche, deutschlandweite Diesel-Fahrverbote sowie die