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國際經濟合作(簡體書)
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商品簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

《國際經濟合作》圍繞生產要素國際移動和重新合理組合配置,對國際經濟合作進行了理論和實踐分析。全書共十四章。章為國際經濟合作概述;第二章為國際直接投資;第三章為中國利用外商直接投資;第四章為中國對外直接投資;第五章為國際間接投資;第六章為國際風險投資;第七章為國際技術轉讓;第八章為國際工程承包與勞務合作;第九章為國際租賃;第十章為國際發展援助;第十一章為國際稅收;第十二章為區域經濟一體化;第十三章為國際經濟協調;第十四章為可行性研究與資信調查。

目次

章 國際經濟合作概述
節 國際經濟合作基本概念
第二節 國際經濟合作的研究物件及與相關學科的關系
第三節 國際經濟合作的類型與方式
第四節 國際經濟合作的產生和發展
第五節 國際經濟合作的意義和作用
思考題

第二章 國際直接投資
節 國際直接投資概述
第二節 國際直接投資的動機
第三節 國際直接投資的主要方式
思考題

第三章 中國利用外商直接投資
節 中國利用外商直接投資概述
第二節 外商在中國直接投資的區位選擇分析
第三節 中國利用外商直接投資的主要形式
第四節 中國利用外商直接投資的部分政策法規
思考題

第四章 中國對外直接投資
節 實施“走出去”戰略與中國對外直接投資
第二節 中國企業對外直接投資的發展與現狀
第三節 中國企業對外直接投資的實踐
第四節 中國對外直接投資的管理體制
思考題

第五章 國際間接投資
節 國際間接投資概述
第二節 國際債券投資
第三節 國際股票投資
第四節 國際基金投資
思考題

第六章 國際風險投資
節 國際風險投資概述
第二節 國際風險投資的運作
第三節 在中國的外資風險投資的運行
思考題

第七章 國際技術轉讓
節 國際技術轉讓概述
第二節 國際技術轉讓的內容
第三節 國際技術轉讓的方式
第四節 國際技術轉讓合同
第五節 技術轉讓與知識產權
思考題

第八章 國際工程承包與勞務合作
節 國際工程承包概述
第二節 國際招標與投標
第三節 國際工程承包合同與施工管理
第四節 國際工程承包的銀行保函
第五節 中國的國際工程承包
思考題

第九章 國際租賃
節 國際租賃概述
第二節 國際租賃的主要方式
第三節 國際租賃的程序與合同
第四節 我國的融資租賃業現狀與發展策略
思考題

第十章 國際發展援助
節 國際發展援助概述
第二節 國際發展系統的援助
第三節 世界銀行貸款
第四節 中國與國際發展援助
思考題

第十一章 國際稅收
節 國際稅收概述
第二節 國際避稅方法與國際反避稅措施
第三節 中國的涉外稅收制度
思考題

第十二章 區域經濟一體化
節 區域經濟一體化的形式
第二節 區域經濟一體化的原因及現狀
第三節 區域經濟一體化的理論
第四節 區域經濟一體化的組織
思考題

第十三章 國際經濟協調
節 國際經濟協調概述
第二節 國際經濟協調的主要組織
第三節 國際經濟協調的主要領域
思考題

第十四章 可行性研究與資信調查
節 可行性研究概述
第二節 可行性研究的實施方式
第三節 資信調查
思考題

參考文獻

書摘/試閱

《國際經濟合作》: 第四節 國際經濟合作的產生和發展 國際經濟合作已經成為當代經濟生活國際化發展的必然趨勢,是各國人民發展經濟的客觀需要。它是在傳統的國際經濟聯系的基礎上產生和發展起來的,所以國際經濟合作是一個歷史的經濟范疇,是國際經濟關系在歷史條件下所采取的特色方式。因此,必須將國際經濟合作的演化和發展放在整個國際經濟關系的發展歷史中加以考察。國際經濟合作的產生與發展有其深刻的社會、歷史原因。 一、國際經濟合作的產生和發展 (一)早期的國際經濟合作 早期的國際經濟合作主要是圍繞早期國際貿易而出現的。例如,在古希臘時代,地中海周邊國家的貿易往來已相當頻繁。為了保證貿易的順利進行,由古希臘出面斡旋,各國約定互為對方的船只提供便利,並進而在關稅上相互提供的優惠。又如,在春秋時代的中國,各諸侯國之間的商業交往已相當發達,而且楚、晉、齊、魯等國之間均有通商盟約,規定互相之間為貨物運輸提供方便。再如,在封建社會時期,歐洲出現過“漢薩同盟”式的國際經濟合作。14-17世紀,北歐和中歐國家的一些商業城市結成了一個旨在維護商業利益的組織即“漢薩同盟”。參加同盟的北德意志和波羅的海沿岸的城市多時達到160多個,加入這一同盟的城市被稱為“漢薩城市”。同盟以盧卑克為中心,商人代表會議是其高權力機構,它同時設有高法院,入盟城市必須遵守同盟權力機構的決定。同盟城市共同分擔經濟分風險,組織聯合貿易團,包租輪船,在西起倫敦、東至原俄國諾夫哥羅德的沿海各地設立商站,壟斷波羅的海地區的貿易。同盟的鄰近諸國享有商業特惠,統一商法,抵制封建法庭的干預,保護商隊的安全,以合作的方式來保障同盟成員的利益。 綜上所述,由于在奴隸社會和封建社會時期社會生產力和商品生產尚不發達,自給自足的自然經濟占統治地位,加上交通工具落后等因素,國際經濟合作處于低級階段,且往往是偶然的,局部地區發生暫時性的合作,還未形成世界經濟體系。 (二)第二次世界大戰前的國際經濟合作 第二次世界大戰前百余年間,世界先后發生了兩次科技革命。18世紀60年代,次科技革命以蒸汽機和紡織機的發明為標志,此時資本主義的大機器工業已經初步建立,這就要求有一個不斷擴大的世界銷售市場和原料供應來源與資本主義的大機器相適應;已有的市場范圍已不能滿足大機器工業發展的需要,迫使資本主義國家到國外尋找新市場,由此逐步形成了國際交換和國際分工,產生了世界經濟。19世紀末20世紀初,第二次科技革命隨著電動機和電力的發明使用而產生。這次科技革命給資本主義生產關系和國際經濟關系帶來了新的內容和形式。至此,資本主義生產進入到機器大工業時代,生產快速增長,社會生產力得到空前提高,生產國際化進一步發展。到19世紀末20世紀初,資本主義自由競爭進入到壟斷時期。這一時期少數幾個帝國列強統治著世界,代表著資本主義經濟的存在和發展。它們不是靠正常的國與國之間的經濟往來、公平的商品交換或平等互利的國際貿易來支撐,而是靠對廣大殖民地的剝削和掠奪來維持。它們從殖民地廉價取得所需原料,然后再反過來向殖民地傾銷它們的過剩產品,把殖民地當成它們有利的投資場所。帝國主義國家的大量資本輸出,使資本主義市場迅速擴大,形成一個統一的、無所不包的世界市場。這一時期世界經濟形成了以資本主義國際化為主的特征。 雖然第二次世界大戰前發生的兩次科技革命極大地推動了世界范圍內社會生產力的發展,並促使世界經濟形成和發展,但由于當時帝國主義殖民體系的存在,絕大多數國家喪失了主權,被剝奪了參加平等互利的國際經濟合作的權利。因此,當時的國際經濟合作不是真正意義上的合作,所以不能形成普遍的、全球性的局面。 ……

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