戰鬥機空戰：戰術與機動(下)(修訂版)（簡體書）

世界空軍空中作戰戰術集合；70多年、250多位戰功顯赫的飛行員實戰經驗概括； 150多個經典空戰戰例；作者兼具工程師和飛行員的雙重身份；國防大學、陸軍航空兵學院、空軍指揮學院、海軍指揮學院采為教材。
羅伯特•L.肖是美國海軍戰鬥航空兵一名有14年飛行經歷的老兵，與一般的飛行員不同的是他還取得了航空工程碩士學位，所以他對戰鬥機戰術的探索和理解更深刻，在本書中他試圖將戰鬥機的設計因素納入到戰術研究當中。
機動既可以是戰鬥機設計的要求，也可以是戰鬥機執行任務的基本要求；而戰術基本上就完全是戰鬥機駕駛員特別關注的要素了。肖在本書中用“機動”這個詞把航空工程師和戰鬥機駕駛員的關注點聯繫在了一起。從字面上看，“機動”離不開速度和高度，速度和高度又可用戰鬥機的能量狀態來描述。作者上承“戰鬥機黑手黨之父”約翰•伯伊德，全書從頭到尾充斥著“能量機動”的理念，洋洋灑灑數十萬言，努力把以往飛行員口中“神秘”的空戰藝術以科學的語言表達出來，描述了至上世紀80年代為止戰鬥機可用的各種戰術。
第1章主要介紹了戰鬥機武器系統在戰鬥機戰術中的地位。戰鬥機格鬥的首要任務是擊落對方，雖然這需要飛行員絞盡腦汁、鬥智鬥勇，但FINAL一擊總是需要手中的武器來完成，或者是導彈，或者是航炮。戰鬥機若缺乏合適的火力和控制系統，其他工作無疑將成鏡花水月，所以作者把戰鬥機武器系統列在本書的第1章，以凸顯其重要性。
第2章介紹了戰鬥機的基本戰術動作，包括追逐航線、強勢回旋（Yo-Yo）、轉彎、剪式機動、斤斗以及防禦性盤旋下降等。這些以飛機機動性為基礎的動作是戰鬥機戰術的基礎，作者詳細分析了各個戰術動作中的能量變化過程，指出了各個動作的優缺點及其對戰鬥機格鬥攻防態勢的影響。
以此為基礎，第3到第8章描述了同型號飛機間的一對一機動對抗（第3章）、不同型號飛機間的一對一機動對抗（第4章）、雙機小分隊戰術（第5、6章）、四機小隊戰術（第7章）、飛機數目不定情況下的戰術（第8章）；第9章描述了戰鬥機承擔的掃蕩、要地/區域防禦和護航任務；第10章介紹了戰術截擊。在附錄中引入了對部分航空工程名詞的解釋。
戰鬥機技術是一國科技和工程技術的集中體現，稱之為國之利器絕對不為過，因此各大國總是把先進的技術先用到航空工業中，帶來了戰鬥機性能日新月異的變化。但不論戰鬥機技術怎麼發展，只要有人駕駛戰鬥機，有些東西就永遠不會過時。20世紀50年代導彈的出現，使美國空軍以為近距格鬥再無用武之地，走向取消戰鬥機航炮的極端，結果在越南戰爭中吃盡苦頭。美國人痛定思痛，即使在目前先進的F-22上面也裝備了航炮。
本書成書於上世紀末，從那時起，雖然戰鬥機的航電、雷達和武器系統得到長足發展，但關於戰鬥機機動和格鬥的一些理念卻未發生大的變化，尾後攻擊永遠是致命的攻擊方式。
《戰鬥機空戰：戰術和機動》一書系統全面地論述了機載武器使用、基本機動動作、單機及編隊視距內空戰、超視距空戰等空中作戰的理論和實戰戰例，具有很強的可操作性。作者還引用了近150個詳細的空戰戰例及250多位戰鬥機飛行員對空戰的精闢總結，為讀者提供了大量和翔實的一手空戰資料，是不可多得的理論與實踐緊密結合的戰術理論著作。
本書為戰鬥機空戰領域中的名著之一。在美國軍方和國際上頗為有名。