圖解汽車電子技術：系統篇（簡體書）

本書詳細介紹了汽車各大控制系統的電子技術、發展趨勢、零部件設計要點,主要包括傳動系統控制、混合動力系統控制、行駛安全控制、車身控制、車載導航系統控制以及通信等。書中利用簡潔清晰的插圖,完整系統地解析了汽車電子技術,敘述簡明扼要,內容豐富實用,專業性強。
本書可供高等院校汽車專業師生、汽車整車製造企業汽車電氣與電子系統集成設計工程師、汽車電子與電器相關企業與科研院所工程技術人員、汽車維修技術人員以及汽車行業汽車技術與產品相關管理人員學習參考。

日本電裝汽車電子技術研究會是世界汽車零部件及系統的主要供應商，與德國博世共同引領全球汽車電子前沿技術的發展。電裝作為提供汽車前沿技術、系統以及零部件的全球供應商之一，在環境保護、發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通信等領域，成為全球主要整車生產商可信賴的合作夥伴。電裝汽車電子技術研究會主要致力於汽車電子產品的開發及測試工作，本書就是由研究會的多位技術人員執筆撰寫完成的。
加藤光治：1969年進入日本電裝公司，從事集成電路、傳感器、混合集成電路等開發及設計工作；1992年由集成電路技術部長升任為電子開發部長；1998年任職日本電裝公司董事ITS事業部長；2006年任常務董事、電子相關事業總負責人；2010年6月就任電裝技術總監。

第1章 汽車電子技術的發展 1
1.1 汽車和汽車電子技術的歷史 1
1.1.1 汽車的歷史 1
1.1.2 汽車電子技術的歷史 2
1.2 半導體的技術發展和ECU的變化 3
1.2.1 半導體技術的發展 3
1.2.2 ECU的變化 4
1.3 支撐汽車電子技術的主要技術 5

第2章 傳動系統控制 14
2.1 汽油發動機控制 14
2.1.1 汽油發動機控制的概要 14
2.1.2 燃油噴射控制 16
2.1.3 點火控制 20
2.1.4 可變氣門正時控制 25
2.1.5 電子節氣門控制 27
2.1.6 可變排量控制 30
2.1.7 HCCI控制 30
2.2 柴油發動機控制 31
2.2.1 柴油發動機控制的概要 31
2.2.2 共軌系統 34
2.2.3 進氣系統及EGR系統 38
2.2.4 燃燒輔助控制系統 40
2.2.5 排氣後處理系統 40
2.2.6 ECU 41
2.2.7 柴油發動機控制系統的發展 43
2.3 變速器控制 43
2.3.1 變速器的種類 43
2.3.2 變矩器式AT控制 44
2.3.3 CVT控制 46
2.3.4 DCT控制 46
參考文獻 47
小知識 可用指尖舉起大象的共軌壓力 48

第3章 混合動力系統控制 49
3.1 混合動力系統的概念 49
3.1.1 混合動力系統的歷史 49
3.1.2 EV的構成 50
3.1.3 EV的行駛控制 50
3.2 混合動力系統的概要 51
3.2.1 混合動力系統的分類 51
3.2.2 微混合動力 52
3.2.3 並聯式混合動力 52
3.2.4 串聯式混合動力 53
3.2.5 混聯式混合動力 54
3.2.6 混聯式混合動力系統控制 55
3.2.7 EV、HEV的應用系統 58
3.2.8 EV普及的努力 59
3.3 混合動力系統的主要部件 60
3.3.1 電機 60
3.3.2 逆變器 62
3.3.3 電源系統 67
3.3.4 高電壓輔機系統 70
3.3.5 混合動力系統控制的課題 71
參考文獻 71
小知識 汽油發動機汽車的能效約為12% 72

第4章 行駛安全控制 73
4.1 行駛安全控制的概要 73
4.2 駕駛輔助系統 74
4.2.1 駕駛輔助系統的概要 74
4.2.2 僅提示信息的駕駛輔助系統 75
4.2.3 車輛控制相關的駕駛輔助系統 77
4.2.4 駕駛輔助系統的傳感器 78
4.2.5 駕駛輔助系統的ECU 84
4.2.6 從駕駛輔助到無人駕駛 84
4.3 制動器控制 89
4.3.1 制動器控制的概要 89
4.3.2 防抱死制動系統 89
4.3.3 牽引力控制系統 94
4.3.4 汽車電子穩定控制系統 95
4.3.5 車輛綜合控制系統 100
4.3.6 未來的制動控制 101
4.4 轉向控制 102
4.4.1 轉向控制的概要 102
4.4.2 電動助力轉向系統 102
4.4.3 其他轉向控制系統 110
4.4.4 轉向控制的應用 111
4.5 碰撞安全控制 112
4.5.1 碰撞安全控制的概要 112
4.5.2 安全帶 113
4.5.3 安全氣囊 114
參考文獻 125
小知識 如果50年前的汽車和現在的汽車相撞，結果會是如何？ 126

第5章 車身控制 127
5.1 車身控制的概要 127
5.1.1 車身控制的概念 127
5.1.2 車身ECU的主要功能 128
5.2 遙控門鎖 129
5.3 智能鑰匙系統 130
5.3.1 智能鑰匙系統的概要 130
5.3.2 智能鑰匙系統的功能 131
5.3.3 智能鑰匙系統的構成 132
5.3.4 智能鑰匙系統的組成部件 133
5.3.5 智能鑰匙系統的感應範圍 134
5.3.6 智能無鑰匙控制 134
5.3.7 一鍵式發動機啟動的控制 134
5.4 空調 137
5.4.1 空調的概要 137
5.4.2 自動空調ECU 138
5.4.3 自動空調的控制 139
5.4.4 空調的構成部件 142
5.4.5 混合動力汽車及電動汽車的應對措施 144
5.5 組合儀錶 146
5.5.1 組合儀錶的概要 146
5.5.2 組合儀錶的主要功能和工作原理 146
5.5.3 其他顯示系統 150
5.6 車內照明 151
5.6.1 車內照明的概要 151
5.6.2 車內燈 151
5.7 前照燈 152
5.7.1 前照燈的概要 152
5.7.2 HID 152
5.7.3 AFS 153
5.8 刮水器 154
5.8.1 刮水器的概要 154
5.8.2 雨滴感應自動刮水器 155
5.8.3 雨量傳感器 155
5.9 聲呐系統 156
5.9.1 聲呐系統的概要 156
5.9.2 聲呐系統的感應原理 156
5.9.3 聲呐系統的感應範圍控制 157
5.9.4 超聲波傳感器 158
5.10 行車記錄儀系統 158
5.10.1 行車記錄儀系統的概要 158
5.10.2 行車記錄儀系統的示例 159
5.10.3 未來的行車記錄儀系統 161
5.11 遠程防盜系統 161
5.11.1 遠程防盜系統的概要 161
5.11.2 遠程防盜系統的主要功能 162
5.12 輪胎氣壓監測系統 163
5.12.1 輪胎氣壓監測系統的概要 163
5.12.2 輪胎氣壓監測系統的類型 163
小知識 區分使用電場和磁場的智能鑰匙系統 165

第6章 車載導航系統 166
6.1 車載導航系統的技術 166
6.1.1 車載導航系統的概要 166
6.1.2 車載導航系統的基礎技術 167
6.1.3 車載導航系統的發展 173
6.2 車載導航儀的開發流程 177
6.3 車載導航儀的未來 179
6.3.1 放心、安全、準確的車載導航儀 179
6.3.2 信息交換車載導航儀 179
6.3.3 數字地圖的更新速度提升 180
6.3.4 街景信息提供系統 182
6.3.5 用途廣泛的車載導航儀 183
6.3.6 解決城市問題的車載導航儀 184
6.4 車載導航系統需要解決的課題 184
參考文獻 184
小知識 過快的通信導航儀和PND 185

第7章 通信 186
7.1 通信的概要 186
7.2 藍牙 187
7.2.1 藍牙的概念 187
7.2.2 通過藍牙實現的服務 187
7.3 DSRC 189
7.3.1 DSRC的概念 189
7.3.2 ETC的概要 189
7.3.3 ETC的技術 190
7.3.4 DSRC應用系統 191
7.3.5 DSRC的技術 191
7.4 智能交通安全系統 193
7.4.1 汽車安全系統的定位 193
7.4.2 服務 193
7.4.3 系統構成 194
7.4.4 系統上線的動向 195
7.4.5 通信協議的制定 195
7.4.6 未來的課題 197
7.5 手機網絡 197
7.5.1 移動通信領域的發展 197
7.5.2 手機的通信方式 198
7.5.3 無線電頻率 198
7.5.4 通信方式的發展 199
7.5.5 手機網絡提供的服務 200

索引 204

執筆者簡介 208