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目次
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《直升機風洞試驗/總裝部隊軍事訓練“十二五”統編教材》根據近年來我國直升機風洞試驗技術的發展，分四個部分進行了系統、簡明的介紹。其中第一部分（第1章和第2章）介紹了直升機風洞試驗的發展概況和風洞及風洞試驗的基本理論；第二部分（第3章至第5章）介紹了直升機試驗設備、對試驗模型的要求、常規的試驗方法和測試技術等；第三部分（第6章至第8章）介紹了特種測量技術，包括旋翼模型尾流場測量技術、旋翼槳葉姿態角及彈性變形測量技術、旋翼槳葉氣動載荷測量技術等；第四部分（第9章）介紹了試驗數據的處理方法，以及試驗數據的修正方法等。
目次
第1章 緒論
1.1 概述
1.2 直升機空氣動力學的研究方法
1.3 直升機風洞試驗的地位與作用
1.4 直升機風洞試驗發展概況
參考文獻
第2章 風洞及風洞試驗的基本理論
2.1 風洞
2.1.1 低速風洞的流場品質要求
2.1.2 風洞動力系統
2.1.3 風洞控制系統
2.1.4 常用風洞
2.2 量綱分析
2.2.1 量綱分析
2.2.2 □定理
2.3 相似理論
2.4 坐標系及其轉換
2.4.1 固連坐標軸系
2.4.2 半固連坐標軸系
2.5 誤差理論
2.5.1 誤差的基本概念
2.5.2 系統誤差
2.5.3 隨機誤差
2.5.4 粗大誤差
2.5.5 影響試驗數據精準度的主要因素
參考文獻
第3章 試驗設備
3.1 直升機試驗臺
3.1.1 動力系統
3.2.2 操縱控制系統
3.2.3 測量系統
3.2.4 信號傳輸系統
3.2.5 數據采集與處理系統
3.2.6 國外直升機試驗臺概覽
3.2.7 國內主要旋翼試驗臺
3.3 直升機試驗專用設備
3.3.1 升降地板
3.3.2 動態分析儀
3.3.3 頻閃儀
參考文獻
第4章 試驗模型
4.1 旋翼模型
4.1.1 旋翼模型分類及相似性要求
4.1.2 旋翼模型設計
4.1.3 旋翼模型的檢查與維護
4.2 機身模型
4.2.1 機身模型的設計要求
4.2.2 機身模型結構設計
4.2.3 機身模型的驗收
4.3 尾槳模型
4.3.1 尾槳模型設計要求
4.3.2 尾槳模型設計
4.3.3 尾槳模型安裝/維護/保養/運行
參考文獻
第5章 風洞試驗方法
5.1 概述
5.2 試驗程序
5.2.1 試驗前的準備
5.2.2 試驗實施
5.2.3 試驗后的工作
5.3 地面調試
5.3.1 分系統標定和調試
5.3.2 “地面共振”的排除
5.3.3 試驗臺各系統聯調試驗
5.4 懸停試驗
5.4.1 單獨旋翼模型懸停試驗
5.4.2 旋翼/機身組合模型懸停試驗
5.5 前飛試驗
5.5.1 試驗安全
5.5.2 試驗準備
5.5.3 機身模型測力測壓試驗
5.5.4 旋翼模型前飛性能試驗
5.5.5 旋翼模型操縱導數試驗
5.5.6 旋翼/機身組合模型前飛試驗
5.5.7 旋翼/機身/尾槳組合模型前飛試驗
5.5.8 旋翼模型對外掛物的影響前飛試驗1
5.6 垂直飛行試驗
5.6.1 旋翼模型垂直飛行狀態的模擬
5.6.2 旋翼模型上升和下降試驗
5.7 展望
參考文獻
第6章 旋翼模型尾流場測量
6.1 概述
6.2 旋翼流場顯示
6.3 尾流場測量
6.3.1 一般的流場測量手段比較
6.3.2 采用七孔探針的旋翼尾流下洗場測量
6.3.3 采用熱線風速儀的旋翼尾流場測量
6.3.4 采用PIV的旋翼尾流場測量
6.4 展望
參考文獻
第7章 旋翼槳葉姿態角及彈性變形測量
7.1 概述
7.2 槳葉根部姿態角的測量
7.2.1 電位器測量
7.2.2 電容型和電感型傳感器測量
7.3 槳葉彈性變形的測量
7.3.1 槳葉彈性變形的接觸式測量方法
7.3.2 槳葉彈性變形的非接觸式測量方法
參考文獻
第8章 旋翼槳葉氣動載荷測量
8.1 研究方法
8.2 槳葉表面壓力測量
8.3 專用天平測量
8.4 展望
參考文獻
第9章 數據采集與處理
9.1 試驗數據采集
9.1.1 直升機數據采集的原理
9.1.2 信號傳輸
9.1.3 數據分流
9.2 試驗數據處理
9.2.1 直升機試驗信號的分類
9.2.2 直升機試驗信號處理的基本流程
9.3 試驗數據修正
9.3.1 概述
9.3.2 洞壁干擾修正
9.3.3 m數影響修正
9.3.4 支架干擾修正
參考文獻
1.1 概述
1.2 直升機空氣動力學的研究方法
1.3 直升機風洞試驗的地位與作用
1.4 直升機風洞試驗發展概況
參考文獻
第2章 風洞及風洞試驗的基本理論
2.1 風洞
2.1.1 低速風洞的流場品質要求
2.1.2 風洞動力系統
2.1.3 風洞控制系統
2.1.4 常用風洞
2.2 量綱分析
2.2.1 量綱分析
2.2.2 □定理
2.3 相似理論
2.4 坐標系及其轉換
2.4.1 固連坐標軸系
2.4.2 半固連坐標軸系
2.5 誤差理論
2.5.1 誤差的基本概念
2.5.2 系統誤差
2.5.3 隨機誤差
2.5.4 粗大誤差
2.5.5 影響試驗數據精準度的主要因素
參考文獻
第3章 試驗設備
3.1 直升機試驗臺
3.1.1 動力系統
3.2.2 操縱控制系統
3.2.3 測量系統
3.2.4 信號傳輸系統
3.2.5 數據采集與處理系統
3.2.6 國外直升機試驗臺概覽
3.2.7 國內主要旋翼試驗臺
3.3 直升機試驗專用設備
3.3.1 升降地板
3.3.2 動態分析儀
3.3.3 頻閃儀
參考文獻
第4章 試驗模型
4.1 旋翼模型
4.1.1 旋翼模型分類及相似性要求
4.1.2 旋翼模型設計
4.1.3 旋翼模型的檢查與維護
4.2 機身模型
4.2.1 機身模型的設計要求
4.2.2 機身模型結構設計
4.2.3 機身模型的驗收
4.3 尾槳模型
4.3.1 尾槳模型設計要求
4.3.2 尾槳模型設計
4.3.3 尾槳模型安裝/維護/保養/運行
參考文獻
第5章 風洞試驗方法
5.1 概述
5.2 試驗程序
5.2.1 試驗前的準備
5.2.2 試驗實施
5.2.3 試驗后的工作
5.3 地面調試
5.3.1 分系統標定和調試
5.3.2 “地面共振”的排除
5.3.3 試驗臺各系統聯調試驗
5.4 懸停試驗
5.4.1 單獨旋翼模型懸停試驗
5.4.2 旋翼/機身組合模型懸停試驗
5.5 前飛試驗
5.5.1 試驗安全
5.5.2 試驗準備
5.5.3 機身模型測力測壓試驗
5.5.4 旋翼模型前飛性能試驗
5.5.5 旋翼模型操縱導數試驗
5.5.6 旋翼/機身組合模型前飛試驗
5.5.7 旋翼/機身/尾槳組合模型前飛試驗
5.5.8 旋翼模型對外掛物的影響前飛試驗1
5.6 垂直飛行試驗
5.6.1 旋翼模型垂直飛行狀態的模擬
5.6.2 旋翼模型上升和下降試驗
5.7 展望
參考文獻
第6章 旋翼模型尾流場測量
6.1 概述
6.2 旋翼流場顯示
6.3 尾流場測量
6.3.1 一般的流場測量手段比較
6.3.2 采用七孔探針的旋翼尾流下洗場測量
6.3.3 采用熱線風速儀的旋翼尾流場測量
6.3.4 采用PIV的旋翼尾流場測量
6.4 展望
參考文獻
第7章 旋翼槳葉姿態角及彈性變形測量
7.1 概述
7.2 槳葉根部姿態角的測量
7.2.1 電位器測量
7.2.2 電容型和電感型傳感器測量
7.3 槳葉彈性變形的測量
7.3.1 槳葉彈性變形的接觸式測量方法
7.3.2 槳葉彈性變形的非接觸式測量方法
參考文獻
第8章 旋翼槳葉氣動載荷測量
8.1 研究方法
8.2 槳葉表面壓力測量
8.3 專用天平測量
8.4 展望
參考文獻
第9章 數據采集與處理
9.1 試驗數據采集
9.1.1 直升機數據采集的原理
9.1.2 信號傳輸
9.1.3 數據分流
9.2 試驗數據處理
9.2.1 直升機試驗信號的分類
9.2.2 直升機試驗信號處理的基本流程
9.3 試驗數據修正
9.3.1 概述
9.3.2 洞壁干擾修正
9.3.3 m數影響修正
9.3.4 支架干擾修正
參考文獻
書摘/試閱
4.1.3旋翼模型的檢查與維護
4.1.3.1旋翼模型檢查
旋翼模型尤其是動力相似模型，在投入風洞試驗前，為保證安全和數據的可靠性，必須進行下列檢驗。
（1）槳葉模型外形與實物必須幾何相似。
（2）槳葉模型截面靜彎曲（揮、擺）剛度沿徑向分布檢驗。
（3）槳葉模型截面靜扭轉剛度沿徑向分布檢驗。
（4）槳葉模型、槳轂單位長度質量沿徑向分布檢驗。
（5）旋翼槳葉固有特性檢驗。
（6）槳葉模型總重檢驗。
（7）槳葉模型徑向、弦向重心檢驗。
（8）旋翼模型的無量綱參數值必須與其實物的無量綱參數值相等。
（9）槳葉模型的靜、動平衡檢驗。
試驗時，為保證試驗的安全進行，必須對旋翼模型進行下列檢查。
（1）旋翼模型各部件的鎖緊裝置是否松動。
（2）拉桿兩端關節軸承磨損情況是否嚴重。
（3）自動傾斜器動環與不動環相對轉動時是否有卡澀或異常響聲。
（4）槳葉蒙皮是否有變形、碰撞痕跡、后緣損壞、劃痕等。
4.1.3.2旋翼模型維護
在日常使用過程中，應按下列要求對旋翼模型進行維護。
（1）用海綿蘸中性皂擦洗槳葉后，再用清水擦洗，并用吸水性較好的棉布將槳葉擦干。禁止使用任何對復合材料槳葉有腐蝕、滲透和浴解的溶液（如汽油、煤油、酒精等）清洗槳葉，因為這些清洗液會滲透到槳葉內部，降低復合材料槳葉的黏接性能。
（2）對槳轂的揮舞鉸、擺振鉸、軸向鉸進行檢查，檢查軸承轉動明有無卡澀與異常響聲，必要時須拆卸并用汽油（或煤油）清洗維護。每期試驗前，需對軸承補充適量的潤滑脂7950。
